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feu stop allumé en permanence resolu

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Message  fred50 Sam 21 Mar 2015, 19:19

salut a tous,

mon Dodge wc63 est en période de test routier, l'autre jour, je part faire un tour 8 kms, je m’arrête chez un copain, ras, une heure plus tard je repart, je rentre chez moi, je parcourt donc encore 8kms, là je m'aperçois que le feu stop reste allumé en permanence, donc j'en déduit que le circuit de frein est sous pression.

donc, j'ai ouvert une a une toutes les purges au cylindre de roue, aucun changement, et a l'ouverture des purges je n'ai pas vu de surpression......15 minutes plus tard je me suis aperçu que le stop ne restait plus allumé, a chaque pression sur la pédale de frein, le feu s'allume (normal) mais il mets au moins 5 seconde a s’éteindre drunken  , aujourd'hui je suis pas sorti avec le beep, mais le feu stop refonctionne normalement....... scratch scratch

je pense que le problème vient du contacteur de stop, vous en pensez quoi??

merci a vous

fred


Dernière édition par fred50 le Mar 07 Avr 2015, 20:18, édité 1 fois
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Message  barbara Sam 21 Mar 2015, 19:53

Peut-être une bulle d'air dans le circuit.

Il y a assez de pression pour actionner le contacteur de stop mais pas assez pour actionner les cylindres et donc les freins.

Peut-être aussi le tout petit trou du maître cylindre ( diamètre d'une aiguille) qui est bouché. La sur-pression ne s'évacue plus.

Amitiés

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Message  Pat24 Sam 21 Mar 2015, 21:06

pas asse de jeux sur la tige de réglage qui rentre dans le mètre cylindre
pat
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Message  barbara Sam 21 Mar 2015, 21:13

Pat24 a écrit:pas asse de jeux sur la tige de réglage qui rentre dans le mètre cylindre
pat

C'est vrai !

C'est aussi une possibilité.

Amitiés

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Message  fred50 Sam 21 Mar 2015, 21:13

salut a tous,

pour ce qui est du reglage de la tige, le jeu est bon, j'ai verifier, je suis comme sur le TM.

je pense a la bulle d'air, car hier j'ai purger a nouveau le circuit, en effet quelques petites bulles d'air se sont échappée et depuis ça a l'air de fonctionner, donc a voir...........quand je referait une balade, je surveillerai ce point, je vous tiens au courant.......

merci

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Message  353B1 Lun 23 Mar 2015, 16:56

Petite piste : ton ressort de rappel de pédale est-il bon ? Avec les vibrations de la route, la tige si elle n'est pas assez retenue peut faire des aller-retours dans le maître cylindre.
C'est du vécu.
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Message  barbara Lun 23 Mar 2015, 18:51

Des aller-retours dis-tu !

Ne serait-ce pas un début de procréation ? feu stop allumé en permanence resolu F9

Bon , d'accord, je suis déjà sorti ............ geek

Amitiés

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Message  353B1 Lun 23 Mar 2015, 19:26

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Message  fred50 Lun 23 Mar 2015, 19:58

salut,

je vérifierai pour la "procréation" , mais j'avais vérifié les ressort il me paressaient ok

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Message  fred50 Mar 31 Mar 2015, 18:43

salut a tous,

me voila pour vous donner des nouvelles du beep, après une purge du circuit, j'ai fait ce jour une petite balade, même probleme le feu stop reste allumé, j'ai donc changé le contacteur de stop.......

a voir par la suite ce que ça donne comme résultat

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Message  fred50 Jeu 02 Avr 2015, 20:46

salut a tous,

aujourd'hui j'ai passé une aiguille dans le trou de retour du maitre cylindre, ensuite, j'aiappuié sur la pédale de frein, et quand j'ai relâcher la pédale, j'ai vu quelques petites cochonneries remonter, donc je pense que le retour etait bouché ou presque......

j'aurai confirmation apres une balade quand la meteo sera plus favorable Neutral

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Message  353B1 Ven 03 Avr 2015, 07:07

Météo du weekend : grand beau pour dimanche et lundi ^^
Tous dehors cheers
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Message  fred50 Mar 07 Avr 2015, 20:18

salut a tous,

aujourd'hui petite balade, et bien tous fonctionne comme en 40, donc je pense que problème venait du trou de retour du maître cylindre qui était bouché..........

problème résolu

prochaine étape le contrôle technique

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