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Message  dodge 47 Ven 25 Nov 2016, 08:48

Salut,

Oui tu as raison quand à la charge indiqué sur la carte grise.
Pour le dodge 6/6 l'endicap c'est sa longueur, pour le unimog c'est sa hauteur sur roue, j'ai des passages sous bois ou je suis certain
que j'irais en bas plus vite que prévu.
Je suis donc très limité il faut que je fasse le tour de ce qu'il faut faire et pas faire.

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Message  dodge 47 Ven 25 Nov 2016, 08:58

Salut julien 09

Je suis conscient de la charge indiqué sur la carte grise.
Pour ce qui est du Dodge 6/6 j'y ai pensé mais il est trop long et je passerais mon temps à manoeuvrer.
Pour le Unimog il est trop haut sur roue et je risque d'aller en bas plus vite que prévu.
C'est pas facile de trouver le véhicule adapté a ces besoins.

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Message  wm300 Ven 25 Nov 2016, 09:03

manu50 a écrit:Un gmc en remorque lol oui sur du plat à 5 km/h sur 100 m.
Va falloir arrêter d'encourager des gens à faire n'importe quoi sur la route .

Comme j'ai dit j'ai fait,au mieux 60/70km sur sur 7 km donc tes réflexions........... j'encourage je renseigne personne
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Message  manu50 Ven 25 Nov 2016, 09:24

60/70 km en dodge avec un gmc au cul , tu veux une médaille , tu peux t'estimer heureux d'être encore de ce monde ; la bêtise n'a donc aucune limite .

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Message  wm300 Ven 25 Nov 2016, 09:40

manu50 a écrit:60/70 km en dodge avec un gmc au cul , tu veux une médaille , tu peux t'estimer heureux d'être encore de ce monde ; la bêtise n'a donc aucune limite .

Mon pauvre garçon si tu s'avait,je serais mort depuis longtemps a t'écouté
Aller au revoir
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Message  yoyo85 Ven 25 Nov 2016, 10:42

salut pourquoi pas un tracteur avec une remorque ,le tracteur est polyvalent tu peut lui mettre plein d'outils derrière fendeuse ,scie a buche, baquet en 3eme point ect
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Message  dodge 47 Ven 25 Nov 2016, 13:16

Bonjour YOYO 45

Ton idée est bien pour l'utilisation d'un tracteur, mais le problème à mon age je ne me vois pas le soir
après une journée de travail faire 60 km en tracteur de nuit.
De plus pour te donner une idée de ce que j'attends de mon futur véhicule.
Il me faudra un treuil a l'avant et un à l'arrière celui ci électrique avec télécommande à distance.


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Message  julien09 Ven 25 Nov 2016, 13:29

dodge 47 a écrit:Bonjour YOYO 45

Ton idée est bien pour l'utilisation d'un tracteur, mais le problème à mon age je ne me vois pas le soir
après une journée de travail faire 60 km en tracteur de nuit.
De plus pour te donner une idée de ce que j'attends de mon futur véhicule.
Il me faudra un treuil a l'avant et un à l'arrière celui ci électrique avec télécommande à distance.


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je veux pas te décourager mais rouler 60km avec un dodge c'est crevant (surtout après avoir fait du bois )
a ta place je m 'orienterai vers quelques chose de plus recent
par chez moi les bucherons ont un engin pour débarder et qui reste sur place et un camion benne ou tracteur pour livrer
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Message  dodge 47 Ven 25 Nov 2016, 13:40

Je suis d'accord avec toi.
Je me souviens le dodge que j'avais avez des sièges tu te serais endormit dedans.
et puis il y a le plaisir de conduire un Dodge qui à mon avis n'a pas son pareil.
Maintenant si je dois avoir un engin de chantier plus un véhicule de transport je n'ai plus qu'a m'installer.
Non, ce que je recherche c'est l'emploie d'un Dodge d'abord pour me faire plaisir et pour faire mon bois tranquille.

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Message  yoyo85 Ven 25 Nov 2016, 17:08

salut j'ai un copain qui a restauré un unimog 411 treuil avant et arrière il a la possibilité de mettre un attelage 3 points comme un tracteur ,un truc de malade  une vidéo de ces engins
https://www.youtube.com/watch?v=EqQMfs0mK_4
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Message  jp95 Ven 25 Nov 2016, 17:25

salut dodge 47
voila un engin qui te conviendrais bien et merci a yoyo pour ses belles images j adore cet engin superbe tu sais ce qu il te reste a faire a + jp95
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Message  dodge 47 Sam 26 Nov 2016, 09:52

Bonjour mes amis,

Voila un véhicule qui répond à presque tous les travaux.
Si tu regardes le dernier post que j'ai donné à Julien, tu comprendras pourquoi ce véhicule ne correspond pas à mes besoins.
Maintenant, et ayant fait à peu près le tour, il me reste à priori 3 solutions.
Je n'ai pas su trouvé le Power Wagon pouvant avoir une charge de 2T.
Par conséquent j'ai le choix entre un WC 52 équipé en poids lourd cabine fermée, ou un Power Wagon WM 300 ou tout simplement
un 52 également en cabine fermée et bien entendu en diesel ( Perkins 4236 ).

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Message  jp95 Sam 26 Nov 2016, 13:47

salut dodge47
je te souhaite de trouver ton bonheur sur ce passe un bon week end a bientôt cordialement jp95
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Message  dodge 47 Sam 26 Nov 2016, 15:56

Bonsoir JP 95?

C'est sympat de communiquer des idées, et je vous félicite à tous pour votre savoir et vos solutions.
En tout cas je te souhaite également de passer un bon week end.

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