petit sondage

medicairborne Ven 09 Jan 2009, 11:34

En vue d'avoir quelques pièces de rechange à bord mais pas tout le dodge, j'aimerais savoir quelles sont les pannes les plus fréquentes que vous avez rencontrées/vécues et ou entendus parler.

wildbill Ven 09 Jan 2009, 13:46

une seul panne sur le dodge d'un ami : allumage (condensateur).

@+

densclor Ven 09 Jan 2009, 14:12

wildbill a écrit:une seul panne sur le dodge d'un ami : allumage (condensateur).

@+

oui je confirme que l'allumage est parfois source de pannes petit sondage Icon9

(hein Maverick !)
Quelques condensateurs, une bobine, des bougies, et un jeu de vis platinées peuvent être utiles (+ le couvercle de delco et le truc qui tourne en haut !)
Une courroie de ventilo supplémentaire est également bienvenue dans le lot de bord. Et pourquoi pas une pompe à essence de rab ainsi que divers flexibles de frein qui ne prennent pas trop de place et qui peuvent bien aider (avec kit de purge of course...)
Sinon, tu tractes un autre dodge en état et tu permutes tous les 100 miles ! lol!

A+
Den's

medicairborne Ven 09 Jan 2009, 15:42

j'ai deja une bonne partie du "kit allumage" y compris le doigt de delco.
J'espére que l'on arrivera à avoir des statistiques fiables si tout le monde répond

mrdodge11 Ven 09 Jan 2009, 17:31

allumage,essence (clapet de pompe) pour le reste si c'est en bon état "pas di problem" .

marsares Ven 09 Jan 2009, 19:40

Slt,
La panne d'érection, c'est la pire. bigok

@+Michel

Stonewall Ven 09 Jan 2009, 20:21

Salut Médicairborne,
Je pense qu'une durite souple en caoutchouc suffisamment longue pour aller d'une jerrycan en nourrice jusqu'à la pompe à essence pourrait être utile en cas de problème avec le circuit d'arrivée d'essence.
J'avais pensé aussi aux vis platinées mais c'est déjà dit plus haut.
Voilà.
Phil

sunny

jeep-fr Ven 09 Jan 2009, 21:48

1 pinces, quelques cosses avec quelques mètres de fils élec et une lampe témoin faite "maison".
Avec cela tu devrais dépanner dans l'urgence le moindre soucis électrique et/ou d'allumage en dehors des pièces le composant.

Et biensur les pièces citées ci-dessus par les collègues!

rafale 62 Ven 09 Jan 2009, 22:40

ne jamais oublier du FIL de FER pas trop gros.

noirmoutrin Sam 10 Jan 2009, 12:45

un bon mecano

wildbill Sam 10 Jan 2009, 13:25

En fait, le plus important c'est que tu connaisses ton bahut.
Si tu l'as restauré toi même tu sais où il y a un risque de panne.
Par contre si c'est un dodge qui a été restauré par un autre, il faut savoir si ça a été fait dans les règles de l'art, avec des pièces de bonnes qualités et quels sont les pièces qui ont été réellement révisée.

Maintenant on est jamais à l'abris d'une panne mais c'est comme dans tout, si la restauration est de qualité et si les entretients sont réguliers, tu auras beaucoup moins de risque de panne.

@+

barbara Sam 10 Jan 2009, 13:54

Bonjour,

Pour se dépanner, un jerrycan d'essence est souvent utile.
J'ai souvent claqué des flexibles d'huile moteur.
J'ai eu des flexibles de frein bouché en roulant (départ Normandie 2004).
J'ai toujours des coupelles de roue et de maître cylindre mais jamais utilisé en route.
Pour le reste cela a été dit : allumage et alimentation d'essence.

Barbara