Le sans plomb et nos dodges; lisez ça ! ;o)

Hello!

Dans l'excellentissime magasine Gazoline de ce mois-ci, il y a un petit encart sur le sujet du sans plomb....
lisez, c'est très amusant...


Chez Gazoline, ils ne sont pas tombés de la dernière pluie, les restau, ils en ont fait des tonnes.
Mon coeur penchait déjà pour ce choix...

Spk

Voilà une nouvelle réconfortante!

Plus besoin d'additif pour protéger les fauteuils de cardinaux, nous pouvons donc nous promener au volant de nos Dodge l'âme légère !
Sympa!

salut,
ça fait 6 ans que mon frère et moi roulons au SP 95 sans souci de soupapes. A 3200 T/mn à fond, on à le temps avant que ça s'use !!
N'attendez plus pour faire des économies !!

Oui moi aussi çà me grattais cette affaire de plomb. Donc plus j'en parlais et moins je comprenais. Et pour conclure vaut'il mieux du 95 ou du 98?

Le dodge n'est pas difficile, il avale tout !!
A l'usage, je ne vois pas de différence entre du 95 et du 98 alors je prends le moins cher...

Théoriquement, l'indice d'octane élevé convient aux moteurs à haut taux de compression. Par exemple, les moteurs V8 haute performance américains des années 60 tournaient avec une essence de plus de 100 d'indice d'octane. Les Dodge, au contraire, n'ont qu'un faible taux de compression, ils pouvaient rouler au 70 quand il existait.
Il y a un autre élement, c'est la composition chimique du carburant, il apparait dans divers articles que le 95 serait moins corrosif pour les plastiques et cahoutchoucs ...

Plutôt 95 donc ...

salut à tous ! j'ai lu sur d'autres forum, que le sp 95 etait aussi plus stable dans le temps---c'etait me semble t il un ingenieur de chez BP qui donnait ce renseignement, tout en affirmant qu'il ny avait pas de probleme à ne pas utiliser d'additifs surtout dans les moteurs tournant"lentement" ; ça confirme ; amicalement