Restauration fidèle... à quoi ?

Beaucoup de collectionneurs de véhicules militaires retaurent leur véhicule tel qu'il était lors de sa mise en service ou de son utilisation militaire, et généralement, le résultat est superbe. Sans ces collectionneurs, les reconstitutions et défilés commémoratifs ne seraient pas ce qu'elle sont. Ces passionnés nous permettent de mieux réaliser ce qu'était cette partie de notre histoire. Il y a cependant aussi une autre part de notre histoire qu'il ne faut pas négliger : la reconstruction de notre pays, la période d'après guerre où nos grands parents ou parents et même certains collectionneurs actuels se sont servis de ces engins pour reconstruire notre pays et pour survivre. Avec ingéniosité et peu de moyens, il ont transformé des engins et véhicules destinés à guerroyer en outil de travail, et ça, à mon sens, ça fait aussi partie de notre histoire et de l'histoire de nos chers véhicules de collection. Au risque d'être rejeté par les puristes, j'envisage de restaurer un WC51 en engin forestier d'après guerre en m'inspirant d'idées ingénieuses qu'auraient eues des personnes à cette époque. Si vous avez souvenir "d'inventions" ou d'astuces qui ont permis de transformer un dodge en engin forestier, j'aimerais que vous m'en fassiez part. Pour cela vous pouvez aussi m'envoyer des photos de Dodge transformés. Encore désolé pour les puristes, cela n'est pas une provocation, mais j'ai envie de me lancer dans ce genre de restauration qui, comme je le disais, fait aussi partie de notre histoire.

Toute conservation de nos valeureux anciens est intéressante; donc, bon courage a toi.
Pour ce qui est des forestiers, le treuil a souvent été déporté sur l'arrière en utilisant une sorte de lot7.
Pour les photos, je te conseille le livre de JM BONIFACE sur le dodge, il y a des photos sympa.
L'avantage de ton choix, est que tu ne seras pas obliger de démonter tous les rajouts que nous devons enlever pour les remettre en livrée militaire.

A+

Jean-Marc

Tu as raison GenDid, ces véhicules sortis des domaines à des tarifs competitifs mais surtout uniques dans un parc automobile ou les véhicules tout terrains étaient innaccessibles, ou presque, aux civils de l'époque ont servis à reconstruire un pays. Quel village n'avait pas sa dépanneuse sur base de Dodge, sans parler des jeeps transformées pour un usage agricole (merci Mr Cournil), des GMC sur les chantiers, dans les scieries...et je ne parlerais pas des communes qui ont enfin pu avoir un équipement incendie digne de ce nom. (N'est ce pas Vincent ou Sergent53) Enfin bref ils étaient partout et ces logiquement qu'ils méritent aussi d'etre sauvés. C'est un peu tout ça le patrimoine un peu de Versailles, un peu de Le Corbusier, un peu de BUGATTI et un peu de 2CV...en bref les objets d'une époque, qu'ils soient kaki d'origine ou non.
Je ne veux surtout pas relancer le débat toujours aussi stéril du "tout origine" ou non, chacun fait ce qu'il veut, n'oublions pas que nous sommes des privilégiés qui avons la chance de pouvoir vivre notre passion, il ya de la place pour tout le monde sous le soleil, encourageons plutot la démarche de conservation.
Bonne idée GenDid il me tarde de voir des photos de ton futur "Dodge des bois".

A+
Vincent

Bonjour,
voici un autre véhicule tranformé qu'il serait intéressant de conserver :

www.anciennes.net

vous trouverez l'annonce suivante (rubrique vente autres véhicules)

GMC CHECKER - 1939
Annonce n°4013402 - Date de publication: 28/09/2005
Descriptif
Etat: Moyen
Prix: 300 € (~ 1 968 FF) à déb.

double cabine, ex pompier, châssis long, treuil avant et prise de force arrière, ex citerne, pneus à changer, tournant sans cg, boiserie à revoir, 6 cyl essence, transformé 12V


Contact
Tél domicile:02.51.70.53.20
Email:
Localisation: F-44


lien sur la photo :
http://www.anciennes.net/images/8/860a04f8d797ed52bb4e491615fed3ff.jpg

Merci pour l'info, mais pour l'instant je veux déjà m'occuper du Dodge. Deplus je n'ai pas le permis PL.