carburateur et filtre à air

Bonsoir les amis , je viens vers vous ce soir pour vous demander conseil.
Sur mon dodge acheté recemment il y à un carburateur ZENITH EXR 32 de l'adaptable apparement mais bon juste que là ça va , mon soucis est qu'il n'as pas de filtre à air, apparement les pompiers chez qui il étais avant on mis une simple grille replié sur le corp d'aspiration avec une coupelle au dessus , moi je pense que ça craint à la longue.
Donc j'aimerai savoir si quelqu'un aurait une idée de filtre à air je pourrai adapter sur ce carbu et que je puisse installer dans le compartiment moteur?
Une autre questions : es ce que quelqu'un sait combien on de valves les pompes à essence made in france?
Merci d'avance les amis et bonne commémoration du 06 juin.

Sylvain.

Salut Sylvain,

Bien évidemment, le filtre à air du carbu n'est pas une pièce "optionnelle" : Je t'invite vivement à en replacer un.
Page 167 du Becker, ou p194 et suivantes du TM (http://www.tm-ww2.com/product_info.php?cPath=21_24_33_56&products_id=121)

Pour la pompe à essence FR, je ne sais pas, par contre, suivant les périodes, il y a eu plusieurs types de pompe d'installée sur nos camions, mais essentiellement 3 modèles : Deux du type 2 valves (AC-1537259 et AC-1537715) et une avec 6 valves (AC-1538712). Pages 188 et suivantes du TM ou 168 et suivantes du Becker.

Merci pour ta réponse sleipner, ça oui je vais en remettre un de filtre sans problème mais encore faut-il en trouver un à adapter dessus?
C'est surtout ça qui m'ennui, c'est d'en trouver un compatible.

bonsoir je ne connais pas ce carbu; a defaut de monter un zenith 29 ou un carter il faut malgres tout un bon filtrage de l air, donc de prefere
nce un filtre a bain d huile ou meme a cartouche papier domage pour le visuel mais se sera toujours mieux que ces bouchons grillagés qui ne
filtrent rien
pour la pompe de la marque AC probablement il faudrai une photo mais si c est un petit modéle certainement 2 valves
eventuellement recherche tu un carbu carter ou zenith29 ?

ben je pourrai oui chercher éventuellement un autre carbu mais tout est question de prix en ce temps de crise!

Sinon sleipner, comment va le 6x6 ça avance bien?

ça n'avance pas car il n'est pas encore à la maison...
Je vais le chercher normalement la semaine prochaine avec mon voisin qui a tout ce qu'il faut pour le transport

Une fois contrôlé, je te ferai signe, on n'est pas loin, on organisera une rencontre

Ok ça marche avec grand plaisir sans problème, je suis partant pour se rencontrer, c'est toujours un plaisir de partager une passion commune.

sinon quelqu'un à une idée pour le filtre à air?

Mets un filtre d'origine sur un Zenith 29
http://www.leboncoin.fr/vi/49018773.htm?ca=12_s

je n ai pas les moyens de m offrir un autre carbu pour le moment. C est pour ça que j'essais de trouver une solution pour celui que j'ai actuellement.

je vous met des photos de mon montage http://yfrog.com/421001181jx http://yfrog.com/421001181jx

le filtre à air , on me l'as filer , je ne sait pas si je pourrais monter ça.

bonjour oui a defaut tu me le monter il faut trouver a la casse une durite ou une gaine pour faire ton raccordement Voir si ce filtre est a bain
d huille ?? si oui position verticale sinon toutes les positions sont possibles en evitant de percer de nouveaux trous sur ton tablier pour la fixation pour ne pas avoir de regrés plus tard
PS si corp de filtre de depannage en plastique= fixation au minimum 15cms de la tubulure echappement

on dirait qu'il fuit ton carbu... t'es sur qu'il est bien étanche

merci tout le monde, alors ce n'est pas un filtre à bain d'huile et oui il est en plastique, je lui est déjà trouver une place manque plus que la gaine de raccordement.
Oui mon carbu fuit au niveau de la cuve, j'essai de trouver une pochette de joint mais sans résultat, je crois que je vais acheté de la feuille à joint.
Pour les traces qui font penser à une fuite sur le carbu en faite c'est la peinture qui avec la chaleur à du cuire et ça donne se résultat, en nettoyant un peu je me suis rendu compte que la fuite était minime au niveau de la cuve.

Bon voici mon montage de filtre à air en attendant mieux et des jours meilleurs! lol.
Désolé pour les puristes je sais ce n'est pas d'origine , mais pour l'instant je n'ai que ça! Et c'est toujours mieux que sans filtre à air!
Voici les photos:

http://yfrog.com/0d1001268zyujx

Puisque c'est du plastique, tu as pensé à la proximité avec le collecteur d'échappement et le risque chaleur...

Oui sleipner j'y ai penser mais le filtre n'est pas trop proche et normalement ces filtres sont conçus pour supporter la chaleur, je verrai bien à l'usage mais merci du conseil!!!

Parfait alors !

Tu as fait un tour aujourd'hui ? il ne fait pas très beau cet après-midi...

non aujourd'hui au garage, j'ai des bricole à faire dessus je me suis rendu compte que ma durite d'essence apres le filtre est poreuse donc fuite et j'ai des merde dans la cuve de la pompe à essence, j'ai commander les joints et la durite j'ai tout reçu ce matin, y à plus qu' a faire un bon nettoyage du circuit d'essence et roule ma poule !!!! lol.
Par contre j'ai recuperer une pompe à essence qui parait neuve, mais en regardant de plus pres ce matin sur le dessous de la pompe y à un trou(sur le corps en alu)!!!
Es ce que quelqu'un sait si c'est normal ce petit trou!!!
Merci d'avance.

je ne sais pas si cela est normal mais sur celle que j'ai d'origine il y est ,mais sur une neuve en copie il n'y est pas alors????
mais une chose sure celle ou il y a le trou cela marche bien!!!!
merlin

Ok merci Merlin, ça me rassure! lol.

le trou sous la pompe à essence est tout à fait normal c'est un drain qui signale la fuite en cas de membrane poreuse ou fenduet évite la dilution de l'huile moteur