Vision sur le WC53 Carryall

... Mais leurs caractéristiques générales, ne les désignent pas comme des véhicules de première ligne ou de commandement. Il n’est rien prévu pour l’obturation des neuf baies vitrées de leur carrosserie, la roue de secours bloquant la porte du chauffeur dans la série des ¾-Ton, empêche un démarrage urgent, une seule porte pour l’évacuation de sept personnes ne permet pas un dégagement rapide à cas de problème et rien n’est réellement prévu pour effectuer un travail de commandement comme la lecture de cartes, il n’y a aucune tablette....

Pour compléter le brillant exposé de Fargo , il faut rappeler que 2 prototypes de 53 ont été transformé en véhicule de commandement et proposé sans succés à l'Ordnance Dept.

Il s'agissait du WC53 "Command Field Sedan" :
-nouveaux sièges arriéres
-2 portes à l'arrière
-1 table de travail avec éclairage
(voir Becker p70-71)

CQFD

Bon WE

Merci beaucoup Fargo.

Slt. Juan15

j aime bien les etudes de fonc comme ca , chapeau ! sinon pourquoi y en a t il eu si peut en europe ?

Salut Fargo
Et encore merci pour ce brillant exposé sur ce modèle qui n'est pas courant c'est certain.
J'aime bien ta comparaison avec les monospaces.
Je possède un Ford Galaxy et j'aime bien ce véhicule pour son volume modulable et sa capacité de transport une fois les cinq sièges arrières enlevés.
Sympathique aussi les photos d'époque.
Merci à Richard pour le complément.
Bonne journée.
Phil

salut,
et bien les gars moi je dit chapeau bas, c est vraiment super interressant
de plus il est vrai que cet engin n est pas tres courant mais il merite tout
de meme que l ont s y attarde.
bravo

WEASELM29 a écrit:j aime bien les etudes de fonc comme ca , chapeau ! sinon pourquoi y en a t il eu si peut en europe ?

Je crois avoir lu quelque part qu'il il y a eu un lancement de production de 53 pour la France, mais juste avant la livraison, l'Allemagne a occupé la France alors les 53 furent expédiés en Russie.

Mr Fargo,

J'ai bien pondéré mes propos en disant que "je croyais avoir lu quelque part".

Il y a dire les choses et dire les choses.
Ne pas oublier que vous n'etes inscrit que depuis 4 jours et ayant posté 5 messages.
Attention au ton des messages et à l'impression laissée.
Nous n'avons pas attendu le 20 janvier 2009 pour discuter de façon constructive et faire avancer la connaissance sur notre passion.

Cordialement.