Restauration Light avec touche perso...

J'ai acheté un dodge WC51 modifié 52 avec moteur diesel Perkins 4.236, qui a été modifié après la guerre par une société qui travaillait sur les réseaux électrique en montagne "les lignards" étaient-ils appelé?Voici donc deux photos, avant et après, le caisson arrière est une benne hydraulique qui fonctionne, je juste repeint la bête, monté des roues + grosse, (roues de TRM4000) refait un peu de méca et voilà, je peux tirer mon boat, le mettre à l'eau et le sortir tout seul, trop bon! cet été je suis allé en Corse avec la remorque + de 1000Kms aller/retour sans un seul soucis...les cheveux aux vent; trop solide cette mécanique....

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Il faut un escabeau pour monter dedans

Super gueule ton camion , peut tu en dire plus sur ta consommation et ta vitesse
avec tes grands pneus

salut eric et bienvenue sur le site des dodgers

je connais bien ces couleurs de ton dodge version lignar pour cause j en suis un il est au couleur de ETDE
il y a bien longtenp qu il les ont vendu .
la version restaurer que tu nous a presenté est pas mal .
Bon c est sur que pour les puristes forcement trouveront a redire , du moment que tu te fait plaisir avec c est l essenciel .
amicalement franck

Trop fort les roues ! Ça fait "Monster Truck"
Il est super comme ça, j'adore l'allure !
Ça au moins, c'est pas des pattes de Mouche

Je ne fais que dans le military , mais là il a vraiment de la gueule , on dirait un gros jouet aux formes un peu disproportionnées .Beau boulot
Jerry

Salut à tous,

Je partage les avis précédents, le véhicule a une sacrée allure.
Avec les pneus de TRM, ça tire pas trop sur les transmissions ou tu as fait des modif ???
Bonne continuation et bonne route
A+
Den's

il a une bonne gueule mais une belle livrée civile aurais ete plus sympa et originale qu une pseudo militaire .

M[i]Merci pour toutes vos remarques, je suis ravi. Pour répondre à certaines questions; il est vrai que l'accès à la cabine demande une certaine agilité,c'est aussi une question d'habitude. Avec cette monte de pneumatique il roule à 80Km/heure sur autoroute, et consomme un peu + de 10litres/100, la direction n'a pas du tout changé, toujours aussi dure; je compte y remédier en y installant une assistance, tout comme sur le système de freinage avec un Mastervac. A suivre donc.

Bonne continuation à tous et merci pour tous vos commentaires.

Eric

...ah, j'ai oublié de parler de la transmission, je n'ai rien changé, je la ménage avec l'embrayage en évitant les accoups et une bonne oil bien épaisse! Prochainement je termine la peinture de marquage; numéro et étoile US.
A suivre.

Eric [i]

Bonne bouille ton camion,
Faut pas que je le montre à mon fils, il va vouloir que le père Noël lui amène le même.

A+
Christophe

Hello,

il faut le garder dans sa livrée actuelle ton engin, c'est assez rare pour mériter une bonne rénovation "après guerre". Vu les modifs qu'il a subit, il aura beaucoup de crédibilité en bleu qu'en vert et ce sera un petit hommage aux lignards des temps pas si jadis que ça.

a+

Marc-Olivier

Superbe avec ses pneus et sa caisse arriére, il a vraiment l'air méchant . félicitation

MOI JE N'AIME PAS EN od AUTANT LE REMETTRE EN BLEU MAIS PARCONTRE CELA CHANGE ET FELICITATION POUR LES HEURES QUE TU Y A PASSE.
AU MOINS UN QUI NE FINIRA PAS DANS UNE CASSE....