caburateur zenith

bonjour,
je voudrais mettre un carbu zenith a la place d'un carter ball and ball , sur un WC 63.

y a t'il des modifications a faire , au niveau du coude de filtre a air. des commandes de gaz , ,de starter ,d'accelerateur, et de l'alimentation ?
merci

Bonsoir Mauger.
A moins d'avoir une bonne raison de faire cet échange, je ne vois pas l'intérêt. Je te conseille de lire l'article de dessous https://dodgewc.1fr1.net/t548-avntages-d-un-carbu-solex-40-raip qui fait un peu la synthèse des types de carburateurs.

Autrement concernant les modifs à apporter, d'autre participants au forum sauront certainement te guider.
Tiens nous au courant.

bonjour,

je suis a la recherche d'un demarreur12 v autolite MAY 4132. si quelqu'un connait ou en trouver un

merci.

Beeps a écrit:Bonsoir Mauger.
A moins d'avoir une bonne raison de faire cet échange, je ne vois pas l'intérêt. Je te conseille de lire l'article de dessous https://dodgewc.1fr1.net/t548-avntages-d-un-carbu-solex-40-raip qui fait un peu la synthèse des types de carburateurs.

Autrement concernant les modifs à apporter, d'autre participants au forum sauront certainement te guider.
Tiens nous au courant.

en fin de compte ,je vais garder le carter , il parait plus simple a entretenir.

C'est vous qui voyez.
Pour le démarreur, difficile à trouver. Mais des kits de réparation existent. Mise en oeuvre délicate, en particulier la soudure à l'étain des balais. Perso, j'en ai acheté un rénové ... Qui a fonctionné (si on peut appeler cela comme ça) une semaine. Et je l'avais attendu 4 mois ! Donc prudence.
Autopsie du démarreur rénové : (citation d'un autre post)

" De mon coté, démarreur pas encore fini.  Au démontage j'ai halluciné : Amorçage et flammes sur le collecteur, balais de travers avec des traces de feu because ressorts inappropriés, les câbles de charbons pas soudés, le pont de cuivre sur la troisième bobine à la masse ... Et pourtant ce démarreur à une semaine, acheté (cher) en rénové, attendu 4 mois. Comme je n'ai pas envie d'en attendre un autre encore 4 mois, et qui arrivera certainement dans le même état, face à une telle incompétence, je préfère le réparer moi même. Et je ne dirai même pas au fournisseur ce que je penses, il n'en vaut pas la peine.
Heureusement que j'ai un tour pour resurfacer le collecteur.  Il a fallut faire un centre sur l'axe coté collecteur pour la contre pointe, curieux que le fabricant n'y ait pas pensé. "