problèmes de frein !!!!!

salut a tous ça fait une semaine que je suis sur mes frein et qu'il y des fuites !
j'ai acheté des kits de réparration pour cylindres ; résultat encore des fuites et grosses en plus !
la moutarde me monte au nez , je prends 2 cylindres de roue neufs chez un vendeur de la région parisienne et là encores des fuites !!
je deviens fou

p.s mon lockheed est du dot 4 de chez delphi

quoi faire pour arrèter la montée du lockheed dans mon garage

merci

a quel niveau sont t fuites.
*boris

Du lockhead pour quoi faire??Tes sur que tu as mis les coupelles??

a quel niveau sont t fuites.
*boris

c'est au niveau des coupelles et elles y sont bien !!

a quel niveau sont t fuites.
*boris

A quel niveau sont tes fuites,remake de a quel niveau sont tes fuites 1,2 et 3,

A part un joint trouer ou dechirer,une grosse griffe sur le cylindre,ou oublier de mettre le ressord de rappel des machoires de frein...Tes joints sont bien a l'endroit???

ne fait pas fonctionnais tes cylindres a vide sans les garnitures,car il faut une retenu dérrière les coupelles pour quelles se maintienne écartées,si sa fuit sans les machoirs et le ressort ces normal

Peux tu nous montrer une photo d'un de tes cylindres démonté et en pièce, que l'on voit ton cylindre et toutes les pièces qui le composent sur la photo ?

mes cylindres sont complets

mais le problème c'est que même les cylindres complets et neufs que j'ai acheté la semaine dernière il y a des fuites au niveau des coupelles !!

on m'a dit que cela pourrai venir du lockheed qui serait trop fluide !

mais exist-il diférents lockheed ?

ps je fais des photos et je les mets ce soir !

voici la photos d'un cylindre (c'est pas celui que j'ai acheté , celui là ,etait sue mon dodge je l'ai netoyé et il ne présente aucune rayure!) et des éléments qui le composent :

ps je fais fonctionner mes cylindre avec mes machoires :


(on peu voir que le lockheed et une vrai m.... ça me bouffe toute ma peinture)

Les coupelles metalliques,tu les as bien mis,tu n'as pas monter le ressord directement contre ton joint caoutchouc

Tu as un montage sans coupelles métalliques. Donc tu as un montage standard, cependant sur beaucoup de dodge il y a un montage avec une petite coupelle métallique qui vient contre celle en caoutchouc. D'après ce qu'on m'a dit "grand froid", après faut voir si c'est vraiment ça.
Mais si tu montait ça, je pense qu'il y a beaucoup de chances pour que ça résoude tes problèmes. Cette coupelle sert à repousser le caoutchouc contre le cylindre, donc en gros faire une meilleure étanchéité.
Moi en tous cas je les monte, et apparemment je suis pas le seul.

Mais bien sur,j'ai deja eu la farce

le problème c'est que les cylindres neufs sont montés avec ces rondelles mais ils fuient quand même !
a force de monter et démonter je pense que cela peut venir de mon lockheed .

quel est votre lockheed ?

merci de m'aider car la je vois pas comment faire !

ben moi non plus.

Essais de changer de lookeed !
PErso moi je monte au silicone et pas au lookeed !