groupe hobart

oila encore une folie un groupe électrogène de soudage hobart gr 300 s sur socle
donc dépollution grattage etc







je cherche un filtre a air
des voltmètres et ampèremètres de groupe

je cherche aussi un silencieux le filtre ressemble a ça
pat

Bonjour .

Je restaure un groupe électrogène HOBART un peu différent de celui des photos.
Pour l'instant ,il fonctionne bien en général mais je n'arrive pas a faire fonctionner le système de ralenti automatique .
Je manque d'informations en ce qui concerne le câblage de ce système.
J'ai récupéré le TM MAT 4710 "groupe électrogène de soudage HOBART GR-300-S sur socle ".
Les schémas électrique ne sont pas clairs et ne parlent pas de ce système.
Si quelqu'un a des idées, je suis preneur.

bon je cherche plein de pièce photo renseignement comme d habbbbb

copieur

par contre le bouchon de réservoir est dur a trouvé !

donc le t 214 se monte??
pat

oui

Pour le silencieux d'échappement, je n'ai pas trouvé celui des WC ne se monte pas .
Il n'y a pas la place dans le châssis.
Donc , j'ai fabriqué dans un tube carré avec 4 chicanes et ça marche super bien .
Ce n'est pas visible car intégré dans le U du châssis.

bizarre tout ça
peut tu me dire si la sortie ground est isolé de la carrosserie
pat

Que trouve tu bizarre?
Pour la sortie ground, je pense que tu veux dire la sortie - du poste de soudage et elle est forcément isolée car on peut inversé les polarités pour se servir du poste en arcair ( pour découper). Ceci se fait avec avec la commande STR et ça marche fort.

Pour la génératrice auxiliaire en 115 volts . Tout est isolé également.

Il n'y a que le circuit 6 volts avec le - a la masse.

tu peut découper gros??.
bon je gratte

J'ai fait des essais sur un morceau de plat de 10 mm.

Pour souder : avec une baguette de 5 mm , c'est le plus gros que j'ai.

Pour découper , idem , baguette de 5 mm . Je peut pas mettre plus gros dans le porte baguettes.

C'est déjà pas mal.

ha oui
merci voila soufflage dégraissage grattage etc etc
pat

Je ne vois pas très bien sur les photos , mais il semble que les commandes du carburateur soient complètement différentes du mien.

Je n'ai qu'une seule biellette qui vient du régulateur et je ne comprend pas le fonctionnement de l'electro de mise au ralenti .

L'ensemble était fortement vandalisé et il me manque pas mal de pièces qu'il faut que j'imagine pour refabriquer.

Au moins pour que ça marche correctement.

Mais les premiers essais sont concluant sans remise au ralenti.

bein je l ais pas encore démarré alors la je sais
pas
pat

bon voila le support de batterie
question suivant les flèches rouge d origine ou pas avant de faire une connerie
pat

Bonjour.

Je n'ai pas de support batterie, ou plutôt, il est intégré au capotage et ne ressemble pas du tout.

en attendant les beaux jour j ais trouvé un filtre manque le support

allez un p tit rayon de soleil dimanche