En avant pour Bastogne !

Hello

Suite de la restauration de mon 51. Il a fait ses premiers tours de roue aujourd'hui sur route !


http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#5403320056105026018
http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#5403320065066538706
http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#5403320073340609602
http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#5403320081859715938
http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#5403320092778387938
http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#5403320112127979458

Tout l'album à

http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#

ça fait plaisir quant on en est là et encore il te reste quelques bricoles qui vont te prendre quelques jours de plus!!!

La première sortie même assis sur une caisse et sans tous les éléments de carrosserie , c'est grandiose en général on croise toujours un voisin qui fait les grand yeux en voilant ce "machin"

Bravo pour cette restauration !
Je reconnais les hangars de l'univem IDF.
Faudrait bien que j'aille y faire un saut un de ses 4 !
guiguif1

Merci de nous faire partager cette sortie PFB. Vous êtes sacrément équipé dans votre asso !!!

A+ et continue d'envoyer tes photos.

Ippon

Hello,

Merci de vos encouragements. Le but est de le terminer pour aller à Bastogne le week end du 12/13 décembre !

Le moteur est ok, l'electricité est remontée en fils coton conforme au faisceau d'origine - a l'arrière feux de route à gauche, feux de BO à droite)

Il me reste la caisse arrière à remonter avec reconstruction de tous les éléments bois. la dernière couche de peinture, plus..... tous les petits détails qui bouffent du temps ! (jauge a essence à changer, petite fuite de liquide de frein, accastillage, marquages etc etc etc...).

Les voisins que j'aie croisé sur ma planche sont les militaires de Versailles/Satory en général ils sont mort de rire quand ils nous voient sortir sur des engins à peine remontés.

Prochaines photos la semaine prochaine

A+

PFB

houahouuuuu tout ça pour le 15 décembre si tu ne fait que ça c'est peut être bon si non ça vas faire just!!!!


Dit moi tu à refait tes freins et tu à une fuite c'est quoi les cylindres de roues que tu à monté????
Je ne sais pas si tu à suivi les post à ce sujet???

moi aussi j'etent courage pour que tu puis venir a bastogne .: en espérant te voir peut étre ; encore bonne chance

Salut MRDodoge11,

JH'ai juste changé les elements du maitre cyloindre car j'avais une belle fuite a cause de la coupelle. On a ensuite remis du liquide et purgé. Le niveau n'a pas bougé pendant une semaine dans le bocal mais suite à la petite sortie, il a diminué. Donc soit j'avais mal purgé soit j'ai une fuite sur une (ou plusieurs) des 4 roues... je refais un essai la semaine prochaine. Si je vois le niveau baisser encore alors je regarde les cylindres de roue. Ils ont pourtant été changé en 2004, je les avaient achetés chez SMI à l'époque.

A+


PFB

Pour completer, je suis actuellement en "disponibilité" comme ils disent au pole emploi, donc j'ai beaucoup de temps

http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#5390613158854728418

C'est quoi cette pièce???

Salut,ceci est certainement une filterette ou un radio interference filter.Cet equipement fait partie du circuit electrique d'origine.

Hello,

C'est la filterette radio. Il y a un post a ce sujet

A+

PF

Hello,

Quelques photos supplémentaires sur http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#

Les travaux de la semaine:
- Nettoyage des freins
- Soudure des supports de bancs et montants de bache sur la caisse arrière
- Peinture de la caisse arrière et différents éléments.

Il reste 15 jours avant Bastogne !

A+

PFB

Salut,

superbe travail et surtout sacré challenge !
on est tous avec toi ! , mais malheureusement que moralement
Jean-Marc

Bravo,et félicitation,et encore qui renaît de ses cendres comme un phenix.

Bonsoir,

http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#

quelques photos supplémentaires sur l'avancement du camion. Bastogne approche... La pression monte.

Au programme, reconstruction de 2 crochets de caisse car impossible d'en trouver... On dirait des vrais, il y a même un gars qui voulaient me les acheter. On a découpé le gabarit dans une tole de 5mm puis la pièce a été chauffée au chalumeau, formée sur un tube, puis limer pour les finitions.

Le gros morceau, c'est maintenant la reconstruction de la caisse arrière. J'ai remonté la partie tolée sur tréteaux, ensuite mise à l'équerre et demain on attaque la partie bois.

D'autres photos à venir

PFB

Hello,

Mise à jour des travaux... plus qu'une semaine grosso modo avant le départ... et ca prends du retard. La fatigue commence à se faire sentir.

