jauge essence

bonjour sur mon mano de jauge d 'essence l 'aiguille tremblait tout le temps je pensai a un mauvait branchement en fait apres demontage du flotteur en cuivre dans le reservoir il etait simplement percé

Salut dodge66.
Juste par curiosité, avais-tu ce type de jauge à essence sur ton dodge ?
Cordialement.

il me semble que c 'est la meme le flotteur est en cuivre

moi mon flotteur est en liege avec de la resine dessus

Le flotteur est effectivement en cuivre.....percé avec le temps; mais il s'agit de la jauge d'origine laquelle, comme l'on peut le remarquer, est hors d'usage de par la corrosion.
J'en ai racheté une nouvelle mais qui n'est pas du tout ainsi; le flotteur est en liège recouvert d'un vernis....de fabrication extrème orientale à mon sens; craché-juré telle que d'origine d'après le revendeur.
Mais bon ! le tout est que ça flotte et que ça jauge !

ta jauge avec flotteur en cuivre ne serait elle pas AF
toute celle que j ai vue avais un flotteur en liege et n avais pas dutout la meme forme

Je te dirai cela demain Doudou.
Il faut que je nettoie voire décape la partie extérieure pour lire plus facilement les inscriptions que l'on remarque encore par endroits.

ok bah bon nettoyage alors

J'y passerai pas des heures là-dessus vu qu'elle est fichue; c'est juste histoire de voir si ces inscriptions peuvent nous donner une idée de son origine (AF ou US).
A+

Salut Dodge66,

J'avais les mêmes problèmes que toi, à savoir l'aiguille du mano qui tremblait sans arrêt et qui tombait à zéro alors qu'1/4 seulement du réservoir était consommé.
Du coup j'ai opté pour une réplique (trouvée chez J E) et pour une fois je n'ai pas été déçu par la qualité du produit ni par sa fidélité par rapport à la pièce d'origine.
Depuis, plus aucun pb de lecture, la jauge indique parfaitement le niveau de carburant restant avec une aiguille stable.



J'ai été surpris par la fidélité de reproduction du flotteur en liège lui-même, qui comme celui d'origine est en deux parties de tailles différentes en respectant le bon diamètre.
En fait, sur mon ancienne jauge, le liège était tellement imbibé et vieilli qu'il ne flottait plus.







Il faut quand-même aligner une cinquantaine d'Euros pour cette pièce, mais c'est confort de savoir où on en est avec le carburant...

@++

bonjour pour moi aussi l 'aiguille du mano etait sur un quart donc je roulai toujours avec deux bidons de vingt cinq litres dans les caissons on ne sait jamais et il vaut mieux rentrer tranquile et de toute façon je les garde quand meme dans le camion

Salut les Dodger's.
Le modèle original de jauge essence semble discutable.
Pour ma part, je ne saurai dire quel modèle est d'origine.
Sur mon dodge, il y avait le même modèle que celui de Dodge66 et dont j'ai exposé en photo.

Doudou et Texola nous apportent une autre version tout comme le revendeur auprès duquel j'en ai racheté une autre vu l'état de celle que j'avais initialement et cette nouvelle jauge est identique à celle de Texola.

Toutefois, j'ai refait des photos de l'ancienne après avoir nettoyé la partie extérieure sur laquelle j'ai pu y lire les inscriptions suivantes:
S W
USA
Pat n°
2508290





Peut-être que des puristes pourront nous éclairer un peu plus sur le véritable modèle qui équipaient les dodges.
Faute d'en retrouver comme celle de dodge66 ou moi, l'on se contentera de celles proposées par les revendeurs; l'essentiel étant d'avoir un système fonctionnant d'autant que la pièce ne se voit pas... hormis dans nos consciences.

D'une première recherche immédiate avant d'aller becqueter, ce type de jauge ( celle que j'ai exposé en photo), était fabriqué par la société Stewart Warner aux USA dans les années 1910/1920 et sans doute encore après.
La société en question a été un équimentier pour les véhicules militaires de cette époque.
je ferai une recherche plus complète dans l'AM.
A+

Je viens de faire quelques recherches sur la jauge à essence que dodge 66 et moi-même avions sur nos dodges.
Bien que l'on s'écarte du sujet de dodge66 lequel nous informait du problème qu'il a rencontré avec sa jauge essence et de sa résolution, un autre sujet a surgi quant à l'origine de celles qui ont été présentées dans cette rubrique.

J'ai fini par retrouver que celles que nous avions sur nos dodges ( Dodge66 et moi-même), ne sont finalement pas d'origine.

Elles sont bien fabriquées aux USA mais la date de sortie de ce modèle est postérieure à la Seconde Guerre Mondiale.
La patente n° 2508290 a été déposée le 8 mars 1946, le brevet en est inconnu et ce modèle fabriqué à partir du 16 mai 1950 si j'ai bien compris le doc. Il est représenté en dessin le modèle en question.

Pour ceux que cela intéresse, faites sur internet le titre suivant:
jauge essence Stewart Wagner patent 2508290
Ensuite vous irez sur les différents titres (dessins, explications, etc...)

Toutefois, le sujet reste ouvert car nous ne savons toujours pas quel était en réalité le modèle d'origine.
Le modèle vendu par nos revendeurs est-il exact au modèle d'origine ?
Ce n'est juste que pour notre connaissance à tous.....ne nous prenons pas la tête; du moment que nous avons une jauge qui fonctionne....mais je doute de la fiabilité dans le temps du flotteur en liège dans l'essence. Ce n'est qu'un avis.
Cordialement.

cet apres midi je regarde dans le reservoir apres avoir soudé mon flotteur et j 'aperçoi au fond une petite vis en laiton qui se balade dans le fond donc pas question de la remonter avec un aimant apres reflection une tige filetée avec un chewing gum au bout et c 'est venu tout seul merci mr malabar

salut dodge 66 peut me dire comment tu as solutionner ton propleme de jauge car moi je compremt plus rien j ai mis une jauge neuve et toujours rien peut etre probleme de masse quand pense tu ? alors s y tu as la solution j aimerais bien la connaitre car rouler "au pif" c est pas drole surtout en commemo a bientotde te lire jp95

salut j p tu vas sur le forum rubrique question restauration diverse en page deux il y a quelques infos 'peut etre ton mano est pas bien branché

a tu passer ton fil a ohmmètre pour l isolement
si ton isolant est abime c est normale !

alors cette jauge jp ?

salut dodge 66 j en suis toujours au meme point mais je vais refaire le faisceau entierement comme ça plus de probleme et merci aussi a gpw 03 pour son aide bonne soiree a tous jp95