Dodge WC51 de 1943

On va travailé cet hiver dessus merci

Le Dodge est a nouveau sur ses roues mais avec les ponts du "dodge a 200 euros" qui étaient completement neuf a l'interieur. Le chassi est redevenu 51 , peint en olive (biensur a été nettoyé) tout comme les lames de ressorts remis a l'origine ainsi ques les pontes et les par chocs arrières

voilà bientôt la mécanique.

@+ tout le monde

ok

ok

partir d'un mazout pour le remettre d'origine chapeau,mais une petite question pourquoi tu n'à pas peint la boite ???
pour le reste félicitation en espérant que le peinture de j.e soit de meilleure qualité que ce que j'ai vue j'usqu'à présent si non avantla fin de ta restauration la rouille risque d'apparaitre sur ton bloc !!
Merci d'avoir pris le temp de nous faire partager ton expérience de restauration!!
Tu fait les compte au fur et à mesure (heures et € ) ou tu préfére ne pas savoir???

Nous allons peindre la boîtes vitesse en meme temps de celle de transferts dans quelques temps en meme temps le chassis en aura une autre et le moteur aura lui aussi sa 2eme couche

J'essaye de ne pas trop compter même si tu es obligé, mon grand-père et oncle m'aide malgré mon argent de côté et mon salaire mensuel

@+ et merci mrdodge11

ok

cette hache est un beau accéssoire

Bonjour Dodgedu78,

D'abord bravo pour ton travail. Il a démarer depuis ?

Avant de reposé ton moteur sur le chassis, as-tu utilisé des petites cales en caoutchou sous les deux supports arrières (entre le support et le chassis) ? Si oui ou en as-tu trouvé ?

Ippon

Bonjour

Nous allons attaqué la carrosserie aujourd'hui pour essayé de remontée la cabine avant l'hiver
La mécanique se porte bien, il y a encore quelques bricoles a terminé comme remonté le filtre à air, le radiateur retrouvera sa place d'origine avant la cabine aussi

Voilà donc si le temps se maintient, on bossera sur le Dodge cet après-midi et vous aurez des photos ce soir si tout va bien

Est-ce quelqu'un aurait quelques photo de sa cabine et du tableau de bord d'un WC sans le treuil

Merci

bonjour

Pour combien estimez vous mon dodge dans l'etat actuel
sachant que maintenant, la génératrice, carbu, demarreur, filtre à huile, à air bref le moteur est remonté entièrement et remis completement à neuf
les ponts neuf tout comme la boite vitesse et transferts, la transmission

+ une cabine avec capot et les ailes a restaurer et les caissons, un par choc de 51, un hayon neuf, grilles de phares, grille de calandre, 2 baquets neuf 2eme modèle, le reservoir en très bon état, nez de capot neuf, marche pied conducteur très bon état

merci

personne ?

salut,le revendre démonté ou a moitier restauré tu vas pas pouvoir en tiré beaucoup,car comme on dit"sa prète pas de mine"mieu vaut le revendre fini et roulant au moin

Pourquoi veux tu le vendre? Absence de caissons arrière?

C'est dommage! Continue

JB

J'ai pas eu le temp ce matin mais bon effectivement un wc 51 à moitièe fini tu vas étre trop cher pour les amateurs dégoudis et pas interessant pour ceux qui n'ont pas la possibilitée ou l'envie de faire une restau!
Puis qunt tu dit pont et boite neuve ça veut dire quoi ???
Si c'est vraiment du neuf ou du reconditioné? Si c'est du reconditioné à quel niveau ?

Bref grosso merdo sans caisse arrière et tout fontionel dans les 2500 € et si c'est pas fonctionel (freins éclairage) dans les 1800 € trés grand maximum!!

toutes les pieces sont d'origine et reconditionné neuf
y'a les caissons aussi, vilebrquequin est rectifié
le dodge est complet mais en kit

cela m'etonne 2500 € vu le prix des pièces détachée qui sont neuves comme les baquets, par chocs, nez de capot...

je le vend car j'ai plus le temps de le restaurer car on a le gmc atelier aussi à refaire et je préfère chercher une jeep

merci pour vos réponses
@+

Tu sais c'est pas parceque tu à acheté des pièces chére que d'autres sont prét à en faire autant!
Bref c'est pour cela que sur le forum on s'échine à vous dire qu'il faut pas s'exiter sur les dodges c'est pas une jeep !!!
c'est beaucoup plus "lourd" à retaper et au final ça coupte aussi cher qu'une jeep restauré !
je crois que tu l'à compris à tes dépend en matière de matériel roulant il ne faut pas faire de compromis du style "je ne peux pas me payer une jeep alors je me rabat sur un dodge oubien je veux pas passer le PL je cherche un 6x6 en VL " . Au final on n'à pas ce que l'on veut et on se trouve dans des situation merdeuse!
Tu à des € bloqué dans ce dodge et ils vont te manquer si tu trouve chaussure à ton pied!

Un conseil si tu veux le revendre au mieux remontes le si tu ne peux pas le remonter accepte la perte comme une leçon!

Tu à 18 ans tu peux prendre quelques mois pour remonter ce bahut et là tu vas certainement retomber sur tes pattes voir même plus!
Donc au boutot mon cher chaque heure passé sur ce dodge te rapprochera de ta jeep!!

Salut Dodgedu 78

Je suis 100% d'accord avec mrdodge11. Tu as 18 ans, rien ne presse. Fini ton camion, il vaudra plus d'argent à la revente.

Enfin tu verras a l'usage... le Dodge c'est plus sympa lors des grandes sorties que la Jeep (Normandie, Bastogne etc...). Je parle d'experience j'ai les deux .

enfin si tu ne changes pas d'avis, viens déposer une annonce à Versailles à l'Univem, il y aura peut-etre un client. On peux se voir la bas si tu veux.

A+

PFB

Je trouve dommage comme mais camardes de t'arrêter en si bon chemin après le travail que tu a fait pour lui redonner une vie... Alors, réfléchi peut être encore avant de le vendre en kit.....

Voilà qui est triste, terminer une restauration en cours de route.
Les yeux plus gros que le ventre... enfin soit quelque soit les raisons, dit toi que le budget investi dans ton Dodge n'est pas perdu. Dans 5 ans même à moitié fini il t'auras rapporté plus qu'un dépôt à la caisse d'épargne à du 2% avec une inflation à 3%.
Pour le 70eme aniv les Dodges devraient se vendre à plus de 12.500€ voir 15.000€.
"Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage"
Le Lion et le Rat. Monsieur Jean de la Fontaine.
Cdt