weasel M29

Bonjour, je suis bientot en passe d'acheter un Weasel M29 pratiquement complet plus un deuxiéme pour piéces avec baches et tout et tout, le seul probléme viens des chenilles, les bandes centrales de roulages sont bonnes mais la bandes extérieur de section cylindrique est pourries...
Je serais prenneur de toute les infos disponibles sur cette bebette ainsi que les adresses pour se fournir en piéces détachées...
Les photos seront à suivre plus tard....
Merci d'avance à tous et je vous souhaite une bonne année 2009

ca c est pour moi , avant tout dit toi bien que des bandes d origines meme en bonnes etat apparent sont en sursis et peuvent cassée des le premier kilometre , tu peut a la rigueur les gardées et mettre de la bande de convoyage a la place des bandes externes mais il ne faut pas prendre n importe quelle bande de convoyage . la hauteur des fibres est tres importante , elles doivent etre a la meme hauteur que sur les bandes internes . combien le gars te les vends ?

Et bien pour les bandes extérieures, je penssais la remplacée par un cable d'acier comme j'ai déja les brides d'origine de section ronde.
Sinon pour le marché, le mec me propose, un M29 complet à restaurer, (bas de caisse pourrits et troués) un deuxiéme M29 sans transmition,sans chenilles, et sans accessoires, mais dont la caisse est en bon état, il mets en plus une bache complete avec les piéces métaliques (mais je n'ai aucune idée de ce à quoi ça ressemble), et il ajoute un moteur complet démonté pret à rectifier...
Et le tout pour la sonne de 6000 euros non négociable.... sinon le Weasel complet pour 4000 euros sans piéces détachées...
J'ai fais le marché pour les 6000 euros car je préfaire mettre toute les chances de mon coté.
Je vais payer un accompte la semaine prochaine, et voir pour le transport de l'engin....

Je recherche aussi TM ou copies de ceux-ci, et savoir comment se pilote ce joujou....

belle pièce,mais j'y connais rien,bon amusement pour la resto je crois pas que tu l'as payé trop chère,tu la acheté en Belgique?

La question du prix est discutable si pour le vendeur et pour moi le prix convient, tout est bon... sinon je ne l'ai pas acheter en Belgique...

Excuse moi,je me suis trompé je voulais dire je crois que tu ne la pas payé trop chère

et bien non je pense que le prix me semblait correct.... mnt j'ai plus qu'a faire de la place pour le ranger....
aprés faudra trouver un moyen d'immatriculer ça....

Tu as les papiers

non je n'ai aucuns papier avec sauf une facture de vente me prouvant une provenance non litigieuse de l'engin...

c est pas un papy vers paris qui avait ça avec plein dautres vehicule et du bordel plein les camions dehors

J'ai été a la douane a Marche,j'ai demandé même sans papiers il te font la demande pour l'imatriculation,le gars ma dis qu'il font un code 750 ???Perte de papiers ou papiers inexistant et pas de problèmes,c'est plus facile que la France

C'est sûrement Hollandais????

hey laurent tu dort ou quoi de M29 sur le forum et on attend ton avis!!!
Le prix n'est pas exéssif au départ mais tu vas exploser le buget aprés!! A mons en 2007 j'ai simpatisé avec un gars qui avait un weasel et le prix des chenilles (type mini pelle) c'était aussi cher que pour un HT soit environ 3000 € la paire si mes souvenirs sont bon .

La tu sais avoir tout pour ce genre de véhicules
http://www.jeeparts.nl/shop/N_frame.html?http://www.jeeparts.nl/shop/N_home.html

le prix est tres correct surtout vu le matos qu il te donne , il y a des pieces pas courantes style le plancher arriere ou capot moteur . c est un modele de transition entre le T24 et le M29 . c est a dire qu il a les chenilles larges en 20 pouces et les elargisseurs de caisse du M29 mais a encore le trou avant pour mettre la manivelle et le phare de recherche avant un peut comme l ambulance . la caisse est un fatigué au niveau du fond mais quasiment tout les weasel sont malades comme ca . pour les papiers je pense que c est peine perdue ( engin chenillé) mais on ne sait jamais . tu as de la chance la deuxieme caisse que la gars vend est du meme modele que celui qui est complet . pour le remplacement des cables externe par du simple cable ca ne marchera pas car d origine les clips sont sertis sur le cable vulcanisé .
le part list peut etre telecharger grauitement sur le site de liberty auto restoration mais le site beug en ce moment
je peut te faire le TM anglais en copie si tu veux , j ai aussi en francais le TM + doc d atelier mais impossible a photocopier .
je te donne tout les liens a propos de cette bebette
http://209.85.129.132/search?q=cache:sWhq0n_GKzoJ:www.libertyar.com/+liberty+auto+restoration&hl=fr&ct=clnk&cd=1&gl=fr
http://www.primeportal.net/transports/chase_mcalpine/m-29c_weasel/
http://202.63.50.228/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=1046
http://www.questmasters.us/1943_T24_991.html
http://www.hmkf.no/
http://www.carrolltech.com/news.htm#WEASEL
http://www.terrystoy.com/M29C/Weasel1.htm
http://www.weaselclubprague.com/
http://studebakerm29c.webs.com/album.htm
http://www.flickr.com/photos/littlewood/sets/
http://www.klub-vm.eu/fotoalbum/technika-clenu/weasel-us-t-24---renovace/1046

