NUMERO CAPOT

Salut,

j'ai pas le BECKER et je souhaiterai de l'aide pour le marquage n° capot de mon 52 sachant que le numéro de châssis est le 81723278


Merci

Slt Willy,
Pour mon 51 j'avais les num d'origine sur le capot.
Avec mon num chassis 81714870 j'ai le num régistre 2250531.
Entre le tien et le mien 8408.
Faut voir si 2258939 est plausible.
@+Michel

salut à tous,
Intéressante cette question les gars, je me demandais aussi ce que j'allais mettre comme n° étant donné que je n'avais aucune trace de marquage U.S sur le mien.

Donc en faisant un petite calcul sur la base de départ de Marsarès moi j'arrive au n° : 2254748.
Sachant que mon n° de chassis est le 81719087, pris en compte par l'armée U.S le 1er août 1944.
Voilà si quelqu'un peut m'en dire plus et si comme le dit Marsarès c'est plausible.
En tout cas celà me semble correct, à votre avis ????
Au fait Marsarès, possède tu une date de prise en compte par l'armée U.S de ton Dodge (je fait référence à la Building Card)??
En tout cas c'est une bonne base de départ que tu nous donne là Marsarès, celà va aider pas mal de monde je pense, dans la mesure où tout ceci semble plausible.
Donnez votre avis en faisant le calcul vous aussi, cela peut être intéressant je pense. A vos calculettes!!!!!!!
@ +
Phil

Slt Phil,
J'ai la building card, il est sorti le 14 juillet 1944. Quant a sa réception dans l'armée US grosse interrogation.
@+Michel

Slt a ts

Tres bien marsares ,en voila une idée quelle est bonne
dans le même ordre d'idée est ce que quelqu'un aurait un N° de chassie et un N° d'origine capot pour un WC 58
on fera les convertions
BL

Pour faire des recoupements et affiner la fourchette:

Mon 52 date du 11 Septembre 1944 d'après la BC
N° Châssis: 81730614
N° Capot: 2227183

@++

Slt,
Y a t'il une suite de numérotation pour chaque type de véhicule, 51/52/53.........
car entre mon 51 du 14 juillet 44 et le 52 du 11 septembre 44 de Texola la difference est de 15744 .
Je ne crois pas qu'il y ai pu avoir autant de véhicules sorti entre ces 2 dates.
Texola tu remarqueras que nous avons des dates anniversaire historiques pour nos véhicules.
La prise de la bastille et l'attentat des tours.
@+Michel

Slt Michel et aux autres intervenant !


Il faudrai savoir sur quel base ces numéros ont été attribué par l'armée, là est tout le problème.

Y a t'il une fourchette de numéro prise en compte ou de tant à tant c'est le 51 ensuite le 52 etc..

Sur certaines photos de parc véhicule usine il semblerai que le numéro capot y figure déjà.

Cela signifirait-il que dodge chrysler aurait reçu ces données de l'armée ???????


Le débat est ouvert!

Que chacun y apporte avis ou connaissance sur le sujet.

D'avance merci à et pour tous


Michel à quant à Cognelée !

Slt,
D'après la doc le 51 a commencé au num 81534381 pour 123541 exemplaires construit, ce qui donne
un num chassis max 81657922. 81534381 > 81657922
Pour le 52, 81529001 pour 59114 exemplaires 81588115 . 81529001 > 81588115.
Moralité c'est un sac de noeuds, il y a chevauchement des numéros donc chevauchement des véhicules.
A mon avis le num de registre se faisait à la suite tous type de véhicules confondus, 51/52/53/54/55/56....
@+Michel

marsares a écrit:
Texola tu remarqueras que nous avons des dates anniversaire historiques pour nos véhicules.
La prise de la bastille et l'attentat des tours.
@+Michel

Oui Marsares, j'avais noté cette originalité qui rend d'ailleurs nos véhicules respectifs un poil plus attachant encore
Et puis c'est toujours une bonne occasion ou le pretexte de se servir un petit godet !
Ce que tu es invité à faire si ta route passait un jour par la Bretagne ! welcome

Texola a écrit:Pour faire des recoupements et affiner la fourchette:

Mon 52 date du 11 Septembre 1944 d'après la BC
N° Châssis: 81730614
N° Capot: 2227183

@++

Bonjour,
mon 52 est de 1944
N° de chassis: 81730456
véritable N° de capot : 2227007

l'écart est de 158 et 176. Y'a un truc.

DODGE 86 a écrit:

Texola a écrit:Pour faire des recoupements et affiner la fourchette:

Mon 52 date du 11 Septembre 1944 d'après la BC
N° Châssis: 81730614
N° Capot: 2227183

@++

Bonjour,
mon 52 est de 1944
N° de chassis: 81730456
véritable N° de capot : 2227007

l'écart est de 158 et 176. Y'a un truc.

