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Message  marsares Jeu 21 Sep 2006, 19:37

Bonsoir,
Aujourd’hui grand jour, démarrage du moteur. J’ai du presque tout remplacer, nouveau vilebrequin, coussinets, pistons et segments. Depuis le mois janvier il était temps.
Tout se passe bien, mais problème carbu, c’est un solex. J’ai remarqué que de l’essence coule par l’injecteur de la pompe de reprise lorsqu’il tourne au ralenti.
Il a tendance à fumer noir
J’en déduis que les joints doivent être nazes.
D’après vos connaissances est-il possible de se procurer un kit de joint de réparation ?.
Si positif, chez quel fournisseur et avez-vous une estimation du prix.
Ou bien remettre un Carter d’origine . Idea combien €??

En vous remerciant d’avance.
@+Michel
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Message  pierrot Mer 27 Sep 2006, 11:15

bonjour
j'ai trouvé la pochette de joint pour carburateur solex 40 RAIP aux ets BEKE à Fontainebleau
Mais la pochette etait chère pour le peu de pièces qu'elle contient .
Sinon essayes chez jeep Sud Est ( demander Stelan ) il se peut qu'il en a en stock ( je sais qu'il a des carbu Solex complet neuf à environ 180 euros HT).
Sinon fait une recherche sur le Net sur renault TP3 ou 2087 il y a pas mal d'adresses

le carburateur Carter n'est pas la panacée .Pour ma part ainsi qu'un de mes amis nous n'avons jamais pu les faire fonctionner correctement malgré avoir acheté des kits de réparation .(Trous à l'accelération lors d'une grosse demande provenant du manque de rapidité de la pompe de reprise)
Le gros zenith est beaucoup plus simple et fiable

Sinon nous sommes tres satisfaits du comportement avec le Solex, tres lègère puissance en moins, meilleure réponse à l'accélération et une consommation d'environ 21l /100 a vitesse stabilisée , route relativement plate 35/40 miles au compteur .

j'ai déja fait une réponse pour adapter le filtre d'origine du Dodge

bonne chasse à la pièce
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Message  Fb03 Mer 27 Sep 2006, 15:01

Baf vous feriez mieux de remmetre un carbu d'origine c'est bien mieux !
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Message  guiguif1 Mer 27 Sep 2006, 18:16

Moi comme je dit , rien ne vaux l'origine !!!!!
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Message  mrdodge11 Mer 27 Sep 2006, 19:01

met un zenit les carter sont des usine à gaz (pléonasme pour un carbu);Tu en trouvera en meuf chez jeep truc machin bidule pour environ 125 €
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Message  marsares Mer 27 Sep 2006, 19:58

Bonsoir,
Merci pour vos réponses, les petites rivières forment les grands fleuves, hélas mon budget n'est pas extensible pour le moment.
Y a pas de problème, que des solutions. :--))
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Message  Ledog Jeu 28 Sep 2006, 19:24

Moi j'ai un carbu Ball & Ball
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Message  Régis Ven 29 Sep 2006, 09:24

Salut !
Moi aussi j'ai un Carter Ball&Ball et j'en suis ravi, je tourne à 22-25L.
Les problèmes arrivent quand ils sont usés et que les axes prennent du jeu, ils se dérèglent alors souvent. Si le carbu est en bon état, ça fonctionne très bien...
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Message  Fb03 Ven 29 Sep 2006, 10:59

Pfff le carter fonctionne très bien. Il est dur a régler c'est tout !

MAsares tu dois pouvoir trouver un zénith d'origine pour moins cher !
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Message  bougnat04 Ven 29 Sep 2006, 19:21

tous les carbus sont dans la nature.....l'essentiel, c'est que ca marche non??
quelqu'un a t'il photos ou schema de montage du solex?? raccordement au filtre a air?? racordement des commandes??
merci

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Message  gyver Ven 29 Sep 2006, 21:04

Dis voir FB03, si les Zenith sont d'origine, comment ça se fait que c'est marqué Made in France, y a un truc qui m'échappe là. confused
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Message  Ledog Ven 29 Sep 2006, 21:07

gyver a écrit:Dis voir FB03, si les Zenith sont d'origine, comment ça se fait que c'est marqué Made in France, y a un truc qui m'échappe là. confused
Pour la même raison qu'il y a des Jeep Hotchkiss Willys made in France. Ils ont été fabriqués sous licence après guerre.
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Message  gyver Ven 29 Sep 2006, 21:09

Ah ok, donc pas vraiment d'origine si on veut bien, mais quand meme considéré comme tel alors ?
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Message  Fb03 Sam 30 Sep 2006, 07:49

Ben c'est le détail qui m'échappe encore, mais pourtant ils y avaient bien des zénith montés d'origine, donc marqués USA !
Ca m'étonne que les américains aient donné a construire leurs carbus par les français
Donc effectivement ceux qui sont marqués francais, sont sous licence, mais c'est sensé être la copie conforme, donc mêmes performances.
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Message  jean-marc Sam 30 Sep 2006, 08:31

Salut Marsares,

si ça t'intéresse, j'ai un Solex complet à vendre.
tu peux m'envoyer un mp si tu veux.

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Message  medion Mar 03 Oct 2006, 17:50

Il me semble que Zenith est une marque française basée à Lyon à l'origine. Vendu en France avant guerre en tous cas, c'est certain. J'ai vu des affiches proposant cette marque de carbus dans les années 30. Ce sont vraisemblablement les américains qui avaient une license !
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