la solution aux problemes de jauge a essence

bonjour a tous,

comme vous le savez, c'est en général une galère pour faire fonctionner les jauges et manos d'essence des Dodges. après avoir essayé toute les solutions possible avec le matériel des revendeurs spécialisé et que rien ne fonctionne correctement, je me suis rabattu sur une autre solution qui est cette fois parfaitement fonctionnel: la jauge universel !

j'ai acheté ceci : http://www.paname-marine.com/p94355/jauge-carburant-+-flotteur-27.160.00/product_info.html

c'est un ensemble mano/jauge pour bateau, la jauge s'adapte directement dans le réservoir sans faire de modif (l'entraxe des trous correspond a celui du réservoir!), il faut quand même veiller a avoir une bonne masse

le mano est du bon diamètre (52mm) pour s’insérer parfaitement dans le tableau de bord, de plus il ressemblerait presque a un original (mis a part un dessin dans le coin inférieur droit, c'est le seul souci de l'ensemble).

donc si vous voulez une solution fiable et qui ne choc pas au tableau de bord pour votre dodge, je vous conseille ceci!

Marche pas sur mon ordi ce lien?
Dommage ça semble une bonne alternative pour ceux qui cherche une soluce

Bonsoir,

Peut on installer le manomètre d'origine ou copie US ?

J'ai aussi un problème de jauge sur une jeep.

Au début, c'était le flotteur en bouchon qui .... coulait.

Oui oui, vous avez bien lu, le bouchon "repro" coule dans l'essence, Pfffffffffffffff !

J'ai essayé des bouchons de champagne (plus gros) mais ça ne fonctionne pas longtemps (ce sont des bouchons "reconstitués") donc de mauvaise qualité ... pour les flotteurs de réservoir à essence bien sûr.

J'ai recommencé avec d'autres bouchons type "vin" bien sûr mais cela ne fonctionne que 15 ou 20 jours et j'imagine qu'ils "coulent" aussi.

Auriez vous une autre solution de flotteur qui fonctionne avec un mano type US ou repro US ?

Amitiés

barbara

En relisant la publicité, je me demande si il ne serait pas possible de n'acheter QUE le flotteur en plastique ?

Amitiés

barbara

ca ne fonctionne pas avec les manos us (original et copie en 12v, j'ai essayé). ca ne sert a rien d'acheter juste le flotteur, la plupart des jauges original vendu ne fonctionne plus (oxydation sur le balai interne, et s'est non démontable) et les copies sont merdique. la jauge et le cadran doivent être appairé, sinon ca ne fonctionne pas (une histoire d’impédance je suppose)

Salut pour répondre à barbara peut être essayer un floteur de carburateur en cuivre

J'ai solutionné le problème des éléments en liège en les plongeant dans du " G4 " cela ne bouge pas 

Pour yoyo : c'est assez malin comme idée; Il reste le problème de sa fixation solide avant d'en trouver un;

Pour eagle : Qu'est-ce que le G4 ?

Amitiés

barbara

Salut peut être décortiquer un domino électrique récupérer le Bornier laiton et le souder se servir des vis pour serrer comme pour un fils electrique

eagle31 a écrit:J'ai solutionné le problème des éléments en liège en les plongeant dans du " G4 " cela ne bouge pas 

Voici le lien pour ce produit :

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0CDgQFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.polychimie.be%2FVernis-G4-resine-polyurethane&ei=RA2TVd_7Mcv8Uqazg-AH&usg=AFQjCNF6fc_YVTNOUZX2pwxicQiXWchucQ&sig2=Ta687n5jT2zPLI5LOOD55w&bvm=bv.96783405,d.bGg

Merci eagle.

Amitiés

barbara

A ton service

bonjour, demande précision ,j'ai commandé jauge plus transmetteur, l'ensemble trempe dans l'essence ?

phil

oui trempe dans l'essence et c'est du liège donc vaut mieux plastifier

salut j ai lu il y a certain temps un article pour la fabrication d une jauge qui est adaptable sur beaucoup de cadran et elles sont  etalonnable ci joint le lien http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=105
ca doit exister tous fait

Puisqu'il y'a du déterrage de topic, est-ce qu''il s'adapte sur le réservoir de jeep ? Merci

J'ai trouvé moins cher :https://www.ruedelamer.com/flotteur-universel-seul.html?gclid=EAIaIQobChMI-6u8hYKz2wIV7wrTCh22sgXrEAQYBCABEgIE-vD_BwE#choixmodeles

Lequel faudrait-il prendre svp ?

Cordialement

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salut j'ai trouver le lien pour ces fameuse sonde capacitive sa serait le top si on pouvais les installer sur nos reservoirs ???? les repro vendu par nos fournisseur pas top il faut a tous pris ce fournir la jauge et le mano en mème temps si on veut un résultat correct          https://www.isonautique.com/fr/capteur-capacitif-pour-carburant-1934.html

Je fais remonter ce topic car il m'arrive quelque chose de pas banal : J'ai commandé une transmetteur de jauge d'essence à mon fournisseur habituel, et figurer vous qu'au montage, un doute Massaï. Ma jauge fonctionne à l'envers ! Réservoir vide, elle indique " full " et inversement.
Référence : WOA 1292 st Confirmée. L'ancien transmetteur fonctionnait dans le bon sens.

Y'a qu'a moi que ça arrive ce genre de co**erie ...

Il existe les deux écoles : celle des jauges impédance = 0 réservoir vide, ou celle des jauges impédance élevée dans le même cas. Bref, une chance sur deux de se tromper.
Hier, chez mon fournisseur à la Sône (38) j'ai jeté le pavé dans la mare. Réponse du fournisseur : c'est un lot de transmetteur que nous venons de recevoir. Reuuuuh ! mauvaise réponse. Seule solution pour savoir : je leur ai acheté un manomètre indicateur de niveau neuf. Avec promesse de leur faire un retour si ça marche ou pas.
Et bien, ça marche ! Comme disait Audiard dans les tontons flingueurs (via Lino Ventura) : " les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait. " Ce fut mon ressentiment. En plus du costume de dindon de la farce.