clignotants

bonjour a tous. vu ce temp de M...... obligé de rester a l'abris pour finir de remonter tout,je vais passez le ct la semaine prochaine.mais je me demandé.. votre avis pour les clignotants , vu que j'ai une carte grise normal et y avais pas de clignotants , je préfére le laisser tel quel..dans son état d'origine.. je voulais savoir une combine pour en mettre sans trop le défigurer . ah oui .. et pour les plaques aussi.. surtout quand je le sort pour une promenade et non cérémonie..j'avais lu cela quelque part mais?????dans l'attente d'une combine.. amicalement hervé....

Salut hervé !!!
Pour les plaques, j'ai vu il y a peu dans un magasin du coin qui vend du matos pour véhicules WWII un gars qui avait mis les plaques d'immarticulation sur des supports magnétiques....je trouve ca pas mal.
Ou alors la fameuse plaque qui est fixée sur des charnières sous le pare choc et qui s'abaisse pour les jours normaux et se rabat dessous pour les comémos....
Voilà....
Pour les clignotants, les miens sont sous les ailes devant discrets et visibles a la fois...et a l'arrière DANS le feu (partie rectangulaire)...avec une ampoule jaune....discret....et efficace !
Voilà. Cordialement : HARRY

Bonsoir:D
Pour les plaques nous avons des magnetiques nous les avons fait faire chez un publicitaire..C'est tres pratique..Ne pas les oublier sur la porte du garage
Pour les clignos à l'avant dans les "yeux de chats" mais pas bon pour le ct A l'arriere idem que Harry:bigok:
Cordialement ,
Alain

Personnellement, j'ai mis pour l'avant, sur certains de mes véhicules des feux de gabarits oranges. Ca passe bien et c'est discret.
Sinon pour l'arrière, une rampe lumineuse fixée par deux écrous papillons sur les butoirs, avec prise de courant stype européén (remorque classique), dont la prise femelle est dissimulée sous le chassis. En manifestation, je retire les deux écrtous et le tour est joué.

Salut a tous !!!!

Je sais pas chez vous...mais ici, temps de merd.....
Enfin, bref....
Un croquis vaut mieux qu'un long discours, voilà ce que j'ai sur mon DODGE a l'avant....
(Oeuvre de l'ancien proprio......) :


Discret ET efficace.....

Cdt : HARRY

Bonjour a tous.
J'en ai vu un qui les avait derriere la grille de calandre,montage trés discret.

Re !!!
Bon, voilà une autre vue de FACE.... :


Cdt : HARRY

stephanedu14 a écrit:Bonjour a tous.
J'en ai vu un qui les avait derriere la grille de calandre,montage trés discret.

désolé mais les clignos c'est fait pour étre vue sur la route et je trouve que certain montages sont limite dangereux! Il faut pas pousser on n'est plus en 1944 avec trois charettes sur la route! Il faut faire passer la sécurité des autre avant son petit plaisir perso!
Le montage de harry et plutôt bien et il ne défigure pas le bahut!Et au pire on peut les retirer pour les expos ou les défilés!

Je rejoins l'avis de Mrdodge11 question sécurité.

J'avais opté pour la même solution des clignos sous les ailes, d'ailleurs sur les supports d'ailes il existe un trou d'origine qui permet de les fixer et de les situer idéalement.
En prenant des cabochons en verre blanc, c'est + sympa que le plastic qu'est pas si fantastique que ça + ampoule orange, c'est à la fois discret hors fonctionnement et sufisamment voyant une fois les clignotants actionnés.

Par contre, d'après mon contrôleur technique, les clignos ne sont pas obligatoires sur nos bahuts...
Tout dépend de l'usage que l'on veut en faire, à chacun sa sauce !

@++

ceux de Texola ce font plus discret

bonjour,

Un jour j'ai vu des clignotants dans les petites black-outs en avant. C'était fait avec 2 lampes LED dans chaque BO. On transforme un peu l'intérieur de BO et on y met 2 LED jaunes. ça ne se voit pas, et c'est trés bien comme clignoteur. Je vais l'essayer en tout cas pour mon WC 54 .
Il doit être une site ou on explique ce qu'il faut faire. je dois le rechercher car j'ai seulement pris un copie du plan pour la construction.

bernard

faut pas oublié qu'il faut des veilleuse pour le CT

mrdodge11 a écrit:

stephanedu14 a écrit:Bonjour a tous.
J'en ai vu un qui les avait derriere la grille de calandre,montage trés discret.

désolé mais les clignos c'est fait pour étre vue sur la route et je trouve que certain montages sont limite dangereux! Il faut pas pousser on n'est plus en 1944 avec trois charettes sur la route! Il faut faire passer la sécurité des autre avant son petit plaisir perso!
Le montage de harry et plutôt bien et il ne défigure pas le bahut!Et au pire on peut les retirer pour les expos ou les défilés!

