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Direction Half-track

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Message  barbara Dim 15 Nov 2015, 17:04

Bonjour,

Lors de ma dernière sortie, j'ai quelques petits problèmes d'allumage (de ma faute semble t il).

Le moteur avait de régulières pertes de puissance à haut et moyen régime.

Je perdais du terrain sur le half-track qui me précédait.

En passant dans les différents villages, nous avons croisés de nombreux "dos d'âne" destinés à ralentir la circulation.

Nous ne roulions pas trop vite (40 à 50 km/h) et chaque dos d'âne semblait assez doux.

Pour tenter de rattraper le H-T devant moi, j'ai fait l'impasse sur un de ces casse-vitesse et cette fois là ....... c'était pas une bonne idée !

Je me suis envoyé en l'air comme on pourrait caricaturer en perdant quelques "brols" et "clicotchas" divers sur la route
mais surtout en manquant de peu d'évacuer les 2 ou 3 passagers arrières qui se sont reçus sur le "c-l" au fond du H-T.

Depuis lors, j'ai des tremblements importants dans la direction à chaque passage sur des endroits peu plats (les roues semblent vouloir hésiter perpétuellement entre partir à gauche ou aller à droite).

Seule solution : ralentir drastiquement jusqu'à l'arrêt de ces tremblements ...... et ré-accélérer jusqu'au prochain "broubel".

Quelqu'un aurait-il une t'tite idée là dessus ?

Merci

Amitiés

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Message  nico19 Dim 15 Nov 2015, 18:00

Roulements de pivot?
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Message  barbara Dim 15 Nov 2015, 18:24

nico19 a écrit:Roulements de pivot?

Tout est possible.

Je suis actuellement occupé sur le train arrière/ (Chenilles, barbotin, freins arr, roues folles, bogies etc .... à mon rythme)

Dès que ce sera terminé, j'attaque le pont avant.

Merci pour l'idée Nico.

Amitiés

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Message  nico19 Dim 15 Nov 2015, 20:35

Tiens moi au courant de la fin du diagnostic , merci
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Message  barbara Lun 16 Nov 2015, 11:41

nico19 a écrit:Tiens moi au courant de la fin du diagnostic , merci

Je le ferai certainement car cela pourra servir aussi pour d'autres véhicules.

Amitiés

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Message  barbara Dim 29 Nov 2015, 12:55

Bonjour,

J'ai trouvé le problème.

Les ressorts d'amortisseur intérieur de la barre de direction reliant la rotule du bras pitman à la rotule de la roue gauche sont probablement cassés

Un jeu de +/- 1,5 à 2 cm en tout.

Donc, je suis à la recherche de ces ressorts.

Tout grand merci à tous pour vos conseils plus que judicieux.

Amitiés

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Message  julien09 Lun 30 Nov 2015, 12:12

Cest la maladie sur vehicules us . Jai démonté 3 barres de direction de dodge et les 3 avaient un ressort cassé. Pas de tremblement mais un jeu tres important
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Message  erick28 Lun 30 Nov 2015, 12:40

les roulements coniques d'essieux avant ( fusées ) presentant du jeux peuvent aussi se repercuter sur le volant .

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Message  barbara Lun 30 Nov 2015, 17:17

Merci erick,

Comme tu le dis si bien, le jeu peut avoir diverses sources.

Toutes ces sources, les unes derrières les autres peuvent donner lieu à des problèmes importants car elles s'additionnent pour ne pas dire "se multiplient".

Tout sera démonté et remonté.

Amitiés

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