ces kaki mon kiki

mauvaise surprise sur le pare brise bouffé par la rouille plus qu'a découper et remplacer par un autre





je vais en profiter pendant que ces ouvert d'injecter du convertisseur de rouille je vais laisser sécher je verrait plus tard
je savait pas comment décaper la petite visserie, mes gants sur la sableuse était bouffé après réflexion je me suis fabriquer un panier





avant

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après




vous feriez quoi pour les traiter contre la rouille

Salut avancer des travaux après retour du sablage quelques surprise soudage débosselage




peinture








quand je vous disait plus en a grand plus ont en met voila ce que a ramené le fiston o bordel




celui la arrive  de Floride

Super ton boulot!!! Wouahouuuu!!! un combi!!! hors de prix chez nous, meme en semi épave!!!!

salut avancer des travaux

sablage de la baie avant de ressouder le tube pourri


 
changement du tube et soudure






peinture




peinture de la cabine





ca change

salut,

nickel comme boulot

tu utilises une sableuse a pression ?? tu as quoi comme compresseur??

a+


fred

Bonsoir sableuse a pression avec buse de 3mm ,pour le compresseur je crois que c'est un 40m²H faut pas moins au début j'avais un 27m²et ça suffisait pas ,j'ai sablée avec cette sableuse que les petites pièces Pourle châssis les ponts les jantes tôles de carrosseries cabines ca été fait par un professionnel j'aurais passer trop de temps avec cette machine quoi que ça aurait été possible, je l'utilise aussi dans une cabine qui me permet de me resservir plusieurs fois du sable pour décaper toute la visserie les plaques les supports les sièges baie de pare brise amortisseurs ect ces nickel je regrette pas mon achat







pour cette sableuse il y a intérêt d'avoir du sable assez fin et bien calibré moi en plus je le repasse dans un tamis mème les sacs neufs la buse est tellement petit la moindre saleté la bloquais quand on a pris toutes les précautions ça marche nickel

Jai la meme sableuse que toi elle marche nikel
Je prends le sable chez chausson materiaux silisable grain 0 ou 1 suivant ce que je décape. ça bouche jamais
Apres pour les gros sablage j utilise une sableuse de chantier

salut,

merci a vous pour ces infos,

comme je suis en train de me faire une sableuse a pression...........

fred

salut
quelle type de sableuse vous utilisez ?

salut je me suis poser la question pour en faire une quand j'ai vue le prix

https://www.c2m-ro-k-sab.com/sableuse-aerogommeuse-182/sableuse-aerogommeuse-a-pressurisation-215/new-sableuse-aerogommeuse-75-l-tuyau-4m-421.php regarder la video

par contre fred si tu en fait une ne néglige pas le filtre a eau,il faut voir se qui sort du mien

https://www.c2m-ro-k-sab.com/accessoires-et-pieces-detachees-185/pieces-detachees-208

Oui c'est la c2m je l ai acheté sur Ebay .par contre contrèrement à ce qu ils disent il faut un compresseur puissant ou grande capacité pour que ça marche bien il faut minimum 4 bars en continu

Salut je découvre ton travail, superbe boulot, impatient de le voir terminé!
Bon courage pour le reste.

bonjour
bravo .tres tres bien ta restauration .il ya pas mal d heures de travail
bonne continuation
jo

avancement des travaux fabrication d'un pare chaleur et pose
 




remontage des vitres et pose des joints







prochain travaux le câblage électrique voila ce que j'ai reçus ce matin





j'ai fini par trouver des cosse drapeaux a suivre

bonsoir
Tu as trouvé ou le câblage et les cosses?
Cdt

Salut pour les fils auto électrique supplie et les cosses spécifiques chez radiospare

Salut, tu as pris quel diamètre pour les fils ?

Merci
dodge14

salut j'ai pris la grosse partis en 2 mm il y a aussi du 3mm et du 6mm pour la partis alimentation dynamo régulateur contact je me suis basé par rapport au tm ,le problème je n'ai pas trouver de coton en 6

Salut,

Pour le 6 mm tu peux en trouver ici : http://www.bobinages-magnetos.com/fils-et-cables-electriques-tresses-coton-vernis.html mais le trif est plus élevé.

Dodge 14

merci dodge14 en 6 mm il y en a pas beaucoup en longueur

fabrication du faisceaux bornier tirette

sertissage des cosses et soudure




mise en place du manchon avec la pince qui va bien


















la cabine commence a ressembler a quelque chose allez je la remonte la semaine prochaine et je fais le faisceaux moteur et chassis

Bonjour à tous
Je profite de cette superbe restauration pour poser une question
Je voulais savoir à quelle date sont apparues les protection chaleur?
Quelqu un a t il la réponse
Merci à vous
Cordialement
Surgey

le carton pare chaleur est monté sur tous les modèles , j'en ai sur mon early et sur le fin 44

Bonsoir,
sur le mien de fin 42 je n'en ai pas et pas trace de petits morceaux qui pourraient faire penser qu'il existait.
Bon je suis quitte pour en faire un
Quelqu’un pourrait-il me dire quel matériau utiliser et surtout me donner des cotes?

Merci d'avance

a la base c'est du carton , tu peux utiliser celui qui s'utilise sur les palettes de bouteilles d'eau pour faire les étages par exemple , moi je prend sur les palettes de champagnes , c'est la meme epaisseur . pour les cotes je peux pas t' aider je l'ai pas demonter