Batterie 12v pour démarrer un dodge 6v...

Houlà, ne me tapez pas dessus, c'est juste une question !

J'ai enfin rentré mon 6x6, mais il est tout en 6v. J'aimerai bien le démarrer pour rentrer mon bois et jouer un peu avec avant de le remiser pour pièces.
J'ai pas de batterie 6v, et je vais pas en acheter une pour jouer si peu longtemps avec..., si je mets une batterie 12v, et je pose une bobine 12v, je risque quoi ?
- le demarreur risque de ne pas supporter ?
- le régulateur va avoir mal aux dents ?
- la dynamo va faire la gueule ?
-

merci pour vos avis...

Salut,

pour démarrer, ton démarreur peut digérer 12V, par contre la bobine, la dynamo et le régulateur vont cramer rapidement.

On peut forcer la bète au démarrage, mais après, je te conseille de respecter le voltage.
Autre possibilité, passer en 12V; seul problème, le coût sera plus important qu'une batterie 6V.

Quel dilemne

A+

Jean-Marc

Mon Dodge aussi est en 6 Volts... Quand ma batterie est morte , pendant 2 ans, je l'ai démarré à plusieurs reprises avec des câbles branchés sur une voiture 12 Volts . Le moteur était bien réglé et le démarrage était rapide. Il tournait ensuite en 6 volts, une fois les câbles débranchés.
Le seul problème si le moteur cale en ballade, c'est qu'il faut le faire repartir à la manivelle. Pas de problème quand il est chaud, mais très sportif dans le cas inverse .
Je viens de racheter une batterie 6 Volts, c'est évidement plus pratique!

Attention, si tu envisages de démarrer le moteur après plusieurs années d'inactivité: l'huile peut te paraître claire et au bon niveau, mais il est possible que toute la "boue" se soit déposée au fond du carter. En ce cas, la crépine de la pompe l'aspirera rapidement. Si elle bouche l'alimentation en huile d'une bielle, celle-ci sera brûlée. C'est comme ça que j'ai fait exploser mon premier moteur (litéralement: le piston est passé à travers le bloc ) après avoir acheté mon Dodge aux Domaines... Une petite vidange t'évitera quelques ennnuis.

Bonne chance!
Christophe.