on trouvent encore certaines pieces en NOS , j en ai trouvé en hollande , alaska , USA . les pieces moteurs se trouvent chez http://www.studebakerparts.com/ mais que le bloc pas les peripheriques . certaines pieces sont quand meme extrement dures a trouver ( moteur d essuis glace , coffre de demolition , plancher arriere ...) les baches aussi sont pas evidentes a trouver , si tu en a une meme pourrie mais avec ses parties metalliques c et une bonne choses .

la conduite est un peut speciale mais rie de mechant , le differentielle arriere est aussi un peut chaud a regler mais avec la doc ca va .

voici un lien vers ma restauration en cours depuis deux ans

http://armorinfrance.forumotion.com/restaurations-f5/weasel-m29-c-t61.htm

a savoir que j ai payer le miens le meme prix que le tiens mais moins complet et en moins bon etat .
si tu a besoin d infos hesite je suis un "weasel addict"

mrdodge11 a écrit:hey laurent tu dort ou quoi de M29 sur le forum et on attend ton avis!!!
Le prix n'est pas exéssif au départ mais tu vas exploser le buget aprés!! A mons en 2007 j'ai simpatisé avec un gars qui avait un weasel et le prix des chenilles (type mini pelle) c'était aussi cher que pour un HT soit environ 3000 € la paire si mes souvenirs sont bon .

c est sur que pour faire une belle restau les 15000 euros engin compris sont vites avalés . je n aime pas trop les chenilles de staman elles sont certe hyper fonctionnelles mais pas données et cheres ! en tout cas il n y pas de miracles staman n a presque rien en pieces , il faut allé a la peche a travers le monde , noué des contacts et avoir du bol .

un autre lien pour le faisceau elec en copie 500 $ fdp in
http://www.vintagewiringofmaine.com/

LE forum de reference

http://forums.m29cweasel.com/forums/forumdisplay.php?s=7b7b5216851bc15a2b889f1fc7dde64b&f=4

un autre suisse
http://www.weasel-club.ch/

page you tube
http://fr.youtube.com/results?search_query=WEASEL+M29C&search_type=&aq=f

Merci c'est sympa de voir qu'on se sent moi seul pour trouver des infos sur ce genre d'engin, pour les TM j'attend quand même de recevoir l'engin chez moi...Je sais que je n'ai pas le phare de recherche ni les essuis glaces... mais je serait déja heureux de le restaurer au niveau carrosserie et faire une trés grosse révision mécanique pour qu'il soit fonctionnel, et affiner les détails par la suite...

si ,tu en as deux feux sur tes photos mais pas l introuvable bloc moulé qui sert de support .

Je me pose aussi une autre question sur l'allumage, au niveau des vis platinnées, est-ce des vis propre au weasel ou est-ce les meme que certains autres véhicules Us?

maverick a écrit:c est pas un papy vers paris qui avait ça avec plein dautres vehicule et du bordel plein les camions dehors

non il ne vient pas de France...

Topper a écrit:Je me pose aussi une autre question sur l'allumage, au niveau des vis platinnées, est-ce des vis propre au weasel ou est-ce les meme que certains autres véhicules Us?

l allumage c est dodge et jeep melangés si mes souvenirs sont bons . joints d arbres de roues c est dodge , filtre a essence c est jeep , croisillons de cardans aussi je pense , filtre a air de jeep , pieces internes de carbu carter de dodge , pompe a essence similaires au dodge ( premier et deuxieme modele ) boite de vitesse tres proche de la jeep , embrayage de dodge je pense ... ca a du bon la standardisation

Topper a écrit:
non il ne vient pas de France...

surement d'allemagne alors? region limitrophe? à en croire la petite affiche [à vendre / zu verkaufen]

WEASELM29 a écrit:

Topper a écrit:Je me pose aussi une autre question sur l'allumage, au niveau des vis platinnées, est-ce des vis propre au weasel ou est-ce les meme que certains autres véhicules Us?

l allumage c est dodge et jeep melangés si mes souvenirs sont bons . joints d arbres de roues c est dodge , filtre a essence c est jeep , croisillons de cardans aussi je pense , filtre a air de jeep , pieces internes de carbu carter de dodge , pompe a essence similaires au dodge ( premier et deuxieme modele ) boite de vitesse tres proche de la jeep , embrayage de dodge je pense ... ca a du bon la standardisation

Ca me rassure déja un peut plus , comme j'ai déja pas mal de pieces en stock pour le dodge... ça ne devrait pas poser trop de probléme de l'avoir fonctionnel...

jeeperman a écrit:

Topper a écrit:
non il ne vient pas de France...

surement d'allemagne alors? region limitrophe? à en croire la petite affiche [à vendre / zu verkaufen]

Pas loin mais pas encore en Allemagne... c'est au Luxembourg...