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Réassemblage du moteur (3) : Distribution / Carter / culasse

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Message  Spookyfr Mar 11 Sep 2007, 13:21

http://www.tmww2.com/wc52/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=25&Itemid=49

Comme d'hab, si vous avez des remarques ou des questions, n'hésitez pas !

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Message  juju Mar 11 Sep 2007, 16:46

faut préciser d'être prudent avec le loctite car une fois le pas de vis serré on le désserre difficilement donc à ne pas mettre n'importe où
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Message  Stéphane 21 Mar 11 Sep 2007, 16:50

Absolument parfait comme d'habitude.

Juste une petite question pour centrer le joint spy du carter de distribution ne peut on pas utiliser la poulie du vilebrequin ? Je dois m'y attaquer à la fin du mois car j'ai une grosse grosse fuite d'huile et je ne me souviens pas avoir centré le carter.
Merci
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Message  Spookyfr Mar 11 Sep 2007, 17:07

Oui, je pense que ça devrait marcher aussi comme ça:

- mettre le couvercle sans le visser
- placer la poulie à fond
- bloquer les boulons du couvercle

En théorie, ça devrait être nickel...

Sinon, Mc.Net a raison, le freinfilet, juste là ou il faut ! pas plus !!!

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Message  Stef.Jeep Mer 12 Sep 2007, 04:48

Bravo Alex, encore une fois un article clair et du beau boulot cheers

A+
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Message  jeff52 Jeu 13 Sep 2007, 11:55

cheers du beau et bon boulot, un chapitre de plus à rajouter à "notre bible des dodges" Wink
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Message  canaille Dim 28 Oct 2007, 18:48

bon, alors, la suite ?!

(un fidèle lecteur)

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Message  dangelman Lun 29 Oct 2007, 12:19

Quelqu'un sait-il où acheter la barre de distribution d'eau en inox ??? merci
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Message  barbara Dim 02 Nov 2014, 17:50

Bonsoir Spooky,

Voilà, j'ai terminé la réfection totale de mon moteur grâce à ton reportage.

J'ai 2 petites remarques :

1°) Tu n'as pas terminé le remontage du régulateur .... et bien du coup .... moi non plus   Crying or Very sad .

2°) La photo montrant la repose de la soupape de pression d'huile moteur est (je pense) fautée.

Le petit piston que tu tiens entre les doigts est à l'envers (du coup chez moi aussi  santa  !) Et du coup aussi je n'ai aucune pression d'huile au mano affraid .

J'ai changé le mano 2 fois, j'ai posé des rondelles d'épaisseur pour compresser le ressort, j'ai étiré le ressort,
j'ai ajouté 1 litre d'huile au dessus du niveau en pensant que ma crépine n'était peut-être pas bien horizontale.

J'ai failli   Réassemblage du moteur (3) : Distribution / Carter / culasse F9  tout re-démonter pour refaire un contrôle

Je viens de comparer ta photo et celle du TM. L'orifice du petit piston (soupape) doit être apparent et la partie plate doit être vers l'intérieur du moteur.

Et du coup j'ai de la pression.

Encore merci pour ce reportage.

Amitiés

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Message  eagle31 Dim 02 Nov 2014, 18:45

dangelman a écrit:Quelqu'un sait-il où acheter la barre de distribution d'eau en inox ??? merci

Si les amerlocs ne te font pas peur >>>>> http://www.midwestmilitary.net/ Wink Wink
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Message  Hervé P Dim 02 Nov 2014, 19:52

Alex c'est quand que tu remet a jour ton blog... lol! ( je sais que ta pas que sa a faire... )
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Message  ben-61 Dim 02 Nov 2014, 20:49

C'est vrai que ton Dodge a du bien avancé depuis tout ce temps ?!?

On aimerait bien voir la suite !!

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Message  jp95 Dim 02 Nov 2014, 21:48

salut eagle le post date de !!!!!!!!!!!!!!!!! 29 octobre 2007 j espere que depuis le probleme a ete resolu a + jp95
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Message  eagle31 Dim 02 Nov 2014, 22:58

Pas grave c'est tout moi , Réassemblage du moteur (3) : Distribution / Carter / culasse Vieux-smiley Réassemblage du moteur (3) : Distribution / Carter / culasse Vieux-smiley
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Message  Spookyfr Lun 03 Nov 2014, 07:42

bonjour !

ça va venir ! j'arrive enfin à me dégager du temps. Je pense reprendre la suite de ma resto sous peu.

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