Un nouveau rêve de gosse quelque peu hors sujet.....

beau travail, ça change du kaki, par chez moi il y a quelques année dans l'avesnois il y avait un rassemblement de véhicule, ww2, civil(bus,camion..) et tracteur, c'était superbe tant il y avait de modèles différents.

Oui un peu comme la locomotion en fête a l’époque à la ferté allais dans l’Essonne c’était superbe!
On y trouvait tout ce qui était ancien avec un moteur!!
Depuis ça a changé d’endroit je n’ai pas eu l’occasion de retourner voir

Le plus gros plaisir dans n’importe quelle restauration c’est de remonter des pièces neuves!! Même les plus petites! Ça fait toujours plaisir lorsque l’on voit que l’on est sur la phase inverse!!

bravo tres beau travail de restauration.vivement la suite

salut,

le tracteur passe au vert

boulot de grande qualité, continue sur ta lancée, il va etre mieux que neuf

fred

Entre deux, préparation et nettoyage de quelques petites bricoles.....









Arrivée des pneus avant au profil identiques à celui à l’échelle 1:1 de mon grand-père

salut,

super, ça avance d'un bon rythme

tu as decoupé les vieux pneus?

fred

salut mon ptit gars fred
je pense que les jantes sont comme lesjantes de combat elles doivent etre demontable a mon avis a bientot je t appele un de ses quatres amicalement jp95

ptit oups''
j ai oublier de féliciter loulou pour cet excellent travail j adore les tracteur surtout les petits gris j en chechevun mais malheureusement les prix flambe mais je ne desespere pas d en trouver un a bientot et tres belle resto vivement de le voir finie j ai hate amicalement jp95

Oui effectivement je n’avais pas trop le temps d’aller chez rocha faire démonter les vieux pneus avants j’ai donc découpé !!
Les jantes sont en un seul tenant! Effectivement démontables çà serait beaucoup plus pratique

ok merci pour ces explications, des fois faut pas s'emmerder

fred

salut,

tu es dopé, tu avance a une vitesse, le confinement sans doute

boulot très propre , comme d'hab, continues comme ça


fred

Quand on peut pas accéder!!

Bonsoir à tous
Me voici de retour après quelques déconvenues avec la boites de vitesses il y a un mois.
Après avoir pris la décision de l’ouvrir seul pour changer les roulements et les joints spis en mauvais état, je referme l’ensemble finalement sans trop de difficulté malgré que l’on ai l’impression que cela est irréalisable !
La mise en peinture se fait dans la foulée par une belle journée fort chaude!
Au moment de la rentrer en fin de journée j’entends un bruit de feraille à l’intérieur!!
J’ouvre le chapeau du levier pour voir tomber une dent!
Résultat des courses mon ami chez john dire me dit de ne rien faire de plus sans l’avoir au préalable réouverte!
Résultat après ré démontage aucun pignon n’est cassé!
Il s’agit d’une dent de la casse de boîte antérieure qui était restée collée dans une cavité et qui est tombée après avoir passée la journée en plein soleil le jour de la peinture!
Néanmoins, je décide donc de changer l’axe réusiné aux côtés aléatoires, celui ressoudé ainsi que les pignons aux bords arrondis!
Mais l’affaire n’est pas mince car les trois pignons encore disponible valent la
Modique somme de plus de largement plus de 1000€ chez le concessionnaire.
En recherchant aux États Unis, je deniche en vente un lot complet de pignons d’occasions en meilleurs état que les miens!
La commande étant faite, ces derniers arrivent ce jour et a ma grande surprise tout est proche du neuf.
Tout est donc changé à 90 % pour repartir sur des bases saines……

Peinture…..

salut loulou
magnifique travail de patience belle resto felicitation j ai hate de le voir finie bon we a bientot pour la suite
jp95

salut,

superbe cette restauration, bon courage pour la suite

on voit très bien la différence entre les pièces ancienne qui sont très abîmés et les nouvelles, neuves ou presque

fred