marquage bleu...en normandie?

Alors une question me taraude: des dodges sont ils arrivés en Normandie avec un marquage de registration number bleu, sans avoir un double marquage blanc du même numéro?

Possible ,puisque les marquages blancs étaient apposés sur le terrain !
C'est pour cela que des fois ils sont fait à l'arrache !!!
Pour un dodge (ou tout autre véhicule US) arrivé directement en Normandie sans transiter par l'angleterre ils ne devaient pas avoir les registrations en blanc à leur débarquement et avant leur versement en unité !
guiguif1

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Alors lá il m'épate il m'épate..et il m'épate.
Mais qu appelles tu les body tags?

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Bonsoir Popeye,

Pour étayer les propos de Fargo voici mon une photo de mon capot (03 Septembre 1942)



Les deux formats étaient bien présents à une époque.

A+

Ippon

Ce sujet me tient particulièrement à coeur , je fais un petit résumé car je ne pense pas avoir tout compris , corrigez moi :
42 = 1942 pour l'année modèle désignée par le fabricant et non pas nécessairement l'année civile.
29 = numéro de modèle Dodge Conseil de commandement de reconnaissance Radio
933 Nombre Body =, n ° de ligne de production

Autres numéros de modèle de carrosserie:

10 = Flat faced cowl 10 = face plate capot
12 = Closed cab 12 cab = Fermé
13 = Panel Van (also first hand-converted VC6 Carryalls) 13 = Panel Van (également le premier la main-convertie VC6 fourre-tout)
19 = Reconnaissance (Command Car) 19 = reconnaissance (Command Car)
29 = Radio Reconnaissance (Radio Command Car) 29 Reconnaissance Radio = (Command Car Radio)
39 = Ambulance 39 Ambulance =
49 = Carryall 49 Carryall =
56 = Closed cab (half ton) 56 = cabine fermée (demi-tonne)
62 = Closed cab 62 cab = Fermé
66 = Express body with transverse rear seats 66 = Express corps transversale sièges arrière
76 = Express body with no rearseats 76 = Express corps sans rearseats
86 = WC55 86 = WC55
90 = Flat faced cowl with bucket seats 90 = Flat capot face avec sièges baquets

Ma question est donc qu'est ce qui vous fait dire que 90 est un véhicule arrivé en caisse ?

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J'ai trouvé ces infos sur le site www.command-car.com/.../techniknumbers.html
Désolé mais je n'ai pas encore tout compris , c'est quoi cette différence entre 41 et 42

OK la pièce vient de tomber je viens de comprendre la signification du nombre 40,41,42 ;je pense aussi que la liste trouver sur le net est un mélange de plusieurs infos.
Par contre je n'arrive pas à recouper les infos pour les chiffres 90 et 60 , si vous pourriez m'aider

je voulais dire 66 et pas 60

Ippon a écrit:Bonsoir Popeye,

Pour étayer les propos de Fargo voici mon une photo de mon capot (03 Septembre 1942)



Les deux formats étaient bien présents à une époque.

A+

Ippon

c'est tres bien ,mais tu as quoi comme body tag ???

car moi sur le mien qui est de juin- juillet 42 j'ai comme No de body tag 4290-928 et j'avais les No bleu et blanc malheureusement illisible
d'apres fargo, il n'est pas possible d'avoir de No bleu sur le capot lorsque le body tag debute par 4290 ???

Je regarderai dans la semaine. Je te tiens au courant.

Ippon

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building card non mais le No de chassis oui

81536076

bon considérant que les marquages blancs sont de 2 pouces, de combien étaient les bleus? 2 également?
merci