Identification WC57 => nombre de jauges/compteurs???

Bonjour à tous et merci pour vos remarques/conseils.
Surgey: la plaque de boite à gants correspond bien au numéro de chassis (81685767) et on distingue dessus qu'il est écrit d'un modèle WC 56, ce qui correspond alors au body tag (4219-22330 donc modèle 19 command car)
J'ai fait vérifier au vendeur le numéro de pièce du châssis (numéro de l'ordnance catalog) et il s'agit bien d'un 921681 ce qui correspond à un WC 56.
Après consultation article de juan15, je viens d'adresser un email au service concerné de Chrysler pour essayer d'obtenir copie de la build card correspondante pour valider qu'il s'agissait bien du body tag et donc du body number du WC 56 VIN 81685767 mais l'adresse email indiquée dans l'article de juan15 (ou sur autre site internet), n'est plus valide:

This is the mail system at host mwinf5d08.orange.fr.
I'm sorry to have to inform you that your message could not be delivered to one or more recipients.

                 The mail system

: host wpchryslermuseum.org[66.96.142.52] said: 550 recipient rejected

Est-ce que quelqu'un aura fait une demande de build card récemment avec une autre adresse email???
La build card aurait permis de valider adéquation entre chassis - body tag et plaque nomenclature.
Et si vous avez d'autres remarques ou conseils, je suis preneur.
Merci par avance.

Vous essayez avec l'email suivant:

DSM166@chrysler.com

Atc: Danielle Szostak-Viers

Et dites-nous si vous pouviez le faire, s.v.p.

Salutations,

Juan.

Hola,

I just checked the following e-mail and it is correct:

danielle.szostak@fcagroup.com

Utilisez-le

Juan.

Juan15 merci.
J'ai adressé ma demande sur les 2 adresse emails.
C'est bien la deuxième qui fonctionne (danielle.szostak@fcagroup.com).

Thank you for contacting the FCA Historical Services. I will be out of the office Friday, November 10 - Monday, November 13.  Have a nice weekend!

Danielle Szostak-Viers

Historical Services
CIMS 410-11-21
12501 Chrysler Freeway
Detroit, MI 48288

Message d'erreur pour l'autre adresse email.
Je vous dirai si je reçois une réponse de cette personne.
Cdlt

bonjour
Me concernant ,Mme Szostak , a toujours répondu à mes mails
Mais obtenir la build card prend du temps et je ne sais pas si le vendeur attendra
D'autant que comme la plaque et le numéro de châssis correspondent, la build card m'apportera pas grand chose pour confirmer que c'est un WC56.
Pour moi ,etant donné le prix demandé,il faut aller voir le véhicule pour se rendre compte des pièces à changer et faire un chiffrage.

Hola,

Deux choses importantes:

La première est que Danielle ne va pas vous dire si votre voiture est un WC-56 ou pas. Danielle va vous dire s'ils ont le B.C. correspondant au numéro de châssis. Danielle indiquera le modus operandi pour demander le B.C.. Ceci est important de comprendre.

Dans le modus operandi est que vous devez prouver que vous êtes le propriétaire. Contrat d'achat-vente. Tout ou presque tout peut falsifier.

Je m'excuse pour mon français, c'est pourquoi j'utilise des phrases courtes et simples, j'espère que vous comprenez ce que je veux dire.

Je peux vous dire que cette voiture est un WC-56 à 99% ou 99,9%, toujours laisser une petite échappatoire.

Cependant, essayez de demander, Dites-lui que vous voulez l'acheter, par exemple, mais vous n'êtes pas sûr du modèle ou toute autre chose que vous pouvez penser...... et nous verrons la réponse.

Deuxième: J'ai lu que la voiture se vendait 16 000. Cher ou pas cher je ne sais pas.

Je peux vous dire, avec beaucoup de tolérance, les coûts d'une restauration. Séparément, puisque je ne sais pas à quel niveau de restauration, vous voulez y arriver.

Nous voyons les photos que vous avez envoyées:

Je vais continuer ...

salut,

j'ai optenu il y a 2 ans maintenant la building card, mais j’étais passé par courrier papier, il faut justifier que nous sommes bien propriétaire du dit véhicule (en joignant la photocopie de la carte grise, et joindre 25$ en espèce), en délais il faut compter 2 a 3 mois..........

voila

fred

Merci Fred, il y a plus de 10 ans j'ai demandé B.C. et j'oublie les choses.

Il était en effet nécessaire de montrer la documentation, dans mon cas espagnol, du véhicule, à mon nom. Et c'est plus difficile à falsifier.

Ce dont je me souviens, c'est que j'ai reçu trois B.C.

J'ai acheté deux voitures. WC-56 et WC-57. Un B.C. ils m'ont envoyé tort, changement de nombre et modèle (WC-54). J'ai fait la demande et ils m'ont envoyé le B.C. bonne (Sans frais).

Mais les deux modèles étaient les mêmes, à savoir WC-56.

Il était normal d'ajouter le treuil.

Dans votre cas Poy, vous voyez qu'ils ont ajouté le kit treuil.

Je suis inquiet de l'état de conservation.

On dirait que c'est bien peint:



Mais, mais... voyons ces deux autres photos:


Je ne fais pas confiance à la peinture actuelle. Peindre à l'extérieur? et à l'intérieur? Un minimum de finition pour masquer  
l´oxyde.

Vous devez agir contre la rouille. Réparez ... 200-300€?.

Peinture totale... 1.000-2.000€?.

Une autre photo inquiétante...



Regardez le capot...

" />


Bizarre le montage du retro
Il faut vraiment faire le tour du vehicule

Armures des sièges: 1.000 a 1.500€.
Sièges et tapisserie: 1.000 a 1.500€.

boîtier de batterie avec charnière: 200-400€.



canvas avec portes, etc: 800-1.000€.



Rack pionnier: 200-400€.

Lumières: 100-200€.

échappement: 100-¿?€.

Tableau de bord: 200-300€.

Le volant doit être changé, Possibilité de changement: 100€.



Rétroviseur intérieur et extérieur : 50-100€

Il y a beaucoup de petites choses qui pourraient arriver: 500-1.000€. Par exemple, manque l'ensemble de l'essuie-glace

Et le moteur: 1.000-3.000€

Vérifier les boîtes, les transmissions, les groupes: 2.000-3.000€.

Pneus: 1.000-2.500€.

En bref, beaucoup d'argent.

Je sais que c'est un WC-56, mais 16 000 € est cher.

Vous devez vérifier la voiture ... IN SITU (cost voyage).

Cost transport...600-1.000€.

Documentación...¿?

Pour moi, un prix 8.000 €  est un prix raisonnable.

Pour moi, il y a deux problèmes importants: le moteur et la rouille. Le reste peut être fait petit à petit.

Je suis désolé, mais c'est ce que je pense.

Salutations,

Juan.

e-mail:

danielle.szostak@fcagroup.com

Hello Juan,

You can email myself at this email address concerning build records. Please let me know if you have any questions.

Danielle Szostak-Viers

Historical Services

CIMS 410-11-21

12501 Chrysler Freeway

Detroit, MI 48288

bonsoir, ci-joint ma b.c



pour info : chez J...p E...t ils vendent un wc 57 sans volmètre

Je viens de regarder l'annonce wc 57 j..e...
Pour 20 000 € , dans cet état et affirmer qu'il est de 1942 c'est malhonnête.
Il est reconstruit avec des pièces qui ne respectent pas sa soit disant année de construction
L'image de ce vendeur en prend un coup