probleme tirette accélérateur

Bonjour a tous,
Je viens de monter la tirette accélérateur (THROTTLE) sur mon 51.
Lorsque que je tire sur la tirette moteur accélère (jusque la tout va bien) en revanche elle n'arrive pas a resté bloqué.
Dés que je la relâche le ressort de ralenti la tire et le moteur décélère....
J'ai pourtant respecté le montage comme sur le schémas
Avez vous une idée d'où mon problème peut venir ??
Si vous avez des photos je suis preneur !
Un grand merci pour vos réponses !

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Salut il faut faire un pliure ou un "S" au niveau du câble en sortie de gaine pour qu'il frotte dans celle ci lorsque tu tire dessus sinon le ressort est trop puissant et fait revenir la tirette.

cdt,

dodge14

salut,

+1

fred

Merci pour vos réponses,
je viens de refaire le test avec une pliure et un "S" au niveau du câble en sortie de gaine et rien ne change.
Le ressort de rappelle de la pédale d'accélérateur a toujours trop de force.
Du coup je me demande si il ne doit pas y avoir un autre ressort a un autre endroit ?? (le système avait était démonté sur mon 51...)
Pouvez vous me faire parvenir une photo de vos montages svp ?
merci beaucoup a vous

ton ressort de rappel est le bon? si il est trop costaud, il te tirera le cable en arrière quoi que tu fasse.

Handerson61 a écrit:Merci pour vos réponses,
je viens de refaire le test avec une pliure et un "S" au niveau du câble en sortie de gaine et rien ne change.
Le ressort de rappelle de la pédale d'accélérateur a toujours trop de force.
Du coup je me demande si il ne doit pas y avoir un autre ressort a un autre endroit ?? (le système avait était démonté sur mon 51...)
Pouvez vous me faire parvenir une photo de vos montages svp ?
merci beaucoup a vous

Le ressort ne sert pas pour le cable de Choke logiquement ? Je sais que le Choke ne reste pas en position mais le Throttle est censé resté en position logiquement

Pour cpldixon desoler met les 2 doivent resister un peu .. tu dois te tromper ...

dodge wc54 a écrit:Pour cpldixon desoler met les 2 doivent resister un peu .. tu dois te tromper ...

Oui les deux doivent resisté un peu je suis d'accord mais il me semble que le Throttle n'est pas censé revenir ? je sais que sur le GMC, le throttle resister un peu mais resté en position et que le choke revenait en position Je pense qu'il y a deux types de ressort non ?

je n'ai pas dis que j'étais infaillible et que j'étais la voix de la raison, surtout en MECANIQUE

Merci a tous,
Pouvez vous m'indiquer ou est situé le ressort Throttle svp?
Car j'ai uniquement le ressort de rappelle de la pédale d'accélérateur et rien d'autre .... je pense que mon problème vient de la.
Une photo m'aiderait beaucoup a comprendre ou et surtout comment est monté ce fameux 2eme ressort.
Encore un grand merci a vous tous !

Salut, je n'ai pas de photo mais le ressort de rappel part de la tringlerie de l'accélérateur et viens se fixer sous le planché coté passager.

Merci dodge 14,
oui c'est le ressort de rappelle de la pédale d'accélérateur celui la je l'ai bien monté (de la tringlerie et sous la tôle de plancher).
Apparemment il y a un second ressort (celui de la tirette throttle) et je voudrais savoir ou il se monte ?
Merci a vous

C est un carter ton carbu ??

oui c'est un carter

Vois la photo de mon 52 , si c'est pareil que toi !

eagle31, ton carburateur est un zénith je pense.

Amitiés

barbara

Oui c est zenith ... et lui a un carter .. j ai un zenith demonter met cet pas pareille que sur le carter .. mon carter est chez papy yank .. met il doit te manquer un petit ressort de rappel j avais le sousis sur le 52 d un amis .. met peut etre ta le beker ?? Desoler met je suis bloquer j ai pas de carter sous la maîn .. :-( essaye de voir une vue eclatee sur internet tu devrais trouver ton bonheur ..

montage carter sur le mien
la tirette est d 'époque et limite trop dure
tu devrais peut être serrer légèrement la sortie de la gaine avec un pince pour faire une résistance.

Merci beaucoup a vous !
je pense voir d'où vient mon problème avec cette photo.
Pouvez vous me confirmer qu'il s'agit bien d'un ressort a cet endroit ?

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Car je n'ai pas de ressort a cet endroit j'ai simplement la tige de commande.
Merci encore !

Je ne sais pas si le problème vient de là, mais il y a bien un ressort entre la patte ou s'accroche le ressort de rappel et la biellette de commande.

Handerson61 a écrit:Merci beaucoup a vous !
je pense voir d'où vient mon problème avec cette photo.
Pouvez vous me confirmer qu'il s'agit bien d'un ressort a cet endroit ?

Car je n'ai pas de ressort a cet endroit j'ai simplement la tige de commande.
Merci encore !

je ne pense pas que ton problème vienne de là
c'est bien un ressort, mais il sert juste quand on accélère a fond, pour ne pas endommager la tringlerie ou le volet du carburateur

En effet, c'est un genre d' " amortisseur ". Mais si tu peux accélérer quand même, ( ce dont je ne doute pas ), c'est que la tige a été modifiée .

Du coup avez vous une idée d'où le problème peut venir ??
Mon montage est exactement le même que sur la photo et le tirette ne reste pas tiré ....
Il n' y a pas deux types de ressort pour le rappelle de la pédale de l'accélérateur ?

j'avais eu le même problème même en faisant un S la tirette revenait quand même, j'ai rajouté une patte sous le plancher pour que le ressort soit moins tendu.

dodge 14

Handerson61 a écrit:Du coup avez vous une idée d'où le problème peut venir ??
Mon montage est exactement le même que sur la photo et le tirette ne reste pas tiré ....
Il n' y a pas deux types de ressort pour le rappelle de la pédale de l'accélérateur ?

Je te le re ecris mets un petit coup de pince a la sortie de la gaine pour faire une resistance ou tord un peu ton cable
ca vient du fait que ton cable circule trop bien dans la gaine