Ca c'est fait...

Bonsoir les dodgeurs,

Les vacances sont maintenant terminées, et l'heure est au bilan. Quinze jours de travail acharné sur "John" et voilà le travail :

Les deux ponts sont maintenant terminés. Joints spi neufs, quelques roulements également, des freins neufs, de la graisse toute propre et quelques bières en moins dans mon frigo !!! (dans celui de Texola aussi)






Des bagues neuves pour les quatres jeux de lames de ressorts


Le boitier de direction a également reçu une cure de jouvance...




De jolie chaussons pour l'hiver


J'ai gardé un ancien pneu comme roue de secour. Mon père à choisi un pneu agraire d'origine qui équipait mon 51. Il est un peu abimé par le temps, mais garde un looc sympas et original.


Et hop, après six mois passé à attendre, le chassis est enfin sortie pour la touche finale...












Il me reste à installer les durites, le maitre cylindre et les pédales. Samedi peut-être...

Bonne soirée.

Ippon

belle restauration bon courage pour la suite
j' espère que le mien sera aussi beau

Beau boulot bravo !!
guiguif1

comme j'aime .... tout simplement neuf sans lésiner sur les moyens et la sueur !

Oui, effectivement, c'est un travail clean que nous fait là l'ami Ippon, va être beau son John

J'ai la chance de pouvoir suivre les étapes de visu, sur le lieu de la restauration, c'est un vrai régal !
Un 51 qu'est tombé entre de bonnes main, ça va être grandiose le jour où on le verra sortir de son box par ses propres moyens

Faudra encore recompléter le frigo d'ici là


@++

Oui, beau travail. Ca donne envie.

Bon courage pour la suite.
Christophe

Bonsoir,
Le travail est sérieux. Je me permet cependant d'attirer votre attention sur le fait suivant : la bride de serrage du lamier avant (celui qui n'a pas de vis et entretoise) devait être placée à l'avant de l'essieu. Il y a une illustration très explicite dans le TM9-1808B en page 222 à ce sujet. Néanmoins, je ne pense pas que cette inversion posera problème pour le bon fonctionnement de la suspension.

Moi je prends un réel plaisir à remonter une fois toutes les pièces restaurées! pas vous?
J'appréci se travail car au moins tu connaiteras ton dodge sur le bout des boulons, et une panne lors d'une concentre ou ballade ne te fera pas peur.Donc tu le sortira volontier.
bravo A+

chris67 a écrit:Bonsoir,
Le travail est sérieux. Je me permet cependant d'attirer votre attention sur le fait suivant : la bride de serrage du lamier avant (celui qui n'a pas de vis et entretoise) devait être placée à l'avant de l'essieu. Il y a une illustration très explicite dans le TM9-1808B en page 222 à ce sujet. Néanmoins, je ne pense pas que cette inversion posera problème pour le bon fonctionnement de la suspension.

Merci pour vos encouragements. Comme toi Chris, je prend le même plaisir à remonter tout celà comme mes Lego à l'age de 8 ans !!! C'est pratiquement Noel à chaque fois que j'ouvre mon box (Construit par les Allemands pendant la ww2).

Ta remarque m'intéresse Chris67. Car je les ai remontées comme elles étaient au démontage. Je vais regardé tout cela de prêt ce we.

A+ et à très bientôt pour la suite.

Ippon

Ah oui ! superbe ! C'est vraiment du beau travail !
Bon, on dira rien sur le roue de secours hein...

Félicitations et profite pleinement de ta 1ère balade !

Bonsoir Beau travail..Quand tu as fini je t'amene le mien Je vais avoir des scrupules à sortir..je pense serieusement à me mettre au travail
Didine est de retour moi qui m'inquietait de ne pas avoir de post pour la photo de septembre Les vacances depuis Vezac ont du etre tres longues @+ Didine
Bonne continuation pour la suite Alain

La roue de secour??moi j'ai rien vu,voila du travaille de passionné comme la plupart de nous autres,c'est un vrai plaisir de voir ca,j'espère que tu as fait des photos avant

Thanks a lot pour vos commentaires.

Chris, tu avais raison les lames de ressorts avant devraient être dans l'autre sens. Elles ont du être démontées à une époque et remontées dans l'autre sens. Je les ai donc remontées ainsi sans regarder le becker.

Didine, pour la roue de secour, il me semble que les pneus agraires équipaient certain early. C'est d'ailleur un Good Year Made in USA.





Et enfin une photo avant démontage complet...



Je vous laisse, je vais bosser sur mes freins...

A+

Ippon

Félicitations ! c'est vrai que c'est du beau travail
Surtout quand il y en a un qui bosse et l'autre qui prend les photos...

OK pour les pneus, je retire ce que j'ai dit...

Donc nous disions qu'il est parfait alors, comme moi

Salut Ippon, vraiment beau boulot...

Et comme personne n'a encore rien dit sur la couleur, je trouve que la finition Mat est EXTRA. C'est de la mat 1 ou pas ?
Bonne continuation
A+
Den's

Salut Den's,

Exact c'est la Mat1 de chez Paratrooper ou Desmet.



A+

Ippon

oui beau boulot vraiment ! j'espère pouvoi me mettre à faire la même un de ces 4
Pour la couleur j'ai pris la même peinture.
C'est vrai qu'elle est belle !