water tank 250 gallons

salut JR mp envoyer

slt a tous

apres avoir eu du mal a trouver des gaines de frein à main d'origine , j'ai enfin trouvé des origines avec graisseurs    au passage, un grand merci à un copain ''Michel''



remontage des freins   



bon dimanche sous la pluie   

j-r   

Salut JR!

J'espère que la citerne sera finie pour Aout, car il faut transporter du Brutal !!!!!!!!!!


      

slt pascal

            

elle sera fini pour le brutal     

j-r   

slt

remontage







j-r  

Salut,

Félicitation pour la restauration, mais tout particulièrement pour la repro des coffres (et surtout des charnières) et les multiples pliages de tôles. Tu dois travailler surement dans ce secteur?
Je refait une Benhur "classique" 1er modèle en ce moment donc très intéressant pour moi un petit post de ma resto suivra.
A+, Fred

slt

merci Frm83

oui, je travail dans le secteur toles   

fais nous un petit post, j'ai également une benhur qui est d'origine et une Willys bois restaurer





j-r  

Super les marquages sur le garde boue , c'est quoi exactement ? je lit juste freeze .
Guiguif1

elle avait un groupe électrogène , l' entretien a ete fait le 18 aout 1944
j'ai bouché la sortie d'échappement dans le planché qui sortait par dessous

le marquage est freeze  60 below, pour le reste ???

c'est dommage , elle est resté trop longtemps dehors, ses marquages devaient etre superbe   
j'ai encore son immatriculation US sur la porte AR qui commence par 05.... je pense a un modele 43 ,j'ai plus sa plaquette, elle est tombé par la rouille     





j-r  

passe ton aile a l acide oxalique tu verra le résultat   
exemple:

avant:




après:

merci Doudou pour l'info, je ne connaissais pas
jolie ce Water W^D un des seul que j'ai pas dans ma collection   

tu trouves ou l'acide oxalique ??

apres il faut juste un coup d'eau pour la stopper ???   

j-r   

chez mr bricoltruc
perso une fois la préparation prête j applique l acide au pinceau j attend 10/15 min puis je frotte avec un tampon a récurer (les rectangle vert)
ensuite je rince bien a l eau clair et je passe a l huile , en tout cas c est ce que j ai fait sur ce water tu vois le résultat   

Merçi pour la réponse , chouette remorque en tout cas !
J'adore tomber sur des véhicules qui ont eu une utilisation particulière !
T'as plus qu'a retrouver un groupe !!!
guiguif1

slt a tous

quelques nouvelles

ça avance mais pas vite   

remontage du crochet et de la roue jockey



la peinture brille , (une erreur dans les mélanges   qui sera rectifié à la couche finale    )







remontage de la poignée de frein de parc





j-r   

les bras de flèche apres restau ils sont en première page avant leurs remise en état





j-r  

la pompe   

au passage un merci à Micka et Arnaud pour cette dernière
deux amis inconnue des forums       







a suivre, le châssis , j'attaque le sablage bientôt

j-r  

Salut J-R,

Ouah !!! la pompe est superbe. C'est très dur à trouver. Bravo.

Merci pour ce partage de photos.

Ippon

beau boulot

et tout cela pour verser le "brutal" à Pascal Le Duke !!!!!     Salut à tous Gégé

magnifique cette pompe et splendide trouvaille ça devient très rare...

salut jr MP envoyer a +

slt a tous

décapage complet de la cuve
j'ai mis un fort décapant et nettoyage au cartcher 100bar avec roto buse

et voila le travail






restauration du couvercle



j-r

superbe travail !!!!  

N'oublie pas de lui remettre ses chenilles à ton " tank "       ( peut faire mieux )

Salut JR , as - tu cloisonné comme prévu l'intérieur de la cuve : Partie Jaune et l'autre partie eau      Je vais passer pour voir ça . Gégé