Bon, j'en fais quoi de mon WC63 ???

http://wc52.over-blog.com/article-908409.html

Merci de me donnez vos avis...

salut spooky
Il est propre ton 63
Le truc le plus dur à trouver c'est une caisse arriere (presque introuvable et vendu au poids de l'or chez nos amis les marchands )
Après avoir verifié que le passage en plateau du 63 ne s'est pas accompagné d'une modif sauvage de chassis ( genre tronçonnage plus soudage d'un IPN comme on le voit hélas trop souvent )si tu peux trouver une caisse arriere pas trop naze et pas trop chere tu la rentres !
Tu stockes le tout et tu attends
Te servir du 63 comme banque de pieces c'est dommage, tu trouveras bien un 51 modifié avec plateau et cabine de U23 si tu as besoin d'un moteur ou d'un pont !
Ton 6X6 en PL ne vaut pas tres cher en France mais c'est super recherché en Angleterre ( regarde sur milweb !)
A ta dispo pour en reparler
Grodub
( toujours en panne avec son ambulance

Solution 2
@+

ou alors...
tu demandes à la Direction d'enfiler la combinaison de mécano, tu lui mets une clé d' douze entre les mains (faut savoir faire des choix ! ) et tu lui demandes de t'aider à restaurer celui là !
...j'attends sa réponse sur ce forum !

Faut pas le détruire!!!
Au moins, la solution 2!

et bravo pour le Blog, car en plus, il est marrant!

Bonjour à tous,

Il ne faut pas le détruire, un 63 n'est pas si courant.

Donc solution deux.

(encore bravo pour ton blog)

Ben moi je dirais bien 1 mais si j'étais à ta place, je garderais la 2

Abandonne le 52 et retappe celui-là


Pour info 1 6x6 correct en Belgique t'as rien en-dessous de 6000€ ...

Courrir 2 lièvres à la fois c'est jamais facile, mais la solution 2 est la plus sage .Moi j'irais dans un premier temps au bout du 52 et j'aviserais ensuite

Il a eu la chance de croiser ton chemin donc la solution 2 bien sur !!!!

En effet, la soluce 2 semble la mieux!, et surtout avec le sage conseil de Richard !

Bon, y'a plus qu'à stocker à l'abri ce gros bébé!

Merci à tous pour vos avis!

Spk

Clair vaut mieux attendre et le restaurer , ça commence à se faire rare ça
Guiguif1

Au fait, Spooky, maintenant que c'est décidé, j'espère qu'on va avoir un nouveau dossier de restauration du WC52 à lire pour le week-end prochain... ça me manque un peu, depuis la fin août... Et c'est de ta faute, ils sont si bien faits et conviviaux qu'on a du mal à s'en passer.

C'est vrai que ça me faisait mal au coeur de voir cannibaliser un WC63 ... Bonne nouvelle que tu te décides à le garder. Je trouvais que ta décision de le démonter ne cadrait pas trop avec l'esprit qui semble être le tien à la lecture du Blog. Remarque que cela n'aurait pas été le premier à être relativement complet et partir ainsi. Il y a quelques années j'avais récupéré de cette manière l'ensemble transfert/ arbres/ commandes sur un WC63 de pompiers en bon état mais que le marchand souhaitait démantibuler ... C'était chez Hubert à Clermont ... D'ailleurs, quelqu'un connait-il ce personnage étonnant ?

Salut à tous,

Papy Hubert, bien sur que je le connais.
Un peu bizarre d'approche mais adorable quand on le connait; même s'il est loin d'être parfait.
L'avantage est que si vous cherchez une pièce zarb, il y a de grande chance qu'il l'ait( quelque soit son état...).

A+

Jean-Marc

salut spooky,

ton état majeur va surement faire la gueule si tu annonce l'achat d'un quatrieme dodge pour terminer le 52 et refaire le 63. mais c'est un risque à prendre a la vue de l'état du 63.
Un conseil avant l'annonce oficielle: Trouve une très très très bonne excuse. Moi je l'ai pas fait pour mes deux 52, et plus d'un an après, le sujet reste toujours tabou!!!.

A+

Fred

Salut,
en tant qu'auvergnat on peut dire qu'hubert fait parti du paysage, un personnage ce bonhomme avec une collection perso à faire baver (n'est ce pas Jean Marc?).
Enfin on s'égare du 63 de Spooky, qui doit etre garder au chaud à mon avis. Toutefois Spooky à ce rythme là tu vas remplir ton jardin

A+
vincent

Je possède moi-même un Dodge WC 63 et je te conseille de le garder. tu le restaureras petit à petit quand tu auras fini le WC 52.
Il peut encore attendre quelques années sans problème, il n'est pas à ça près. Au fait, super ton blog!

Yves

salut à tous si on parle du méme personage huber . R de clermont ATTENTION !!!!
Le gabarit haut en couleur et un danger pour nous les amateur de vehicules militaires anciens .Proprio d' un D K W pourris j'usqua la moille il n'à pas hésité à rouler et à floter avec du public à bord sans s'inquietter de la reglementation et sans permis poid lourd .
On peut comprendre que autoritées aprés de tels agissement soit rétissantes pour nous autoriser la détention de tels engins

Il aime surtout partager sa passion. Ne crions pas au loup dès que quelqu'un sort du sacro-saint ultrasécuritaire à la française.

aie aie aie!

j'ai réfléchi un peu, et c'est pas bon, parceque dans 10 ans, je vais le regretter.

Je vais sûrement vendre mon 63, parceque:

1) il est dehors, en partie sous bache, mais dehors...

2) j'ai pas le permis PL, donc je ne pourrai jamais le conduire

3) même si je le restaure, je ne pourrai jamais le mettre à l'abri, car il ne passe pas dans mon garage

4 ) je n'aurai jamais le temps de le faire, j'ai mon 52 à terminer, ma jeep à refaire, la deuch de mon père...

5) j'ai rien piqué dessus, donc complet dans son jus avec sa carte grise

La mission première de le sauver du ferrailleur a été accomplie!, maintenant, je prefere le repasser à quelqu'un qui sera capable de le restaurer et lui redonner vie, car c'est une super base!!!

Spk