Mon éventel Achat.

Bonjour,

Donc pour éviter d'encombrer le forum du bienvenu, dites moi ce que vous pensez de ce dodge ....

Sachant que je suis déjà en cours d'achat dessus ...

http://www.leboncoin.fr/vi/52009573.htm?ca=8_s

Merci.

JAny.

La carte grise et bien en diesel ou restait en essence

je ne sais pas si tu veux le refaire d'origine avec les bons caissons, les bon accessoire et surtout le bon moteur alors je pense que ca te coutera plus cher que d'achté un déja restauré en pas trop mauvais état

Autre remarque, sur la CG c'est noté 51 ou 52 ???
Comme l'annonce parle d'un 52 et que je ne vois qu'un 51...

sleipner a écrit:Autre remarque, sur la CG c'est noté 51 ou 52 ???
Comme l'annonce parle d'un 52 et que je ne vois qu'un 51...

C'est bien un 52 qui a reçu un pare choc qui n'est pas celui d'un dodge.

bob museum a écrit:je ne sais pas si tu veux le refaire d'origine avec les bons caissons, les bon accessoire et surtout le bon moteur alors je pense que ca te coutera plus cher que d'achté un déja restauré en pas trop mauvais état

Au début, je voulais le remettre d'origine, mais je pense le laisser tel qu'il est, il y a quelques accésoires pompiers tel que la bache qui n'est actuellement pas monté.

Pour le moteur, je suis en attente d'informations à savoir si il a une chance ou pas de passer au niveau de la drire...

Laisse tomber si c'est pour en faire un vrai Dodge.
Caissons + porte roue + jante + pneu + pare-chocs av + crochets av + sellerie + moteur essence + arceaux + bâches + accessoires = trop cher.
Si tu fais dans l'utilitaire c'est pas mauvaise affaire.
De toutes façons il lui faudrait au moins une caisse d'origine, là cela devient négociable.

506th a écrit:La carte grise et bien en diesel ou restait en essence

Justement, le gros problème du moment est qu'elle est ES alors que le moteur est un Perkins.

alors laisses tomber sa vaut pas le coup je suis du meme avis que balouche.
sans compter le temps a passer dessus .
en plus carton ess et moteur diesel sa le fait pas pour le control technique .

Balouche a écrit:Laisse tomber si c'est pour en faire un vrai Dodge.
Caissons + porte roue + jante + pneu + pare-chocs av + crochets av + sellerie + moteur essence + arceaux + bâches + accessoires = trop cher.
Si tu fais dans l'utilitaire c'est pas mauvaise affaire.
De toutes façons il lui faudrait au moins une caisse d'origine, là cela devient négociable.

Je ne compte pas le refaire maintenant de toute façon, je veux simplement qu'il puisse rouler et me rendre des services, si un jour je tombe sur une bonne carcasse équipée, il sera peut etre évisageable de le refaire avec les pièces sinon il restera comme cela.

Je voudrais juste ne pas avoir à changer le moteur.

Merci pour à tous pour vos réponses ....

maverick a écrit:alors laisses tomber sa vaut pas le coup je suis du meme avis que balouche.
sans compter le temps a passer dessus .
en plus carton ess et moteur diesel sa le fait pas pour le control technique .

Merci bien, je le savais, je veux juste pouvoir faire passer la carte grise diesel ....

jany10 a écrit:

506th a écrit:La carte grise et bien en diesel ou restait en essence

Justement, le gros problème du moment est qu'elle est ES alors que le moteur est un Perkins.

A mon avis c'est pas gagner......
Si tu tend sert dans une propriété privé pas grave, mais sur route, je suis pas convaincu que t'arrive a avoir la carte grise diesel.......

Ben comme dit précédemment ils te demanderont un PV de la DRIRE, pas moyen autrement, faudra en plus cracher au bassinet

salut jany10

attention a ce que tu achéte de façon a ne pas le payé trop chers par rapport a ce que tu doit y metre dessus pour moi ce dodge ne vaut méme pas le coup de s y interresé dessus rien que le moteur et la caisse sa chiffre trop vite .
il y en a de mieux pour a penne plus chers et complet , et en plus sans probléme de carte grise .
mr dodge11 je pence dirais la méme chose faut pas ce jeter sur le premier dodge qui ce presente .
dans ce cas de figure c est le vendeur que fera une affaire pas toi .
amicalement franck

Bon j'espére que tu ne m'en voudra pas de mon franc parler!!!

