petit sondage

Bonjour à tous,

Je viens d'attaquer le nettoyage de la boite de transfert d'origine avec la date 8-9-42 et une question me turlupine depuis quelques temps.

J'ai à ma diposition une transmission complète de wc 52 en état et une transmission complète de power wagon (avec carte grise) en état. Les 3 differences sont:
A- 1 des 2 points d'attache de la boite de transfert est légèrement décalée.
B- La BT a une gamme courte mais pas de sortie pour un 2ième pont.
C- Le pont est décalé.

Vue l'utilisation que j'ai prévue (débardage de bois 1 à 2 fois par an dans les monts de beaujolais), j'ai imaginer remettre à neuf les deux transmissions, remonter sur mon Dodge la "power wagon" et mettre l'autre de coter pour le jour où j'arrêterai ce type d'activité.

Pensez-vous que le gain de puissance sera significatif et justifie la modif?

A+

fred

Non, à mon avis ce n'est pas justifié

A priori, je garderais la BT d'origine, en première ça tire déjà bien assez !!

Et... la BT du Power Wagon n'a pas de 2ème sortie... tu veux dire de possibilité pour un 6x6 ou pour avoir le pont AV ?? Parce que la gamme courte sur le seul pont arrière : tu ne passera nul part, et cassera les arbres de roue en prime...

Merci de vos réponses;
En fait la BT "power wagon" possède une sortie pour le pont avant et une seule sortie vers l'arrière. Elle ressemble beaucoup à une BT de 6X6 mais il n'y a pas moyen de mettre un deuxième pont vers l'arrière.

vue de face:
*sur la droite il y a la prise sur la BV et à gauche la sortie pour le pont AV.

*en face de la prise de BV il y a une sortie pour le frein à main sans rien d'autre pour fixer un arbre (montage d'origine sans modif) et en face de la sortie pont AV , il y a la sortie pont AR. comme elle est décalée il faut un pont décalé. Les pattes de fixations au chassis sont montées avec des silenblocs.

La gamme courte s'applique aux deux ponts simultanément.

A part les pattes de fixations et la fixation d'un arbre sur la sortie avec le frein à main, elle ressemble comme deux gouttes d'eau à une bt de 6x6.

A+

fred

J'ai un WC 52 avec un transfert de 6X6. Je m'en sert maintenant exclusivement dans les chemins et en tout terrain, dans une région vallonnée et je suis super content d'avoir un réducteur ... Ca permet de grimper n'importe où sans trop solliciter le moteur qui a + de 60 ans. Ce n'est pas négligeable ! Pour débarder, je pense que c'est un bon point.