Probléme Moteur : Préssion d'huile Jeep

Bonjour à tous,

Je viens faire un appel a l'aide.

J'ai un problème de pression d'huile sur un moteur de jeep ''Go devil" distribution par chaine.
En effet je suis a 5 ou 6 moteur de jeep reconstruit avec rectification et toutes pièces neuve.
Aujourd’hui, j'ai un récalcitrant.

voici ce qui a était fait dessus.

- surfaçage bloc et culasse
- vilebrequin entièrement rectifier
- guide soupapes et soupapes remplacer
- segmentation et piston remplacer
- une chemise remplacé et les autres changement de cote

pièces remplacés

- coussinets de lignes et de bielles
- guides et soupapes et ressorts
- joint de culasse "logique"
- pompe a huile "refabrication"
- pompe a eau NOS

l'huile actuel est de la 20W50

Les symptômes:

Le véhicules démarre correctement, la pression d'huile a froid, moteur au ralentie avoisine les 40 "mano US", après 15 minutes de chauffes selon la températures extérieur et l'utilisation des régimes, la pression tombe a quasi 0 au ralenti et a 20 grand max en régime élever, j ai ressorti le moteur, re remplacer les coussinets qui en on pris un coup.
Actuellement je ne vois pas d'ou cela peu venir, je recherche toujours une solution, le mano de pression a était remplacer par celui qui me sert de test dont je suis sur de sa fiabilité.

je suis a l'écoute de toutes vos solutions, idée ou autre.


merci d'avance de votre aide.

j'ai eu le meme souci sur mon 51, moteur entierement refait et plus de pression d'huile a chaud.

c’était ma pompe a huile qui ne débitait plus assez, le couvercle supérieur étant légèrement creusé au dessus des engrenages, l'espace trop important empechait de monter en pression correctement. j'ai fais rectifier ce couvercle, problème terminé.

comme tu as une pompe a huile "refabrication", ce ne serait pas étonnant que ca vienne de la, vu la piètre qualité de toute ces pièces en repro!

salut techician il faud savoir quand on remonte une pompe a huile il faut imprativement la gaver d huile avant tout remontage sino pas de pression rajouter une cale ou en retirer il y a un forum ou ont explique tout ça sos jeep en detresse aller faire un tour dessus tres instructif a + jp95

merci d'avoir pris le temps de me repondre,
Pour la pompe il faudra que je prenne le temps de regarder, c'est ton jamais avec ces refabriquations.
Pour ce qui est de la pompe oui eneffet il faut l'amorcer, sinon le circuit ne se met pas en pression, pour ce qui est des cales j'ai tout essayez a fond et sans, rien n'a bouger.
merci encore de vos idées.

salut
tu connais pas quelqu'un qui pourrais te prêter une pompe? tu serais sur si c'est elle la fautive

Malheureusement non, me reste la solution de démonté la mienne, mais sa m'ennuie car faut pas que je perde mon calage.

salut as tu ete voir sur l autre fofo qui traite de la pompe a huile ? A + JP995

Bonjour,
oui je suis allé voir, mais cela ne m'aide pas plus, il ne parle que du montage et calage.

En prenant des photos de chaque pompe lors du demontage tu devrais pas decaler l allumage ,
Sinon tu utilise quelle marque de huile 20w50? J ai lu quelque part qu une personne avait une baisse de pression avec une huile bas de gamme genre supermarché

Si t'a un souçis de pression d'huile a chaud , ca viens forcément de ta pompe à huile.
Manque d'étanchéité ou engrenages usés.
guiguif1

Bonjour,

J'ai eu ce problème de manque de pression d'huile sur un Dodge refait complètement.

C'était la soupape de sur-pression qui était montée à l'envers;

Amitiés

barbara

bonsoir,
Merci a vous, je pense que je vais me pencher sur cette pompe de refabrication, j'avou en avoir des doutes depus le début, mais n'en ayant pas d'autre je faisait avec, je vais voir cela dans le mois prochain et vous tiendrais imformé.
merci a tous

Bonjour a tous,

Peut étre que certains attendez ce verdict, et bien vous avez eux raison, il s'agissait bien de la pompe a huile de mauvaise rererefabrication, donc je ne donnerai pas le fournisseur mais J'y Vais plus ,
En effet j'ai pue trouvez une pompe 100% NOS sortie du gras, seul le joint est neuf.
donc verdict la pression est redevenu correct.

Merci a vous d'avoir suivi et répondu,

Bonne journée

[Bonjour Technician
Ayant le même problème, quelle pompe alors faut il prendre, et laquelle faut il éviter?
Un site de préférence ?
J'ai un TJ 4L de 2000, et il faut que j'en commande une rapidement
Merci infiniment
Cdlt
Thierry]

Pour ce genre de pièces privilégiez tjrs de la pièce d'origine !
Une pompe à huile mème d'occas, ca se refait !
guiguif1