Direction Half-track

Bonjour,

Lors de ma dernière sortie, j'ai quelques petits problèmes d'allumage (de ma faute semble t il).

Le moteur avait de régulières pertes de puissance à haut et moyen régime.

Je perdais du terrain sur le half-track qui me précédait.

En passant dans les différents villages, nous avons croisés de nombreux "dos d'âne" destinés à ralentir la circulation.

Nous ne roulions pas trop vite (40 à 50 km/h) et chaque dos d'âne semblait assez doux.

Pour tenter de rattraper le H-T devant moi, j'ai fait l'impasse sur un de ces casse-vitesse et cette fois là ....... c'était pas une bonne idée !

Je me suis envoyé en l'air comme on pourrait caricaturer en perdant quelques "brols" et "clicotchas" divers sur la route
mais surtout en manquant de peu d'évacuer les 2 ou 3 passagers arrières qui se sont reçus sur le "c-l" au fond du H-T.

Depuis lors, j'ai des tremblements importants dans la direction à chaque passage sur des endroits peu plats (les roues semblent vouloir hésiter perpétuellement entre partir à gauche ou aller à droite).

Seule solution : ralentir drastiquement jusqu'à l'arrêt de ces tremblements ...... et ré-accélérer jusqu'au prochain "broubel".

Quelqu'un aurait-il une t'tite idée là dessus ?

Merci

Amitiés

barbara

Roulements de pivot?

nico19 a écrit:Roulements de pivot?

Tout est possible.

Je suis actuellement occupé sur le train arrière/ (Chenilles, barbotin, freins arr, roues folles, bogies etc .... à mon rythme)

Dès que ce sera terminé, j'attaque le pont avant.

Merci pour l'idée Nico.

Amitiés

barbara

Tiens moi au courant de la fin du diagnostic , merci

nico19 a écrit:Tiens moi au courant de la fin du diagnostic , merci

Je le ferai certainement car cela pourra servir aussi pour d'autres véhicules.

Amitiés

barbara

Bonjour,

J'ai trouvé le problème.

Les ressorts d'amortisseur intérieur de la barre de direction reliant la rotule du bras pitman à la rotule de la roue gauche sont probablement cassés

Un jeu de +/- 1,5 à 2 cm en tout.

Donc, je suis à la recherche de ces ressorts.

Tout grand merci à tous pour vos conseils plus que judicieux.

Amitiés

barbara

Cest la maladie sur vehicules us . Jai démonté 3 barres de direction de dodge et les 3 avaient un ressort cassé. Pas de tremblement mais un jeu tres important

les roulements coniques d'essieux avant ( fusées ) presentant du jeux peuvent aussi se repercuter sur le volant .

Merci erick,

Comme tu le dis si bien, le jeu peut avoir diverses sources.

Toutes ces sources, les unes derrières les autres peuvent donner lieu à des problèmes importants car elles s'additionnent pour ne pas dire "se multiplient".

Tout sera démonté et remonté.

Amitiés

barbara