Half-track début de remontage

Bonsoir,

Voici les photos de l'avancement du remontage côté droit.

Tous les roulements, joints spy, "pin" de portée des joints spy, arbre central et les bagues du massif en acier sont neufs.

Les coulisseaux sont impeccables sauf 1 qui était usé, qui a été retourné et qui est redevenu impeccable.

Les patins de frein, les coupelles sont neufs et les cylindres sont réalésés "honés".

Tous les filets intérieurs et extérieurs sont refaits et graissés à la graisse cuivrée.

Ce sera reparti pour un tour lorsque les nouvelles chenilles seront placées.








Petite fuite lors de l'extraction des bagues.

Petite fuite vite réparée par un jet d'eau, un pansement et un bisou.



Et de 1.



Et de 2.



Et il roule !



Amitiés

barbara

salut,

tres bon boulot

dommage pour la fuite, du moment que le réservoir ne c'est pas vidé, lol

fred

fred50 a écrit:



dommage pour la fuite, du moment que le réservoir ne c'est pas vidé,  lol

fred

Pas de gros problèmes à ce niveau là.

Nous avons (de suite) refait les pleins.



Avec du JUPILER.

Amitiés

barbara

Bonjour,
J'aime assez tes ongles Barbara, soigneusement entretenue à la graisse cuivrée
Même pas peur !

Bonjour Barbara,

Bon courage pour la suite et merci de nous faire partager ta réparation en images.
Instructif et intéressant.
De la grosse mécanique et comme toujours la passion du travail bien fait.
Merci pour ce partage et vivement qu'il roule de nouveau ce vénérable half-track.

Phil

Bonsoir,

Ceci, c'est sans compter une petite restauration qui se termine.



























Voilà :

Elle est presque terminée. Il ne manque que quelques détails.

Amitiés

barbara

salut beau boulot pour la remorque, le plancher tu la changer pour un neuf ?

Je pense que tout est neuf hormis le châssis...
Beau boulot comme le reste d'ailleurs.
Si tu peux nous communiquer le coût final de ta remorque...
A+phil

La carrosserie est neuve effectivement.

Je l'avais depuis plusieurs années.

Amitiés

barbara

Salut pas mal les calendriers aussi dans le fond

yoyo85 a écrit:Salut pas mal les calendriers aussi dans le fond

C'est nécessaire pour un travail bien fait dans un atelier mécanique.

Évidemment ça n'aide pas pour la visée du marteau .... pffffffff.

Amitiés

barbara

Moi je fantasme plus sur l'atelier que sur les calendriers !!

beau boulot Barbara !!

ryan60 a écrit:Moi je fantasme plus sur l'atelier que sur les calendriers !!

C'est vrai qu'une clé de 12 et de 9/16 ont un côté sexy assez prononcé.

Amitiés

barbara

Merci Julien

amitiés

barbara

salut le boulon que tu a rajouté dans le milieu de la prise je suppose que ces pour la masse tu peut nous en dire plus comment tu a fait et pareil pour la prise femelle coté vehicule

barbara a écrit:

ryan60 a écrit:Moi je fantasme plus sur l'atelier que sur les calendriers !!

C'est vrai qu'une clé de 12 et de 9/16 ont un côté sexy assez prononcé.

Amitiés

barbara

Je parlais de la place Barbara !

ryan60 a écrit:Moi je fantasme plus sur l'atelier que sur les calendriers !!

plus 1 il est vrai qu'il est bien fournis .le garage évidemment.

nounours a écrit:

ryan60 a écrit:Moi je fantasme plus sur l'atelier que sur les calendriers !!

plus 1 il est vrai qu'il est bien fournis .le garage évidemment.  

C'est vrai qu'à ce niveau, j'ai de la chance.

Mais on arrive à cela avec les années ... les unes derrières les autres et petit à petit.

Pour Ryan :

Ouf, tu m'as fait peur.

Amitiés

barbara

yoyo85 a écrit:salut le boulon que tu a rajouté dans le milieu de la prise je suppose que ces pour la masse tu peut nous en dire plus comment tu a fait et pareil pour la prise femelle coté vehicule

Oui, c'est la masse comme tu dis.

C'est pour pouvoir avoir des clignotants sur la remorque. (Que je place dans les Black-out qui sont modifiés)

Mais j'aurais dû mettre ce boulon + ressort (sortant et apparent) dans la prise de jeep et installer une rondelle avec rivet sur la fiche.

Cela aurait été moins visible. On apprend tous les jours.

Je corrigerai cela dès le temps disponible.

Amitiés

barbara

Bonjour,
Pas con le système. Reste à faire le distinguo entre gauche et droite pour les clignotants et ?
Je pose la question car je n'ai pas encore fait l'électricité sur ma remorque fraîchement repeinte...
Merci.
Phil

Bonjour,





Tu vois, j'aurais dû inverser :

Le ressort dans la prise (ressort qui permet un bon contact) même si la fiche n'est pas tout à fait enfoncée.

Vis/rivet sur la fiche de remorque (moins visible).

Amitiés

barbara

Ok, merci.
Tiens, pense à monter les caoutchoucs entre caisse et lanternes arrières.
A + phil

Attention les caoutchoucs entre feux et panneau arrière sont réservés aux jeep early .
Pas de caoutchouc sur les standards.
guiguif1

Ah oui. Ok merci pour l'information