et un dodge de plus !! restauration dodge wc 54

fred3687 a écrit:j 'ais pas eu le temps de bien la posé je pense que je vais attendre d'avoir les portes arriere pour fini le cul lol

oui j'ais un autre dodge un wc 55



et une jeep

une question mercedes refaisait juste tout les elements mecanique et le BRM juste se qui est carrosserie?

salut,

je connais ce Dodge, c'est celui qui est en photo dans le hors série "véhicule militaire", page 77......

véhicule d'une grande rareté, il te manque le canon de 37mm   

fred

je suis a la recherche d un canon de 37MM mais sa se trouve pas a tout les coins de rue...

quelques nouvelles comme j'ais un peut de temps en 6 mois j'ais presque toute les pieces qu'il me manquait il me manque plus que qu'un marche pied arriere le systeme de ventilation arriere et le phare de recherche...

remplacement de l'embouti de la goulotte de remplissage ( un don )



et demontage des portes arrieres :







une porte us et l'autre refabrication... pas grave ça se voit pas ..

et une petite decouverte sur le tableau de bord aucune idée de se que c'est ?




repose du nouveau plancher :



voila pour l'instant ça avance lentement ...

salut,

je vois que ça avance, bon boulot

fred

Bon boulot, sa doit pas être evident à refaire une ambulance.

Pat60.

si elle est pas trop pourri ça va la mienne a un peut veçu c'est du temps mais faut pas compter ... faut que ça reste un plaisir meme si des fois quand on est pas du metier y a moyen de s'arracher quelque cheveux

super beau boulot pour le plancher !! met t arracher les cheveux ???

lol c'est l'explication de mon debut de calvicie lol

lol je le savait !! mdr

une ptite vidéo de quand j'ais sorti la rampe a eau

https://youtu.be/Z9iHVncpeKQ

moi je la remettrais pas je la poncerais et la garderais sur la table de chevet !!!!!!!!!!!!!! lol hhaahahhaha mon povre fredouille

salut,

j'avais pas mis ma cagoule de soudeur, resultat je me suis pris un coup d'arc en regardant la video,

3'45 de boulot pour rien la rampe est neuve!!!

methode efficace

fred

Ta pas interrer a rater ton coup sinon paf dans le genou...

lol c'est pour ça que j'ais deux genoux en plastique ;p bon ç est une technique de goré mais sa vient lool

Toute technique est bonne pour le Dodge, il y a que le résultat qui compte.

Pat60.

quelques nouvelles de l'avançé de la restauration en photos j'en posterais d'autre plus tard...

nettoyage de la boite:


marquage de la boite:


un petit coup de jeune au robinet de culasse:


et pour finir la superbe mixture au fond du carter moteur:


la suite dans 2 semaines

salut fred je voit que tu fait deux choses en meme temps le dodge et la jeep j espere que tu n a pas melanger les pièces avec tout ça j espere qu il te reste du temps pour le barbecue et bon courage jp95

ben il est temps que tu bosse sur tes engins grosse faigniasse !!!!

j'ais meme pas le temps pour le barbeuk... il est temps... alex j'ais un "metier" et tout seul des fois c'est galere je t'attend pour le coup de main!!!

https://www.youtube.com/watch?v=Z9iHVncpeKQ

dodge wc54 a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=Z9iHVncpeKQ

Oui le coup de l'arrache a inertie c'est bien connu...D'ailleurs il n'y a guère d'autre solution.
Le commentaire du,  je cite: "comment sortir une rampe a eau en moins de 5 minutes" est quel que ambitieux. ou comment vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué. En effet, on ne sait jamais a l'avance comment sera la rampe d'eau...soit elle sort en 30 secondes, soit elle bloque  soit elle sort en petit morceau, soit il reste un bout au fond...bref sur 5 moteurs que j'ai fais, je n'ai jamais eu un cas de figure identique.

Maintenant , il y a un autre truc qui m'interpelle   c'est le point de masse....Où comment fusiller un moteur en moins de deux.
En effet quand on soude sur un  ensemble mécanique (ici et à plus forte raison un moteur) on ne mets jamais le point de masse  tel qu'il est. C'est a dire qu'il faut jamais mettre entre le point de soudure et la masse des ensembles tel que des portées de joints, des roulements et autre pignonneries (chaine, distribution)  
En effet les surfaces de contact entres ces pièces en particulier sur les vilebrequins et bielles...ne sont, par principe, jamais appliqués. Donc il y aura un  très gros risque d'arc électrique entre ces différentes pièces. Donc altération  grave du ou des revêtements....avec toutes les conséquences que vous pouvez imaginer.

pour répondre à keromax aucune séquelle lors du démontage j'ai mit le bloc à nue pour contrôle.
quelques nouvelles de ma restau j'attaque le chassis et la carrosserie apres avoir fini le moteur en changeant coussinets, de bielles segments, et tout les joints, et rodage de soupapes..

quelque photos du chassis:


soudure du plancher qui avait été coupé pour la commande de la boite de 6X6 :


soudure du coté du radiateur : car l'ancien proprio avait monté un treuil :




maintenant je suis ralenti à cause des vis de tambour elles sont matté...

a oui elles sont mal en point tes vis
la plus part j'ai réussi en chauffant et au tournevis à frapper
une trop abimé je les réduite avec un gros foret puis enlevé avec un extracteur

salut,

un coup de tournevis a frapper ça doit venir


fred

Quelques nouvelle de ma restau comme c'était les vacances faillait avancer ^^

les vis j'en ai chier pour les sortir mais elle sont venu sans percer !!

donc j'ai peu enfin sabler! il m'a fallut 2 jours !! j'ai pas eu le temps de prendre de photos mieux que celle ci pendant le sablage maintenant les pieces sont appréter et peintes y a plus qu a tout remonter