tracter un dodge sans frein

bonjour a tous,

je suis sur le point de rapatrier mon dodge chez moi (enfin, il va pouvoir avancer)

mais il y un mais ... la rue ou est son nouveau garage est en pente , et le dodge n'a pas encore de frein fonctionnel (ni frein a main, car pas encore relier a la boite de vitese)

avez vous une astuce pour le tracter ? j'ai bien une barre, mais jamais elle ne tiendra sur les crochet avant

sebciply a écrit:bonjour a tous,

je suis sur le point de rapatrier mon dodge chez moi (enfin, il va pouvoir avancer)

mais il y un mais ... la rue ou est son nouveau garage est en pente , et le dodge n'a pas encore de frein fonctionnel (ni frein a main, car pas encore relier a la boite de vitese)

avez vous une astuce pour le tracter ? j'ai bien une barre, mais jamais elle ne tiendra sur les crochet avant

Slt une barre solide c'est ,tout sinon c'est pas jouable et un véhicule tracteur digne de se nom pas du genre qui déleste de l'arrière quand il freine car le Dodge va pousser fort

Bonjour sebciply,

Je pourrais te le tracter si tu veux, j'ai un defender 110.

PS : n'était-ce pas toi qui cédais des pompes de reprise pour Dodge ?

Cela ferait d'une pierre 2 coups.

Amitiés.

barbara

c'est bien moi barbara.

pour le vehicule tracteur, j'ai deja un manitou a disposition (il y a une ferme a coté)

il ne faut pas le tracter sur une grande distance, a peine 100 M

le soucis c'est que une fois descendu du plateau, ben, c'est en pente, et j'ai pas de frein ..., et si je met simplement une barre derriere le manitou, je pense que le dodge va pousser et se mettre en ciseau

sebciply a écrit:c'est bien moi barbara.

pour le vehicule tracteur, j'ai deja un manitou a disposition (il y a une ferme a coté)

il ne faut pas le tracter sur une grande distance, a peine 100 M

le soucis c'est que une fois descendu du plateau, ben, c'est en pente, et j'ai pas de frein ..., et si je met simplement une barre derriere le manitou, je pense que le dodge va pousser et se mettre en ciseau

Slt si tu as ta bv et de l'embrayage passe une vitesse et sert toi de l'embrayage comme frein ,il te faut aussi un bon chauffeur qui tiens bien le volant car sinon c'est ton Dodge qui prend le dessus  et c'est pas bon

Edit auquel cas si tu le rentre en avant attache une barre au crochet ou sur un autre point rigide de ton Dodge et a l'autre bout le Manitou et la celui-ci te freine et te pousse gentiment et te facilite les manœuvres

sebciply a écrit:c'est bien moi barbara.

pour le vehicule tracteur, j'ai deja un manitou a disposition (il y a une ferme a coté)

il ne faut pas le tracter sur une grande distance, a peine 100 M

le soucis c'est que une fois descendu du plateau, ben, c'est en pente, et j'ai pas de frein ..., et si je met simplement une barre derriere le manitou, je pense que le dodge va pousser et se mettre en ciseau

Bonjour seb,

Le plus lourd que j'ai tracté pesait 34 tonnes avec mon Def (bien sûr pas loin et bien sûr pas vite).

Le Dodge ne poussera jamais mon Def.

Il faudra l’accrocher sur l'arrière.

Tu choisis, C'est une proposition "gratuite" ... enfin non ! (pas gratuite !) car j'aurai l'occasion de te rencontrer et pour moi c'est le plus important bien sûr.

Cela me fera une ballade et un service ... quoi de mieux ???

Amitiés.

barbara

T'amuse pas à ça Seb. En plus il te faudra un conducteur au volant du Dodge.
Si j'ai bien compris, la transmission n'est pas installée ? Donc se freiner sur le moteur avec une vitesse passée ne marchera pas. Pas assez sûr non plus, si une roue ripe, le différentiel empêchera le freinage. A moins d'enclencher le pont avant. Barbara te propose de t'aider avec un tracteur, peut marcher, mais risqué. Même en attelant au crochet ar du Dodge.
Le plus sûr serait de demander à un garagiste dont la dépanneuse est équipée d'un treuil. Et surtout pas le treuil d'un 4x4 ! T'as pas un pote garagiste ? Fais toi faire un devis, ce sera toujours mieux que de tuer quelqu'un ou de faire une autre ouverture au fond de ton garage.