JOINTS PAPIER

bonjour à tous ! pouvez me dire , lors du remplacement des anciens joints papiers par des neufs (boitier de direction, ponts, etc---etc---) si on les monte "à sec" ou doit on les imbiber au préalable ? vos conseils sont les bienvenus ; amicalement ;

moi je met de la patte à joint sur les 2 surfaces entre le joint papier,mais pas la patte à joint bleu qu tu trouves dans les grandes surf. je met de la pro que je trouve chez AD72 (72 car je suis de la Sarthe ) aucun probleme de fuite meme avec les joints liège

J-R

Sur les conseils d'un mécano, j'ai fabriqué des joints avec du papier quelconque, j'ai posé et laissé séché sur chaque face un filet de pate bleu( de station service) et pour l'instant pas de probléme, mais c'est encore récent. a suivre donc!!!

Bonsoir ,

Travaillant ds une agence Renault, qd on remonte des joint papiers , on pulvérise un pate rose sur les 2 surfaces du joint.
Si tu veux je te donnerai la référence et le prix de la bombe demain
guiguif1

Salut Jeff!

Perso, j'utilise de chaque coté de mes joints papier, neufs ou vieux, du Loctite 518 unijoint, c'est sous forme de seringue avec un produit rouge dedans, et c'est vraiment la référence.
Dans la même marque, j'utilise aussi du loctite 243 freinfilet normal, tu en met une petite goutte sur le pas de vis et elle ne risque plus de se desserrer à cause des vibrations.

Spk

Bonsoir à tous,
j'ai encore une solution , "à l'ancienne" : juste de l'huile de chaque côté du joint pour l'imbiber . Je sais , que par sécurité , tout le monde met un produit , quel qu'il soit , sur le papier , mais ce n'est théoriquement pas nécessaire si les portées de joint sont en très bon état .C'est ce que je fais .
Le fameux joint bleu en tube , de chez Loctite il me semble , est un très bon produit qui donne entière satisfaction dans les conditions normales d'utilisation préconisées par le fabricant