Démontagede caisse pour la restauration

Salut à tous

Voilà j'ai une ou deux questions à vous poser pour attaquer la restauration de mon WC52!! j'espère qu'elles seront pas trop betes!!!

Je voulais savoir avec vos avis d'expert par quel bout il est judicieux de commencer le démontage pour la restauration?? je voudrais mettre le chassis a nu pour le sabler correctement et faire une "vraie" restauration complète.

Pourriez vous me donner les étapes a suivre en ordre?
Après j'ai les questions de débutant comment on démonte la caisse arrière? et la caisse avant? une fois sa fait je tomberais le moteur avec mon père!

Pour le moment j'ai tomber le réservoir (avec du mal boulons plus que grippés du coups j'ai été obliger de meuler les boulons tendeurs des sangles) pour enlever une grue qui avait été fixée sur le plancher.

Voilà j'espère que mes demandes sont pas trop stupides et que vous pourrez m'aider!!!!

Ah ces débutants

merci à vous tous par avance

bye flo

il faut commencer par l'arrière c'est le plus simple, si tu as un gros moyen de levage, dessert toute les vis des traverses des caissons et lève tout l'ensemble (caissons+traverses+plancher), la partie arriere sera nue. sinon démontage de chaque caisson individuellement (attention les traverses doivent être bien fixé au chassis, sinon tout va basculer quand tu enlèvera le premier!)

pour l'avant, il faut déjà décablé tout le tableau de bord, démonté le régulateur, enlever le cable du compteur, enlever le volant (attention avec celui-ci, il faut un arrache bien adapté pour l'enlever, sinon tu vas l'abimer), ensuite démonte les 4 vis sur ressort qui fixe la cabine sur le chassis. a 3 ou 4 on arrive a lever la cabine par dessus la colonne de direction pour la sortir. Voila ton chassis est quasi nu, l'ensemble moteur boite est une formalité, juste quelques fixations a enlever.

j'espere avoir repondu a ta question!

Salut

Merci pour ta réponse.

Ecoute sa m'a l'air clair y a plus qu'a ce penchez sous le Dodge et voir tout sa

Sinon petite question y a t'il des bouquins qui expliquerais les étapes par étapes pour le démontage remontage?

Pour le moyen de levage il faut un bon paland c'est sa que tu appel un gros moyen de levage?

Merci pour ton aide en tout cas!

non il n'y pas de bouquin avec toutes les étapes, mais procure toi le livre d'emile becker sur les dodges, ca t'aidera déjà bien.

sinon regarde chez TM WW2, ils ont tout les TM de réparation pour quelques euros en pdf, super pratique.

Si tu arrive a tout sangler ensemble, un palan devrait suffire oui.

Fais des photos qu'on voit ce que ça donne .. Ca m'aiderai ausi bcp, car je vais bientôt commencer à faire le miens ^^

C'est clair que ça permettrait aux novices (comme moi) d'aller plus vite, plutôt qu'à tâtons  

Id pour cette histoire d'arrache volant...    
Avec une photo de la bestiole, ça serait mieux.  

salut jeepy 44 t es sur la bonne voie cdlt mdr a +

hum, ok our le "cdlt" de même

mais jp95 pourquoi diable le "mdr" ?  

Malgré mes années de bricole sur des engins à 2 ou 4 roues, je sais reconnaître mes capacités, connaissances, ignorances etc. sur des véhicules. Plutôt que de perdre mon temps à foirer et à chercher, je préfère prendre des conseils auprès des "pros" qu'il y a sur ce site.
J'ai l'impression d'ailleurs de ne pas être le seul dans ce cas de figure. (Excuses moi, excuses nous...)

"Dsl", mais je ne vois pas ce qu'il y a à être "mort de rire" de la chose...

re jeepy tu ne ma pas dit que tu bossais a la sncf c est pour ça que je t ai dit que tu etais sur la bonne voie

Oui mais je ne bosse pas à la Sncf...
A+phil

jeepy mp envoyer

Bonsoir Dodgeur,

Pour le démontage, il n'existe pas d'ordre précis. Mais respecte une simple logique. Cependant si je peux te donner quelques conseils :

1- WD40 sur tous les boulons et vis... laisse agir...
2- Prend une photo de chaque pièce démontée. 1700 photos dans ma bibliothèque et quelques années plus tard ce n’est pas un luxe.
3- Revisse chaque boulon, rondelles, et écrous dans les trous avant stockage. Ça évite de les mélanger.

Bon courage

Ippon

Voila le démontage de mon Dodge avance assez bien, j 'ai tomber tout l'arrière et enfin mit en route le moteur qui tourne comme une horloge. Je vais attaquer la partie avant de mon 52 et je voudrais avoir quelques conseils et détails pour le démontage. Pourriez vous m'aider pour le principe de démontage de la cabine de conduite? Il y a bien les 4 boulons avec ressorts que j'ai désserrés, enlever les deux plancher a 'linterrieur de la cabine et maintenant je ne sais plus trop comment faire et surtout ce qu'il faut faire? Voila j'attend votre aide a vous les habitués de nos Bébés Dodge .

Hola Flo,

Je peux aider très peu, cependant regarde cette vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=2w0QxPRBGOU

Sl, Juan