une building car de plus

Salut et merçi a toi RAMBOU08 pour les infos. Je viens de regarder les numéros de moteur et cabine et je m'apperçois que plus rien ne correspond.
Mon moteur est un T223 au lieu d'un T214 et pour la cabine aucun numéro ne correspond aussi, pour ce qui
est du chassis c'est le bon !!!!!!!

A+

slt a ts
ce n'est pas moi qu'il faut remercier mais "Richard"
c'est lui qui m'a donne ttes les informations qd j'ai reçu ma BC
sinon je suis comme vous , je n'y comprenais rien
chacun en fonction de cela pourra traduire sa BC
bonne journée
BL

filou35 a écrit:Salut, une question : que signifie les points noir ?

Comme à l'époque de nos bonnes vieilles cartes perforées pour ceux qui ont connu,
il y a quelque temps je me suis penché sur ces fameux "point noir" qui sont des trous mon cher Filou

Voila pour ceux que cela interesse, le décodage des perforations de la build card (BC)

Vous avez sur la moitié supérieure de la BC, 5 lignes repérées de A à F.
Ensuite chaque colonne verticale ,matérialisée par 1 ou 2 trous nous donne par cobinaison ,le chiffre correspondant: (voir mon tableau )
Chaque chiffre figurant en haut de le BC ,ou on trouve par exemple :
le type de chassis (chassis model) ,
le type de caisse (body model)
etc...
est donc codé de cette manière par l'équivalent en perfo.

Bon d'accord c'est pas trés clair , alors un petit exemple:
prenons la BC d'un CCar WC58 "le body model" est 29:
-on trouve sous le 2 un premier trou sur la ligne B et un deuxième sur la F, sur mon tableau on trouve bien la valeur 2.
-ensuite pour le 9 , un seul trou sur ligne f, ca correspond bien à 9 sur le tableau

Voila c'est tout simple





Pour la partie infèrieure de la BC, les perfo identifient uniquement les options de l'engin , là ou figure le chiffre : 1 ou 7


Alors bon exercice à tous ceux qui ont leur BC.

A+

Salut, désolé Richard si je ne comprend pas !!! donc les points noir ( trous ) corresponde a des vérifications ?
ou de la chaine de fabrication ?

A+

slt a ts
je dois admettre que moi aussi je ne comprends pas bien la signification de ces perforations
Richard est ce que tu pourrais nous mettre en clair tte la BC en langue de Moliere
peut être que l'on arriverait à mieux comprendre

que signifie la colonne horizontale en dessous de la ligne F
les perforations notamment au niveau de la ligne F , correspondent à la partie supérieur de la BC (c'est a dire les lignes A B C D E F) ou est ce un complément d'information fournit par la case horizontale,?

TRAC. RO
N CAR SERV
CHASSIS
SUMMARY
etc

désolé de te faire bosser un WE mais merci d'avance
bonne journée
BL

Quelques explications en image sur le codage de la BC pour Filou.

Rambou, la partie inférieure sous F ne concerne que les options.
à 1 si option (plus le trou), rien si pas d'option.





Bientôt la suite

slt a ts
"un petit pas pour l'humanité, mais un grand pas pour les dodgeurs" que nous sommes est en train de ce faire
merci Richard
bon WE
BL

Salut Richard ça commence a devenir plus clair et intéressant

A+

Voici la suite de mes "travaux" sur la build card.
J'ai d'abord recomposé le document d'aprés les copies que certain d'entre nous ont obtenu par le Chrysler Museum .
Il m'a fallu plusieurs de ces BC pour reconstituer l'ensemble du texte (en anglais) car les images sont souvent difficile à déchiffrer.
Ensuite il fallait traduire en French , et là pas simple non plus, d'abord c'est de l'anglais americain (et technique) d'il y a 65ans .
Il y a également beaucoup d'abréviations ce qui corse l'affaire. et même un Anglais ,sur certaine rubrique ne trouve pas le mot d'origine.

Je vous met la version US telle que sur le carton d'origine:



Et la version traduite en FR, avec en grisé les rubriques non traduites à ce jour.




Je suis bien sur à l'ecoute de vos remarques si vous constatez des anomalies et si vous avez des idées sur le reste des traductions.

Bonne lecture

Richard

slt a ts
bravo Richard on savait qu'on pouvait compter sur toi
cela va faciliter la compréhension de ces BC
bon WE
BL

Salut Richard et bravo pour ton travail

Bravo pour ce travail Richard et Merci.

Ippon

bonjour

une question ces building cart est ce que ce sont les original ou des copies

Hélas Alcorsica! il n'y a plus d'originaux,

Toutes les cartes ont été microfilmés sur bande (avant de partir à la destruction je le suppose) et confiés au Chrysler Museum.
Lorsqu'une demande est faite sur un N° de série ils sortent la bande correspondante et impriment l'image qu'ils nous envoient moyennant qq $us.
La qualité photo n'est pas trés bonne ni constante , mais on voit l'essentiel.
Et c'est déjà bien d'avoir accés à ces précieuses archives.

Bonsoir

bonjour a vous tous,
grace aux renseignements pris auprès de vous , je viens de recevoir ma BC ,
no 81599028 du 23 nov 1942 .
le mandat postal à très bien marché ,et cela a été rapide .
donc encore merci

Bonjour Bernard29,

Félicitations pour ta BC,
Si tu pouvais à l'occasion nous mettre une photo , ce serait sympa.

