Etranges petits médaillons sur chassis WC54

J'aimerai savoir si quelqu'un connait l'origine de tels médaillons. J'en ai un aux 4 coins de mon châssis de wc54. On m'avait dit que c'était parce que l'engin pouvait être embarqué sur un bateau (perso c'est le gars qui m'a raconté ça qui voulait m'y mener, nan ??)

N'hésitez pas chers camarades!! (pas à me mener en bateau mais à me renseigner )

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en même temps si vous pouviez m'éclairer sur les informations accessibles grâce au numéro de ce châssis si possible?? merci !!

origine AF lors de passage en ERGM

Merci pour ce renseignement !! mais que veut dire ERGM ??

Merci !!

Pour ERGM, tu as la traduction dans le post initié par Robette.

Pour les infos disponibles avec un N° de châssis, tu as bien sûr la building card (si tu ne l'as pas, tape ça dans le moteur de recherche du forum et tu sauras tout) et les tables de Hiéro ( voir http://dodgewc52.over-blog.com/article-1293484.html et donne lui ton info pour ajouter aux tables) pour te donner une idée approximative de la date de fabrication. De plus, j'ai vu quelque part que le châssis N° 81533710 est celui d'un WC55 avec N° de capot 6020375 et livré le 4 Août 1942.

Malheureusement les infos du genre N° d'immat d'origine ou unités dans lesquelles le véhicule a été affecté sont quasiment impossible à retrouver à partir de ce N°. Mais tu es un petit verni avec une ambu de 42, année pour laquelle les sources sont plus riches.

Ton camion a été produit sous le contrat W398QM11422 (le deuxième contrat d'ambu donné à Dodge) et fait partie d'une série d'ambu et dont les N° de capot commencent à W 78691 et finissent à W 79999 ou bien de W 710000 à W 718635. Comme on est dans les tout premiers contrats et que les châssis commençaient à 81529001, ton camion serait donc le 4049 produit (tous modèles WC 5X confondus).

Son immat devrait donc probablement se trouver en fin de série à 5 chiffres ou en début de série à 6 chiffres ci dessus. L'interpolation linéaire sur les N° de châssis est une science hasardeuse car les différents types de véhicules était mélangés en production et on ne sait pas exactement comment les N° de châssis étaient attribués. Souvent les essais arrivent à des résultats impossibles avec des N° calculés qui sont hors séries officielles. Selon une info non confirmé le 54 N° 81563264 aurait une immat 712088.

Bonne chance.

Hub08 a écrit:De plus, j'ai vu quelque part que le châssis N° 81533710 est celui d'un WC55 avec N° de capot 6020375 et livré le 4 Août 1942.

Ca devait être là: http://users.beagle.com.au/mtrpool/data2.html

Une question m'interpèle?! puis-je mettre le double marquage (bleu sous blanc??) à quelle période appartient t-il?? merci !!