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ha paratrooper et leur belle histoire !

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Message  barbara Sam 10 Sep 2011, 16:00

C'est quoi un commodo de 2cv ?

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Message  pierre 62 Sam 10 Sep 2011, 16:53

Le commodo de 2 CV, c'est l'interupteur que l'on voit à gauche de la colonne de direction sur la photo du tableau de bord. C'est le contacteur des phares et des avertisseurs qui a été monté sur les Citroen pendant des années, avec quelques variantes estéthiques! Sa fixation standard par collier a fait qu'on le retrouve un peu partout sur les surplus américains et beaucoup de véhicules d'avant guerre, lorsque les contacteurs d'origine devenaient introuvables! Wink
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Message  boubou Sam 10 Sep 2011, 17:53

Barbara,
à ne pas confondre avec un para-comodo. Lol
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Message  barbara Sam 10 Sep 2011, 21:53

Merci Pierre 62

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Message  marioland68 Lun 12 Sep 2011, 18:24

affraid affraid heureusement qu'elle n'est pas restauré car j'explique pas le prix une fois restaurer .il faut jouer à l'euromilion il y a une grosse caniotte en ce moment pour pouvoir acheter cette jeep à paraeuromillion . déja une jeep us selon son état ca faut quand même son prix mais la je trouve vraiment prendre les gens pour des C... c'est comme ca que les gens fond monter les prix des véhicules . et oui c'est ce faire du fric sur le dos des morts et de l'histoire . elle à peut une pièce made in china ou taill le condensateur et les vis platiné .LOL . mais il y a des gens qui achète c'est ca le plus malheureux , j'ai acheté une jeep MB 44 au mois de mai j'ai mis le prix pour être tranquille veille restauration caisse d'origine on voie quelle à souffer mais elle est en bonne état . j'ai fait baisser le prix car il fallait changer la direction et revoir les freins du coup j'ai changé la direction tous les durite de frein et les cylindres et maître cylindre pour être tranquille et j'ai du changer les roulmements pont arr avec des rondelles plus que usé ils étaient mort mais si j'avais pas démonté je ne l'aurai pas vu . ensuite c'est le moteur un ford j'avais le liquide de refroidissement qui sortait par le pot je pensé à un joint de culasse mais non bloc moteur fendu et rafistolé vu au déculassage et en changeant le moteur vu que l'embrayage était mort et que la cloche il manqué une oreille de fixation que j'ai aussi changé j'ai encore était gentil de bien vouloir m'arranger à l'amiable il ma fait un chèque car il voulait pas que je lance une procèdure . pour voir tous ca j'aurai du la démonter avant l'achat pour le voir on ne peut pas tous voir belle peinture et je t'embroille du coup j'ai trouvé un moteur impécable pour un prix trés convenable chez un collectionneur trés correcte heureusement qu'il y a encore des gens comme ca car on dit le code du collectionneur ou autre ca me fait rire tous ca du moment qu'il y a du fric à ce faire les gens non plus d'état d'âme c'est vraiment dommage et ca n'ira pas en s'arrangeant .

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