Remontage

Bonjour,

Après avoir démonté tout ce que je pouvais, et que je trouvais utile de démonté (seul le monteur et le pont arrière non pas été démonté), je commence le remontage.
Évidement, avant peinture, nettoyage, grattage, brossage et traitement.
Je me pose une petite question au niveau du pare choc AV. Avant il y avait un treuil et je remet le WC dans son jus, c'est à dire en 51.
Donc pour maintenir le pare choc il y a des goussets supérieur, mais est ce qu'il y a des gousset inférieur ?





La direction sera peinte après, j'arrivais pas à démonter le gros écrou.

bonsoir,

il y a des renforts supérieur et inferieur pour maintenir le parechoc aux longerons.

Merci dodge59 et Loulou, je vais les commander.

Bonjour,

J'ai pas reçu toutes les pièces, mais ça n’empêche de continuer.

Belle resto mais pourquoi ne pas avoir tiré le moteur?

parce que il n avait pas de fusil

Bonjour,

Je suis pas un spécialiste en mécanique, donc j'ai pas voulu me lancer dans le démontage du moteur. Et je sai plus si c'est sur ce forum ou un autre, que plusieurs personne disaient, que si ça fonctionne bien on touche pas.
Je pense que cette devise est pas mauvaise. Pourquoi démonter quelque chose qui fonctionne bien.

A +

meme avis que toi juste un coup de peinture a +

Bah je sais pas, des coussinets de vilo foutu, le moteur marchait très bien mais bon...
Sinon j'aurais quand même remis une peinture tant qu'il était bien accessible.
A+ et bon courage

Bonjour,

Quelques photos supplémentaire.



Pour le pare chaleur (j'ai déjà vu une discussion à ce sujet sur le forum https://dodgewc.1fr1.net/t9931-confection-d-un-pare-chaleur?highlight=pare+chaleur) je l'ai fait avec du liège de 4 mm. J'ai encollé de bande puis découpé au cuter certaines partis et après je l'ai mis en place. Ça pas été facile, mais ça là fait quand même.

Intéressant, tu as un moteur de M36, avec le reniflard vissé dans le bloc moteur.
Belle restau

Je sais pas si c'est un M36 pour moi c'est un moteur T214. Quand au reniflard, oui effectivement il vissé sur le bloc moteur maintenue par deux goujons.

Une petite vidéo du moteur.

https://www.youtube.com/watch?v=6BJH_THqujU&feature=youtu.be

Ce sont de toute facon les mêmes moteurs, à de très faibles différences près il me semble.

belle resto
tu l as prise ou ta peinture elle a l air pas mal

Pour gpw03 MP envoyé, car je sais pas si on a le droit de donner le nom du fournisseur.

j'espere que tu n'auras pas de surprise avec ton moteur, le mien fonctionnait bien et quand je l'ai démonté je suis allé de surprise en surprise et pas des bonnes! vilebrequin hs, bloc a réalésé, 2 guides soupapes hs, 4 soupapes hs, un poussoir hs... et il roulait vraiment bien pourtant!

Bonjour,

La restauration du dodge est pratiquement fini. Il ne reste plus que quelques bricoles à finir.
Je l'ai affecté au 47th BDS de la 9th air force j’espère que je me suis pas trompé dans la marquage. Le numéro sur le capot c'est sur les conseils de Juan15 (que je remercie) il le situait à 2251698 avec plus ou moins 1000.

Le marquage m'aura donné du fil à retordre, mais j'y arrivée quand même.

Très beau travail Dodgeur !!! Te voilà pret pour la Normandie... Continue de nous faire partager la suite. Merci.

Ippon

tres beau travail sur ce beep !!!! j adore le reflet sur le par brise du dodge !!!   

Bonjour,

La finition est terminé. Si tout va bien il fera sa première sortie la semaine prochaine.

bravo belle restauration !!! par contre une petite question ... si vous mettez la bache je pence que en hauteur sa va etre short   

Pour le sortir il faut que j’enlève les arceaux. C'est pour ça qu'il ne sont pas boulonnés. Je déboite le tout pour le sortir et une foi dehors je remonte tout et je met la bâche. C'est provisoire il est prévu que je lui construise un garage pour lui.

Bonjour Fireman.

Pourriez-vous me donner l'entraxe du coude qui va du carburateur vers le filtre à air, c'est celui que l'on voit bien sur votre image ? D'ailleurs, je recherche cette pièce et sinon je pense en confectionner une d'où ma demande.

Merci.  André.

Bonjour André-Charles,

Entraxe 140 mm.

A+ Benoit