@+
Richard

Je finis de recevoir la B.C. du deuxième Dodge CC que j'ai.

Il y a longtemps j'ai demandé celle-là des deux et ils ont eu une erreur avec l'un des deux.

J'ai réclamé et maintenant j'ai toutes les données.



Le premier auquel je dénomme wc-58 radio, il n'est pas.

C'est un wc-56, puisque il y a 19 body model.

nº chasis 815 42 307, June 25 1942.. T-214 15767.



Le deuxième, en restauration, celui que je dénomme wc-57, puisque il y a un treuil, il n'est pas non plus.

Il y a 19 dans le body model, par conséquent c'est un wc-56.

nº chasis 815 83 582, Nov 17 1942. T-214 67486.



Pour une information historique, les données de la B.C. qu'ils m'ont envoyées par erreur sont :

nº chasis 815 83 282, Nov 14 1942. T-214 66602 et le body model 39, wc-54.



Sl Juan15

Je sais qu'y a une page ó un endroit où l'information sur les B.C est., mais je ne la trouve pas.

S'il vous plaît, certain peut-il m'indiquer où est-elle ou introduire les données des trois B.C. que j'achève d'indiquer ?.

Merci

Sl Juan15

C'est dans le FAQ de Spooky.


Alex.

Je l'ai tenté par tous les moyens, mais il ne me laisse pas. Je crois que la direction, comme elle est espagnole, ne l'interprète pas et l'entrée me bloque.

Sl Juan15

Nous passons des Français ou les Espagnols aux Européens et....

Un copié collé : Le sujet a été évoqué (lien à la fin de ces lignes)

A+




Qu'est-ce que la "building card" :

C’est en fait une fiche perforée sur laquelle il y tous les codes usines des différents types et options de fabrication des véhicules.
Pour les Dodge, la matrice va de 1 à 90 en horizontal et A à F en vertical, en fonction des perforations, on aura les codes : 1D,2F,3B,3F etc..donc tout le pedigré de la « bête ».
La signification des codes reste à découvrir malgré les indications imprimées sur la carte, on voit par exemple que le 70 concerne le réservoir ess. Ou que les 50, 51 concernent les amortisseurs.
Le plus intéressant sont les annotations imprimées ou écrites :

La date de construction (mois/jour/année),ne pas confondre avec la date de livraison gravée sur la Data Plate (l’écart peut être de 1 jour à plusieurs semaines ou mois)

Le N° de série sur le châssis =VIN, le modèle
Le N° de moteur, de caisse et le modèle (ex 49 pour le WC53)
Le N° de clé



Obtenir sa building card ?

C'est facile !, enfin presque..
Il faut préciser l'année présumée du dodge (year), le modele (model) et enfin le numéro de chassis (serial/ vin number) ; et ne pas oublier l'adresse pour la réponse, et sous 3 semaines, on reçoit une belle lettre d'amerique disant qu'ils ont trouvé des infos sur le "truck", et moyennant 25 dollars, ils enverront la "building card" avec le jour et l'annee de fabrication ; ils vont demander de confirmer les données précedentes (year ---etc)
il faut joindre à la commande en plus du VIN le justificatif de propriété (proof of ownership) qui peut être la copie de CG, doc de la FFVE pour ceux qui sont en collection ,enfin toute doc de propriété ou figure votre nom et le véhicule concerné avec son VIN .(certain n'ont jamais rien reçu ,faute d'avoir joint ce justif.)

Pour le paiement des 25$, il faut demander à sa banque d'emettre un chèque de banque en dollar, attention aux frais d'émission! (à négocier avec son banquier).

Une petite bafouille en anglais pour préciser sa commande et son adresse.

Envoyer le tout à l'attention du Corporate Historian: Mr Bruce R. Thomas par la poste ,à l'adresse suivante:

DaimlerChrysler
Corp. Historical Collection
CIMS 210-11-21
12501 Chrysler Freeway
Detroit, MI 48288

Messages postés sur le sujet:
https://dodgewc.1fr1.net/viewtopic.forum?t=120

Mon chef d´equipage aimé Alejandro.

Beaucoup de grâces par les explications.

Mais...mais....J'ai déjà les B.C.

Je demande une aide pour introduire les données dans la liste des B.C. qui existe dans...

Merci

Juan15

juan15 a écrit:Mon chef d´equipage aimé Alejandro.

Beaucoup de grâces par les explications.

Mais...mais....J'ai déjà les B.C.

Je demande une aide pour introduire les données dans la liste des B.C. qui existe dans...

Merci

Juan15

Juan,
Il faut envoyer les informations à Hiero,

Voici l'adresse:


http://dodgewc52.over-blog.com/


Richard

Merci Richard.

J'entre où tu me dis.

Mais quand j'entre ma direction, il me repousse.

Il n'entend pas ma direction et ne me permet pas de suivre.

Par conséquent si quelqu'un peut entrer les trois B.C. qui le fait s'il vous plaît.

Merci

Juan15

Juan,

Je suis sur que Hiéro va t'entendre et intégrer tes BC dans sa liste.

Si tu pouvais nous scanner tes BC et les mettre sur le forum , ce serait un juste retour pour ce lieu d'échange et ceux qui y partagent leur informations.
Je sais que tout le monde n'a pas un scanner, mais avec un APN cela marche aussi.

Merci par avance de ta réponse

Richard