Comment estimer ce qui ne roule pas ?

Bonsoir a tous ; je me pose la question car je suis sur un wc51 qui n'a pas roulé depuis un moment et qui dort dehors a ce que je sais.Je ne m'attend pas a un top model, je me dit que pour piece ce serai pas mal.avant de me deplacer j'aimerai votre avis vos expérience! afin de juger l'ensemble au plus juste.Le vendeur et ok pour moins de 1000€ me reste a rammener l'engin a la maison. y a t-il un prix marché si je peux dire comme ca sachant que collection egal déraison parfois!!!

Ben alors là ça dépend vraiment de l'état global de l'engin .
Sachant que ces véhicules supportent pas trop mal l'inactivité aux 4 vents !
Si il est relativement complet et pas trop amoché , hje pense que ds les 500 euros ça doit etre négociable, surtout si le gars ni connait strictement rien .
Mais bon ce n'est que mon opinion d'amateur , il faut vraiment voir la bete pour juger.
guiguif1

oui 500 euros grand max

En lui faisant croire que tu veux le remonter et qu'il faudra énormément de boulot, tu peux négocier facile.
Faut parfois savoir jouer l'acteur
Maintenant, faut voir à quoi ressemble le gars...

En tout cas, je te souhaite de l'avoir.

A+

merci de vos reponses je dois aller voir ca dans 15 jours je vous tiens informés. bonne journee!

voila la chose un wc51

salut !

Bon a première vue il a pas l'air d'etre trop mal !
On dirait un model postérieur à 44 non ?
( les pros du doidge contrediront ou confirmerons , je suis plus un spécialiste de la jeep )
Y' a beaucoup de modifs, mais franchement pour moins de 1000 euros , faut pas faire le difficile !
guiguif1

Oui, apparamment 4è modèle, fin 44 début 45.

Bon, y'a du boulot quand même, mais c'est faisable.

Beurk, je suis tombée en gros plan sur le schmilblurks du siège...

Didine a écrit:Beurk, je suis tombée en gros plan sur le schmilblurks du siège...

Pareil !, on dirait qu'il y en a qui ont le mal de mer en dodge !

Sinon, c'est vrai qu'il est sympa... Mais ces pauvres bêtes, ils ont bien servi à tout faire!!!

Spk

Vu la ferraille soudée dessus, les tonnaux qui sûrement servait à faire du poids pour effectuer je ne sais quelles tâches... Le moteur est peut-être fatigué (voir sa côte s'il a été rectifié auparavant).
La direction, en tous les cas, l'est certainement avec tout ce poids (volant renforcé) si le véhicules n'a pas bougé depuis un certains temps (roulements) et l'arrière à l'air un peu tassé non?
Ajoutons que les ailes avant ne sont pas d'origine...
La caisse arriere à l'air saine. Je l'achèterais pour la pièce (et la carte grise) pas plus de 700 euros.
Bonne chance pour ta transaction

désolé pour le gros plan c'est vrai que c'est dégue... ! c'est ca aussi les sensation forte .
En fait ce 51 servait il y encore 2 ans a pousser des wagons sur un site prive celui qui s'en servait m'a dit qu'il servait bcp en 1ere et 2nd logique pour le couple.les bidons n'ont rien a voir avec son utilisation et il est vrai que je pensai recuperer des pieces; mais l'idée de le retaper me trotte ds la tete!!!
madame est tres comprhensive, mais j'ai le sentiment d'abusé!! MAis comme il est fin 44 en 12V et que mon premier est de 42 en 6V ;voila le dilem ;sur le mien il ne me manque pas de gros ensemble pour ce que j'ai pu voir jusqu'a maintenant .
Donc il ne me reste plus qu'a me laisser tenter ouimais je suis rongé de question alors je vais voir le prix fera partie de ma decision.
affaire a suivre

Succomber aux tentations est une part importante composant notre passion. Certains diront que c'est de la folie... mais passion et folie sont synonymes non? L'essentiel étant de se faire plaisir.
Bonne chance

salut les dur, au risque de passer pour un difficile et a la vue des images j'en donne un max de 700 € si il et avec la cg.
quant à le restaurer il faudrait n'avoir rien à ce mettre sous la dent car il et resté longtemps dans les mains de civils peut précautioneux!
C'est pas l'entrtien qui leur à couté cher maisl'essence qu'il ont bouffé avec!
Si en plus tu doit payer le transport plus de 100€ laisse le ou il est .Eméne plutot ta femme dans un bon restau elle te feras mois la tête la prochaine fois que sur le chemin des vacances tu t'arrêtera pour visiter une casse bien pourris comme ons les aime.

