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Maitre cylindre

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Message  ardennes44 Mar 10 Mar 2015, 20:36

Bonjour à tous j ai remarqué qu il y avait un peu d huile sous le maitre cylindre est-ce normal ou pas
? Merci pour vos infos conseils
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ardennes44
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Message  barbara Mar 10 Mar 2015, 20:48

Bonsoir,,

Une fuite d'huile n'est jamais normale.

Peux tu connaître le type d'huile perdue ?

Huile moteur ou liquide de frein ?

Si huile moteur, c'est souvent moins grave car il y a beaucoup de litres disponibles et tant que cela fuite c'est qu'il y en a encore ... geek

Si liquide de frein, c'est pas TOP ! Il faut ouvrir et changer les coupelles et/ou honer le cylindre et/ou le changer totalement.

Une fuite s'aggrave plus souvent qu'elle ne diminue ... (je pense).

Amitiés

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Message  fred50 Mar 10 Mar 2015, 21:07

salut,

une fuite au maître cylindre n'est jamais bon!!!

tu appuis sur la pédale de frein, et tu maintiens la pression, est-ce que la pression baisse?? (la pedale s'enfonce)

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Message  ardennes44 Mar 10 Mar 2015, 21:17

Salut merci pour vos réponses
La pédale est mole au premier pompage ensuite elle est dure et j ai beau rester longtemps et appuyer comme un bourin la pedale ne s enfonce pas. Une fois que c est dure c est dure je sais pas plus l enfoncer

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Message  fred50 Mar 10 Mar 2015, 21:25

si la pedale est mole au premier pompage cela est peut être du aux exentriquex (ceux du haut) qui sont réglés trop "loin" du coup premier pompage tu approches les garniture du tambour, au 2 ieme tu freinne réellement

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Message  ardennes44 Mar 10 Mar 2015, 21:26

fred50 a écrit:si la pedale est mole au premier pompage cela est peut être du aux exentriquex (ceux du haut) qui sont réglés trop "loin" du coup premier pompage tu approches les garniture du tambour, au 2 ieme tu freinne réellement

fred

Oui c est ca quand je roule avec je doit pomper une fois avant le freinage réel

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Message  franck Mar 10 Mar 2015, 23:07

salut ardenne44

je pence que tu peu refaire ton maitre cylindre s il fuit c est pas bon du tout de plus verifie chaque reglages de tes machoires de frein de façon a etre sur quelle léche legérement tes tambours a chaque roue .

si tu a toujours le retard de pression au freinage aprés c est un reglage de la commande du levier de frein au maitre cylindre .

verifie tout ces parametres et tu devrais etre dans les clous .

amicalement franck
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