Slt,
Comme je l'ai écrit les types de véhicules sont mélangés, tu peux avoir vingt 51, dix 52, vingt 56 puis les autres, donc pas de suite logique au niveau numéro par type de véhicules.
@+Michel

Slt Michel!


C'est réponses me permette d'affiner un peu, je vais attendre d'autres avis et ma building de cette manière en recoupant dates et numéro j'arriverai à un numéro plausible je pense.


A+ Willy

Michel !

à l'évidence il y a pas mal de noeud, dans la liste numéro de châssis, il y a

81714870 14/07/44 ton 51 et 81719087 1/08/44 différence de 4217 n° en 17 jours c'est pas mal.

Cela confirme ce que tu disais il y a mélange entre 51/52/53/---------

Salut à tous,


Je lance un appel aux copains qui possèdent d'une part le 52 châssis 81723225 de 44 et le 52 châssis 81723339
du 22/08/44

Mon 52 possède le numéro châssis 81723278 de 44

Si vos numéro capot son originaux, merci de me les communiquer, je pourrai ainsi situer le mien


Willy

Slt a ts
mon wc 58 est du 1° septembre 1942, avec comme N° 81572396
si on ce refere aux differents N° il ya un hic , on depasse le nombre de vehicule

y a t'il seulement une correlation entre les N° de chassis et les N° de capot ?
Et de plus rien ne prouve que les capots soient les capots d'origine des vehicules, ce qui complique
Sujet tres interressant a debattre
BL

Je suis de l'avis de rambou 08 les véhicule n'était pas numéroté en suivant les n° de chassi, mais comme c'est le seul moyen d'avoir une idée vague ça évite de mettre au hasard!
B..... el on ne trouvera donc jammais un document aux usa reprenant l'atribution des N° de nomenclature et si il y avait les unitées d'affectation!!!

On peut toujour rêver

rambou08 a écrit:
Et de plus rien ne prouve que les capots soient les capots d'origine des vehicules, ce qui complique
Sujet tres interressant a debattre
BL

Salut Rambou,

Dans le cas de mon 52, je pense que le n° de capot 2227183 est bien celui qui correspond au n° de série 81730614, car lorsque le camion a été reconditionné par les Américains en 1952, en Allemagne, ils ont commis l'erreur de frapper son n° de capot sur la nouvelle plaque de nomenclature, celle fixée sur le couvercle de la boite à gants, là où habituellement on trouve le n° de série.

Je pense également comme toi et comme MrDodge11, la corrélation entre ces 2 N° n'est pas établie, si toutefois il y en avait une.
La seule correspondance que l'on puisse établir pour le moment entre ces deux N°, est leur période d'attribution.
A partir de là et grâce à la BC, on peut "imaginer" un N° de capot crédible et cohérent par rapport au N° de série et la date de sortie du véhicule.

@++

willy a écrit:Salut à tous,


Je lance un appel aux copains qui possèdent d'une part le 52 châssis 81723225 de 44 et le 52 châssis 81723339
du 22/08/44


Willy

Salut, le 81723339 c'est le mien mais malheureusement je n'ai pas retrouvé le N° de capot

@+

un topic que je vais suivre avec grand intérêt !!! je le trouve particulièrement interessant ! merci d'avoir soulevé le sujet !

Merci à tous


Ton idée et bonne Aldary et si la liste numéro châssis se compléterai par une colonne pour le numéro capot originaux uniquement, cela permettrai à pas mal d'entre nous de s'y retrouver et de reprendre un numéro n'existant pas encore et proche de la réalité.



Willy

Oui, moi aussi je vais suivre, c'est très intéressant.
Je ne l'ai pas le N° sur le capot, pourtant les camions de la 2è DB les avaient...

Avec le Becker, on ne peut faire qu'une approximation.

Si je me souviens bien, les chaînes de montage ne produisaient pas toujours les modèles en 1 fois, du genre (par exemple) : une mini production de 52 dans une grande production de 51.
Je pense que ça vient de là ces chiffres qui collent pas.
Ils ont peut-être continué à faire suivre les chiffres malgré la différence des modèles.

Et là, je vous dis pas le travail pour tout retrouver...

Sinon, le mien serait de Novembre 42 et porte le N° châssis 81616320.
Je n'ai pas la building card, c'est sur la plaque de la boîte à gants.

pour avoir le plus de chance d'avoir quelque chose de concret n'hesitons pas à lancer le sujet sur d'autres forums de véhicules d'époque ! fort a parier que ça va interesser beaucoup de dodgistes

slt
idem pour moi,
je me suis toujours demande quelle numero je pouvais bien mettre ,
sujet tres interressant
BL

didine je crois que que les vehicules de la 2eme DB n avaient pas de registration number sur le capot ( mais je peut me tromper ) je crois ausi que les numeros de capots etaient mis en sortie des parcs de stockage donc les numeros de chassis et de capot ne se suivent pas forcement d un dodge a l autre .