maitre cylindre

Bonjour à tous
J'attaque la réfection des freins
Je viens de changer la maitre cylindre et j'ai un trou avec un pas de vis suur lequel je ne sais pas quoi brancher
Quelqu'un peut il m'aider?
Amitiés
Surgey

salut je viens de regarder sur mon dodge et je n'ai pas ce "trou", là je sais pas à quoi sa peut servir!

Bonsoir, a priori, ce trou est sur la sortie hydraulique. je pense que l'on peut mettre le contacteur de feux STOP ou un bouchon. Sur les maîtres cylindre que j'ai, ce trou n'existe pas.

merci pour ces precisions
je vais donc l'obturer

bonsoir surgey
pourquoi ne pas mettre un contacteur de frein ???? a bientot jp95

Bonsoir JP95
J'ai deja un contacteur de frein sur le raccord 4 voies après le maitre cylindre
A+
Surgey

Un contacteur de frein fait aussi office de bouchon...

bonjour,
c'est un maitre cylindre prévu pour d'autres véhicules dont dodge M37 , il faut boucher , j'avais monté ce MC sur mon 6x6 , résultat impossible de purger, je l'ai viré cette année , il y a maintenant des refabrications made in FRANCE, RECORD, et cela change tout .
Mais sur un 4x4 peut être que cela ira !! il y a moins long de tuyau

cordialement

bonjour
Mince, je l'ai acheté chez un vendeur connu sur la place
C'est vraiment décevant
A+
Surgey

Bonjour Surgey,

Ce maitre cylindre est prévu pour une utilisation d'un godet de réserve de liquide de frein au tableau de bord et donc, sans ça, il est difficile de purger l'installation.
Pour l'utiliser comme ça, il faut boucher le trou dont vous parler ( il existe des petits bouchons filetés, mais pas facile à trouver ) et surtout, changer le bouchon de remplissage. Celui que vous avez sur le maitre-cylindre est étanche  ( sans soupape de prise à l'air) donc impossible de purger. Le bouchon avec soupape est vendu 6€ chez un marchand bien connu de l'est de la France.
Alors, votre maitre-cylindre fonctionnera parfaitement, toutefois, vu que le réservoir est incliné, vous aurez moins de réserve de liquide, donc un contrôle régulier du niveau s'impose.

Bien cordialement
Roy

PHIL77 a écrit:bonjour,
c'est un maitre cylindre prévu pour d'autres véhicules dont dodge M37 , il faut boucher , j'avais monté ce MC sur mon 6x6 , résultat impossible de purger, je l'ai viré cette année , il y a maintenant des refabrications made in FRANCE,   RECORD, et cela change tout .
Mais sur un 4x4 peut être que cela  ira !! il y a moins long de tuyau

cordialement

Bonjour,

Même soucis sur le 6x6 d'un ami. On a changé le bouchon de remplissage par un avec soupape de prise à l'air et on a réussi à purger. Mais c'est chaud car pas beaucoup de réserve de liquide, vu que ce MC est prévu pour être placé Horizontalement et pas incliné comme sur le Dodge WC ( en gros, 1 coup de pédale de purge et rajout de liquide en suite).

Cordialement

bonjour à tous
Merci pour vos precisions
Je pensais adapter un bocal
Ainsi plus de probleme de reserve
A+

surgey a écrit:bonjour à tous
Merci pour vos precisions
Je pensais adapter un bocal
Ainsi plus de probleme de reserve
A+

Bonsoir, alors effectivement, vous avez le MC adapté.
Il vous suffit de récupérer le petit bouchon fileté qui est sur le côté du MC pour boucher le trou dont vous parliez et raccorder le bocal supérieur à l'emplacement du petit bouchon que vous venez d'enlever.
Garder bien le gros bouchon de remplissage qui est sur la photo.

Bien à vous

Merci Roy pour ces précisions tres utiles
Bonne journée