Les Harley-Davidson WW2

Hello!

Je suis en train de trier des docs pour ma boutique, et j'ai un catalogue des pièces détachées H-D, je voudrai vous embeter avec quelques questions:

- Les H-D que l'on rencontrait durant la WW2, c'était des WLA, c'est ça ?
- Y'avait-il d'autres modèles pour l'armée chez H-D durant cette époque ?

Le titre de ce livre :
--------------------------------------------------
Complete dealers catalog of spare parts
1949 to 1957
61' and 74' OHV
and side-cars

1946 to 1952
WL

1951 to 1957
Servi-cars
----------------------------------------------------
ou plus en détail :
-All "W" models represents all 45 models listed as W,WL,WLD or WLDR
-All "G" models represents all servi-car models listed as G,GA,GD or GDT
-All "OVH" models represents all models listed as E,EL,F,FL or FLH
-All sidevalve models listed as U, UL,UH or UHL

représente t-il un interêt pour les collectionneurs de H-D ww2 ???

merci beaucoup pour toutes vos réponses...

Spk

Salut

Moi a part la WLA , je ne vois pas ce qu'il pouvait avoir d'autre chez Harley
guiguif1

Bonsoir,

Il me semble qu'il y avait aussi les Harley XA qui étaient des copies des BMW R71 et les Harley U&UA.
Si ça peut t'aider, Spooky.


Mat

Je crois qu'il y a eu des WLC. C pour Canada suis pas sûr mais à vérifier.
@+Michel

C'est juste, si on en croit ce site, dont l'auteur doute lui-même

http://www.moto-histo.com/America/Hd/Hd.htm

il y a eu la WLA et WLC ( version civile en debut de guerre acheté a harley pour les besoins urgent de l'armée )

il y a eu un article dans le ( vehicules militaires magazine ) sur la harley

autre marque < indian > beaucoup plus rare

J-R

salut SPOOKY
il y a eut en effet une version canadiene de la WLA, laWLC (qui est bien de type militaire) .Celle-ci se différe de l'autre au premier coup d' oeuil, par:
-les feux arrieres ainsi que le black-out de garde boue avant ,sont de petits feux bien specifiques.
-la plaque de dessus de réservoir (caution plate)est diférente de celle de la WLA
-l'embrayage au pied est couplé avec un levier d'embrayage au gidon(du coté droit.
-il me semble aussi que le phare et le klaxon soit eux aussi différent ,mais seulement sous réserve car je n'en suis plus sur.
A+
TITUS

merci pour ces infos

Spk

J'ai un ami qui a une WLA avec l'embrayage couplà pied et guidon. C'est une bidouille de pièces ou c'est possible?

bonjour "LEDOG"
c'est avec un peu de retard ,que je répond a ta question .
il est vrai qu'il y est des wla avec l'embrayage coupler pied- main. ce n'est pas forcement une bidouille(a voir ci cela à ete fait avec une poignée completement diferente de l'autre;)
pour ma part ,je montrait bien ce systeme sur la mienne car s'est trop chia!!! l'embrayage au pied lorsqu'on mesure1m79 et que l'on maneuvre a gauche.
a+
titus

l embrayage a la main est typiquement canadien sur les harleys

salut spooky

afin de répondre à la deuxieme question de ton sujet, ilya eut chez harley,
le model X.A qui est comme la W.L.A ,mais avec un moteur bi(cilyndres à plat.(model pas tres courant.)