suis d'accord avec mr dodge11 je mettrai pas plus dedant

Bein qu'est ce que vous avez tous??
Moi je le trouve tres bien ce petit Dodge même si question mécanique j'y connais pas trop mais bon mérite t'il de finir ses jours à la feraille?
Enfin bon bon si il t'interresse plus ryan29 il pourrait m'interresser vu que c'est plus ou moins ce genre d'engin que je recherche: bcp de boulot à bas prix.

a++

@drien

Bonjour,

je suis du même avis, 700 euros, c'est vraiment un maximum!!!
il y a un travail énorme pour le remettre en état (juste pour qu'il ressemble à quelque chose). Et c'est sans compter toutes les pièces manquantes. A pousser des wagons, ne n'ose imaginer la tête du moteur, de l'ambrayage et des boites. Je connais bien le genre de proprio que ça pouvait être. Ils ont utiliser les dodges car cela ne leur coutait pratiquement rien en entretien et ils les ont menés jusqu'à ce qu'ils ne puisse plus travailler. Alors, la mort dans l'âme, ils les ont abandonnés pour racheter une autre bête de somme à pas chère. (le chagrin, c'est pas pour le dodge mort mais pour l'argent qu'il faudra débourser pour retrouver un remplacant.)

Le mien à tirer des bateaux jusqu'à ce que le 4ième pneu crève et que les jantes n'ait plus assez de grippe!!! Il a été remplacé par un vieux tracteur de 1950 récupérer après le décès d'un agriculteur local.

Son démontage me réserve des surprises tous les jours! (et pas que des bonnes: découpage au chalumeau ou à la disqueuse, boulons soudés,pièces raportées et soudées directement sur les éléments de carosserie...). Mais heureusement , il est complet!

Bref, s'il manque plus 50% des pièces, il est juste bon pour faire de la pièce.

A+

fred

merci a tous pour votre franchise moi meme je refuse de m'enflammer. Ce que je peux vous dire c'est que cela va se jouer la semaine prochaine je retourne le voir. Le point positif c'est le transport qui ne me pose pas de souci il sera certainement d'une bouteille de bon whisky 2 tout au plus.affaire a suivre...
ps: didine je ne manque pas de t'informer si mon prix ne passe pas!

Moi je trouve que pour 700 euros ça vaut le coup, voir 800. Il est pas si mal que ça.
Pour ce qui est de la mécanique si il a poussé des wagons, ce sera les ponts, la direction, et le pignon baladeur 1ere-2ème de la bv qui seront usés. Le pignons de la boite ça se trouve en neuf même si c'est cher, une direction ça se refait très bien, et en ce qui concerne les ponts on en trouve partout, mais ils doivent surement pouvoir continuer encore à servir. Il faudra surement voir les lames (surement changer les bagues en bronze). Après la carrosserie c'est autre chose. Enfin les butoirs ça s'enlève facilement. Et puis des ailes avant c'est facile à trouver pour quasi rien.

La carrosserie c'est autre chose, mais il a l'air d'avoir quand même pas mal de pièces !

En tous cas pauvre volant premier model, il est complètement mort !

Des nouvelles?

salut tout le monde . Cela fait un moment que nous nous sommes vus!! Bon l'affaire est dans la poche pour 350€ mais probleme personne ne retrouve la carte grise . Alors je ne me suis pas renseigner de la difficulter pourme la procurer si je retrouve son n°.Mais je ne sais pas encore quel sera son sort. Priorite a mon 52. Mais l'essentiel etait de le sortir. ET puis reste a le rapatrier lui aussi a propos quel type de plateau est utilisable?

bonsoir et félicitation de ne pas avoir payé trop cher une épave ( souvent sur payé).Pour le transport là il vas te faloir un poid lourd obligatoirement.Un dodge 4x4 pése 2700 kg et je n'ais jamais trouvé un plateau porte auto avec un telle charge utile.Même les dépaneuses vl ne sont pas sufisantes.Seul une dépaneuse pl de sauvera.

Moi je connait un gars qui tracte son Dodge Carryall sur une remorque plateau derrière un 4x4 Toyota Land Cruiser (un tout gros). Il est juste dans les limites de charges de la carte grise.

Dans quel pays est t'il car en europe cela m'étonnerais bien!!

En Suisse.

La limite véhicule léger c'est 3,5 tonnes, comme en France. Le Toyota doit bien faire 2,5 tonnes.

le probléme c'est pas le poid du tracteur mais le ptac de la remorque et le ptra du tracteur.