bruit de roulement

slt,en roulant en 4x4 a 30/35milles,j'ai un horrible bruit de roulement qui se produit,repassant en 2 roues motrice plus de ronronnement alors je me pose la question suivante,cela provient de la boite auxilliere ou du pont av?

Salut,

Roules-tu en 4x4 sur route ou en tout terrain?


ThierryB.

c'etais sur route

Salut,

Il faut reserver le 4x4 aux terrains difficiles, sur route et à haute vitesse pas de 4x4..... sinon tu fait "chanter" ta boite....

Pascal

ce soir j'ai deposer la boite de transfert,mise en pieces,et surprise rien tout et ok,roulements pignons dans un sens je suis rassurer mais dans un autre ?je ne sait toujours pas de ou provient se ronron

bonsoir, attention t es roullemements sont réglabes. ils ont peut etre trop de jeux. les roullements coniques se reiglent avec de fines calles que tu a du démonter. amicalement. bernard.

dodge 59 a écrit:slt,en roulant en 4x4 a 30/35milles,j'ai un horrible bruit de roulement qui se produit,repassant en 2 roues motrice plus de ronronnement alors je me pose la question suivante,cela provient de la boite auxilliere ou du pont av?

Slt,
Quelle idée de rouler en 4x4 sur route sèche.
@+Michel

Bonsoir ,
Je ne sais pas pour les Dodges WC ... , mais je pense que pour plusieurs véhicules 4 x 4, le pont avant tourne "un peu" plus vite que le pont arrière pour "faire la trace et garder le cap.
Si on roule sur route sèche, c'est soit le pont avant qui patine, soit le pont arrière qui glisse en freinant. En général c'est presque toujours le plus rapide qui patine et donc qui use et qui frotte et qui fait du bruit ..........
Mais ! je ne suis pas BECKER !

barbara a écrit:Bonsoir ,
Je ne sais pas pour les Dodges WC ... , mais je pense que pour plusieurs véhicules 4 x 4, le pont avant tourne "un peu" plus vite que le pont arrière pour "faire la trace et garder le cap.
Si on roule sur route sèche, c'est soit le pont avant qui patine, soit le pont arrière qui glisse en freinant. En général c'est presque toujours le plus rapide qui patine et donc qui use et qui frotte et qui fait du bruit ..........
Mais ! je ne suis pas BECKER !

Slt,
Tiens bon la vague tiens bon le vent.
Hisse et ho, Santiano !
Sur la mer qui fait le gros dos,
Nous irons jusqu'à San Francisco
Les rapports de ponts sont les mêmes à l'avant et l'arrière, donc pas de problème.
Le problème vient des pneus, faut 4 pneus les m^mes.
Bin oui, faut revoir ses cours de maths à la rubrique circonférence.
Un pneu usé n'a pas la m^me circonférence qu'un pneu neuf.
Moralité 2 pneus neufs à l'arr et 2 pneus usé à l'avant pas de problème en 4x2 mais problème sur route sèche en 4x4
@+Michel