La caisse bois est très longue à construire. en une semaine 50% de réalisé seulement. On ne s'improvise pas menuisier comme cela ! Tenons, mortaises, chanfreins, ajustage, montage, demontage, peinture, c'est usant et on a l'impression de ne pas avancer. Mais bon !

Sur http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge# quelques nouvelles photos sur la construction de la caisse et aussi les crochets de caisses reconstruits finis et rivetés.

A+

PFB

Beau travail PFB Tiens nous au courant de l'avancée!

Courage PFB !!! Toi aussi tu verras la neige à Bastogne...

Bon boulot en tout cas !

Ippon

Hello

Mise à jour photos du vendredi soir.

La partie bois est terminée ! 2 semaines à temps complet à 2 en moyenne pour en venir à bout ! Fraiser,meuler poncer, lamer etc... ca en fait de la sciure ! Une quantité de boulons poeliers (vive les trous carrés !) et autres impressionnante, j'ai compté plus de 200 boulons et vis pour la caisse bois !.Sachant qu'il me manque encore les 2 traverses milieu de support de plancher qui reposent sur le chassis pour empecher la déformation du plancher.

Charnieres de coffres 6 vis	48
Plancher	20
Cornieres angles	18
Parties Verticales	36
Arrondis tôlés	14
Bancs	48
Coffres	32
	216

A se demander si le fait de faire des caisses bois etait une réèlle économie en métal et temps de travail versus une caisse metal soudée.

Il me reste à peindre la caisse en OD et reboulonner sur le chassis plus quelques broutilles pour être opérationnel pour Bastogne.

Ensuite viendront les quelques détails finaux pour finir cette restauration.

http://picasaweb.google.fr/PFBoselli/RestaurationDodge#

A+

PFB

beau boulot! quel bois a tu utilisé pour refaire ta caisse?

A se demander si le fait de faire des caisses bois etait une réèlle économie en métal et temps de travail versus une caisse metal soudée.

En fait d'économie au sens "moins cher", le remplacement du métal par le bois a été réalisé dans le soucis d'économie au sens "sauvegarde des matériaux stratégiques".

En gros, produire de l'acier nécessite des moyens importants (extraction / traitement du minerai, de la houille, production du coke, métaux d'alliage, il faut des hauts-fourneaux, des aciéries, des laminoirs,forges, presses d'emboutissage etc...) sans parler du transport, de l'énergie et/ou de ce que tu dois importer.

Au final, il vaut mieux réserver ces matériaux aux blindés par exemple et les remplacer par des matériaux plus facilement accessibles pour des véhicules de transport. Le bois c'est pratique, il y en a partout, c'est facile à transformer, plus facile à transporter et ... renouvelable (enfin, forcément, en plein désert c'est moins évident).

L'archétype du passage métal / bois restant quand même, dans un autre domaine, le Mosquito : http://www.mossie.org/Mosquito.html

PFB bonjour :
Beau travail sur la caisse bois,que je mesure à sa juste valeur,d'autant plus que je viens de terminer celle de mon WC 63 .J'ai eu la même
réflexion . Ou est l'économie vu la quantité de visserie et le temps de mise en oeuvre . bien sur le bois c'est beau mais problême il faut savoir le travailler et ne pas se tromper . Si l'on fait une erreur on ne peux pas prendre un poste à souder et rectifier le tir .

MOF 90 a raison l'acier matériau stratégique a été économisé .

dodge 31

Hello

Merci pour les messages. Je comprends l'economie en terme stratégiques pour l'acier. Ceci étant, je suppose aussique le processus de construction des caisses bois était industrialisé.

Un ami m'a prété des couvercles de caissons et banc pour en prendre le modèle. L'assemblage des planches en tenon mortaises (un des couvercles est composé de 3 planches !, le schema de vissage en quinconce avec entraxe de 1" ou droit des poeliers n'est pas du au hasard mais répond à une logique.... que j'aimerai comprendre.

Est ce que quelqu'un aurait un peu plus d'infos sur la manière dont ces caisses ont été concues puis le process industriel qui a suivi ?

Pour le bois, j'aurais voulu utiliser du chene mais trop cher. J'avais en stock des planches en bois semi dur (ie pas du pin, pas du chêne) que nous avons utilisé. A ma grande honte, je ne sais pas vraiment ce que c'est. Je ne sais pas reconnaitre le bois.

D'autres photos a suivre la semaine prochaine.

A+

PFB

merci quand meme, mais beau boulot quand meme fait sur la caisse bois. et sur le reste bien sur!!