Perkins

Puriste excusez moi, mais je n'y suis pour rien ; mon WC55 est équipé d'un perking lors du remplacement du joint de culasse, le fournisseur m'a assurer que ce moteur était un 4.203U et pas un 4.203 comme sur les machines agricoles. D'autre part ce véhicule a été acheté au domaine équipé de ce moteur d'après l'ancien proprio. Est ce possible ???
Cordialement

JPL

a mon avis ,c'est impossible pour la simple raison que l'armée avait un gros stock d'essence donc aucune raison economique de mettre un moteur diessel et en plus il y avait un gros stock de pieces pour les moteurs essence et a l'epoque le moteur essence dans les armées etait prioritaire sur le diessel

c'est mon avis perso

j-r

Salut JPL,

Ne t'inquiète pas pour les puristes, ici il n'y a pas de problème là dessus!, chacun se fait plaisir avec sa version de Dodge, elles sont toutes les bienvenues!

En effet, comme dit J-R, il n'y a jamais eu dans l'armée de Dodge équipés de moteurs diesel Perkins ou autres, ces moteurs ont étés posés dès leur passage dans la vie civile.

Spk

Salut !

Je suis du même avis, pas de diesel à l'époque.
Par contre, une chose me choque : tu es sûr que c'est un 55 ???

Je pense qu'il s'agit d'un WC55 car c'est écrit sur la plaque sur la boite à gants. De plus, le marche pied gauche est plat et il n'y a pas de support de roue de secours, ni de ridelle ni de banquette arrière.
La CG ne mentionne que DODGE WC sans plus.
Par contre, la boite de transfert m'interroge car le levier d'enclenchement du pont avant est inversé par rapport à la normale (embrayé vers l'avant comme le GMC ?). Il y a deux rapports de boite de transfert.
Je ne sais pas qui a modifié ce truc mais c'est drolement bien fait ; on dirait de l'origine ! bien que sous le vert OD, il soit rouge.
Cordialement
JPL

Attention, une vente des Domaines ne signifiait pas que le dernier propriétaire du Dodge était l'armée.
J'ai acheté le mien aux Domaines... et il provenait des Ponts et Chaussées (hélas, car ils l'ont massacré ). Si celui que j'ai acheté ce jour-là avait sa motorisation d'origine, un autre du même lot était monté en Perkins Diesel.
Moralité, l'ancien propriétaire n'a pas forcément menti...

Christophe.

pour ce qui est du modèle d'origine, as-tu regardé sur le chassis le n° qui y figure; si tu veux mets le en ligne, avec l'aide de Tonton Becker l'un des membres du forum doit pouvoir te dire son modèle exact.

A+

Jean-Marc

Si c'est vraiment un 55, garde-le !!!

Bon, c'est pas le moment de le restaurer à l'origine ...

Salut les gens,
Excusez moi pour le post, ma timidité me gène d'en crée un,..............
La, cloche de boite d'un "PERKINS" 203, peut-elle accepter un 236 ?
Si c'est le cas le confirmer par l'affirmative et non des peut-etre, des on m'a dit.
Les gars, a vos claviers !!!
Lucien, merci d'avance !