Ce poele à mazout bidouillé sans sa caisse d'origine ne vaut pas grand chose !! Je te déconseille fortement de te mettre un truc comme ça dans les pattes!!!
Ce type de camion une fois que tu l'à tu le garde car personne n'en veut d'autant plus que la carte grise est essence alors que le moteur et un mazout:!!!
Tu ne pourra jammais régulariser la situation car les drires te refuserons à coup sur!! Et si le vendeur te dit que c'est possible , demande lui de le faire et une fois fait qu'il te recontacte!!!
Non sans rire ne te laisse pas tenter par le prix (c'est pas un prix que tu veux mais un camion)!!
Les piéces ne valent pas plus car des ponts il y en à des centaines de tonnes dispo en france!!
Pour finir si tu doit payer un garage pour abriter un poumon pareil dans quelques mois tu aura plus payer de location que la valeur du tas de boue que tu nous présente!!
Ils sont des centaines comme toi qui se sont laisser tenté par des truc comme ça pour le prix et puis quelques temp aprés ils veulent les vendre et là ils payent l'addition ou ils se les gardent !!

Comme disait franck "dans ce cas de figure c est le vendeur que fera une affaire pas toi "

Bonjour,
Je confirme les paroles " des sages"( franck, mrdodge ) du Forum.Il vaut mieux attendre.

Oui clair
Tu sais moi honnetement son Dodge je l'aurais pas acheté plus de 800 euro !
Il ne vaux pas plus , pas de caissons arrière , moteur essence a retrouver , toutes les pièces d'origines a chercher ( dynamo , carbu , régulo ,) , bache, sellerie et tant d'autres choses !
Tu a trouvé le bon site içi , tout le monde a de bons conseils à te donner et si t'as besoin d'un coup de main en méca , je suis la , pas de souçis !
Jeep dodge GMC meme combat !
Bon courage
Guiguif1

Salut Jany,
Vraiment fais confiance à l'expérience des gars du forum, tu ne le regretteras pas.

Quand on est en recherche, c'est naturel, on est toujours pressé... la première fois ! Après, tu verras que la sagesse te dira "ils avaient raison". Les vérités de MrDodge11 sont certes sans appel mais il est dans le vrai : Vaut mieux commencer une restau soft pour le tour de chauffe que de passer 3 ans à galérer sur un chantier où tu vas épuiser ta santé, ta femme et ton budget !
Prends donc le temps de regarder dans les assos autour de toi, le forum, le net en général, et tu trouveras sans nul doute ton bonheur. Au delà d'un projet précis ou non, l'achat d'un Dodge pour un passionné reste un achat d'impulsion, tu sentiras toi-même ce moment magique devant le camion, mais prends ton temps.

Amicalement

Pour acheter, il faut se hâter lentement.
C'est comme les préludes en amour, plus ils sont longs, meilleur est l'orgasme.
Cdt.

Si je peux me permettre un bon conseil,soit tu veux rouler sur la route,et là c'est obligation moteur essence,vu ta cg,ou bien tu te résignes à le laisser comme il est, pour bricoler chez toi. N'espère plus rien de la DRIRE,c'est outils là,ça fait déjà + de 10 ans qu'ils ne veulent plus se mouiller à les homologuer! Crois en mon expérience,tu vas y laisser des roros pour rien!L'autre soluce c'est de racheter un dodge déjà monté en diesel et avec la CG correspondante,mais là déjà,tu redépense des roros pour juste avoir une carte grise.Apres,c'est suivant ton budget,mais ne vas pas t'embringuer de dépenses qui te fatiguerons vite, applique toi plutot à lui refaire une beauté, le réviser,changer tous les joints fuyards...etc,etc.Tu verras,au final tu auras dèjà pris beaucoup de plaisir quand tu verras le résultat Bonne chance dans tes pérégrinations.