Tout a fait d'accord...
Il faut tenir compte de pas mal de paramètres avec nos bahuts...lenteur, pas de direction assisté, réactivité limitée, le freinage c'est pas l'ABS, ect, ect.....
Voi pour être vu...le fameux dicton. Avec mon bahut, je ne fais pas n'importe quoi, faire preuve d'un peu de sagesse....
Enfin....
Cdt : HARRY

Re !
Je trouve le montage de TEXOLA trés sympa et instructif. J'avais déjà pensé a modifier mes clignotant de la sorte...j'en prends bonne note.
Cdt : HARRY

DODGE62 a écrit:faut pas oublié qu'il faut des veilleuse pour le CT

Ah bon ?.....
Je n'en ai pas....c'est phares ou plein phare....

HARRY

les veilleuses dans le code de la route
,c'est juste au cas ou tu stationne dans une route ou il y a pas d'éclairage.
On ne circule pas en veilleuse,c'est route ou plein phare.

et ba pour le CT il vous faut des veilleuse,et sur le dodge ces les yeux de chat,moi il a bien regardé si les veilleuse marché,selon le barré rouge des mines

http://www.controletechnique.info/point-de-controle-technique/eclairage-signalisation/feu-de-position-5-52.html

stephane14,les plaque d'imat ces juste pour les radar ou te prendre une prune et pourtant tes obligé d'en avoir

Houla ,halte au feu,je n'ai pas dit qu'il n'en fallait pas
les veilleuse tu les a bien dans tes black out.
pour le sujet Ct c'est ok,mais au regard de la loi,
l'usage des veilleuse ne doivent se faire QUE dans le cas OU tu te gare dans un endroit ou il ni a pas d'éclairage,
pas d'usage pour la route,d'habord on ne les vois quasiment pas sur certaine voitures.
C'est comme l'usage des feux de brouillards leurs usages sont réglementé en cas de brouillard ou de chute de neige,
en cas de pluis tu peut te faire verbaliserOu encore les warning sont des feux de détresse utilisé en cas de panne
pas pour se mettre en double file,c'est verbalisable.
Pour faire même mieu,dans le temps et sur les allemandes actuel,tu as un dispositif qui te permet d'avoir un coté d'éclairé.
Un petit rappel,en cas de panne on met les warning,on sort de sa voiture avec son gilet pour aller mettre le triangle.
Vous avez tous votre équippement dans vos véhicule US,il y a de nombreux controle ici en NORMANDIE

Pour le sujet,réglementation et mécanique,je n'ai peut etre pas l'experience sur les engins militaire a part 18 mois sur TBU
mais du point de vu mecanique on peut faire des échange de compétances,on est là pour s'entre aider.
j'ai une formation de mécanique CAP de mécanicien auto CAP carrossier CAP d'électricien auto
et CAP mécanicien en équipement injection essence et diésel.

Aller bonne journée a tous et au plaisir de pouvoir partager notre passion pour les anciennes.
Stephane
Pour la partie pratique 20ans dans divers garages dont un qui ne faisait que de la restauration d'ancienne.

DODGE62 a écrit:et ba pour le CT il vous faut des veilleuse,et sur le dodge ces les yeux de chat,moi il a bien regardé si les veilleuse marché,selon le barré rouge des mines

desoler il est interdi de metre des veilleuses et des clignotans sur les jeep dodge gmc etc .le dit vehicule doit etre conforme aux certifica constructeur receptioner en france, toute modification doit passer par la drire a titre isole
modifier son vehicule est passible d une amende.
les assos se batte pour garder nos liberte (gardons les) ne me faite pas le coup de la prevention les stat sont la pour prouver le contraire c est pour cela que nous ne peyon pas chere d assurance car les accidents sont extrenement rare et les primes sont calcule sur les stat. collection ou pas
pat

moi au CT il m'on imposé des feux de position,si je n'aurais pas eu ces feux c'étais une contre visite,par contre pas besoin de clignot

les yeux de chat serve a koi alor?

Sur les 5 Dodge qui sont stockés là ou se trouve le mien c'est la même chose:

- Les clignotants dans les "yeux de chat" avant et black out arrière
- Pas de veilleuses

Mais ce sont des véhicules qui sont déjà en CG collection...

DODGE62 a écrit:moi au CT il m'on imposé des feux de position,si je n'aurais pas eu ces feux c'étais une contre visite,par contre pas besoin de clignot

les yeux de chat serve a koi alor?

BIEN DIT LEUR DE REVOIR LES TEXTES DE LOI
TU PEUT AUSSI PREVENIR LA PREFECTURE POUR CE NON RESPECT DE L APPLICATION DES TEXTES
pat

les yeux de chat serve a koi alor?

A voir (pas trop bien) sans être vu !!!!
PAT 24 à tout a fait raison nos véhicules passent un contrôle adapté