reglage carburateur carter

bonjour à tous,
savez vous, si il y a un réglage particulier sur le carburateur carter car j'ai un gros soucis avec.
Car j'ai acheté un dodge wc51 l'année dernière, j'ai tout démonté sablé etc.. et là je suis en cours de remontage
je suis sur le point de redémarrer mon moteur et le jour où je devais le faire péter, mon démarreur me lache
je trouve le problème du démarreur, je le remonte, je cale l'allumage selon les règles de l'art, j'amorce le circuit d'essence et évidement rien ne part...
si qu'avec du start pilot puis il s'arrête aussitôt donc j'ai un gros problème avec mon carter.
je suis sur le point de le redémonter mais je ne sais pas si il y a des réglages particulier.
merci encore pour votre aide

salut sy tu veut des reponses un petit tour par la case coucou a bientot

Moi quand je vais dans un bar il m'arrive de discuter avec une personne que je ne connais pas! J'apprend a le connaitre en discutent et je ne lui demande pas de ce présente ou sinon change de table! Je trouve ça de mauvais gout des réponses de ce genre! Pour ma part je me suis jamais présenter et pourtant on répond a mes messages je suis un passionner comme vous tous je pense et on connais tous la gallere des restauration!

salut tu vois je ne discute pas a une personne que je connais pas quant tu viens sur un forum la moindre des politesse c est de se presenter ça fait parti de l education a +

C'est sur tout les forum pareil, on s'inscrit et on ce présente avant de poser les questions.

Une des 1ère chose que l'on apprend aux enfants, c'est de pas parler avec un étranger, pour moi adulte, c'est pareil.

Pat60.

Bon et bien vu l'intelligence de ce forum je vous quitte avec plaisir car le niveau ne vole pas haut! Mais vous devriez plutot cree une secte plutot qu'un site ouvert a tous! Donc je vais etre aussi bete que vous je vais quitter le site, le consulter sans avoir de compte et avoir les reponses que je cherche et ne pas partager mes connaissances! Sur ce a bonne entendeur salut!Et la on reconnait bien le monde de la reconstite!

salut de la courtoisie et de la politesse ça ouvre bien des port en tout cas ses ce que mes parents mon éduqué bonne journée

loin de moi l idee de jouer les donneur de leçon, je suis un grand pecheur ,me il est vrai que la bonne methode, disons la logique des choses ! en arrivant sur un forum ce de ce presenter ce comme sa pis ce tres bien en plus !me ce pas une raison suffisante pour creer des conflits inutile et ce facher! si il y a un manquement a ces pratiques de presentations , des fois il y a des mots ou des phrases qui sonts aussi douloureuses qu une baffe ! la du coup ben y part leptit gars ......

salut mais il me semble que les formule de politesse ont été énoncé par les membre de ce forum alors si il ne peut pas les lire et bas a mon avis il retourne a l école

heroine a écrit:salut mais il me semble que les formule de politesse ont été énoncé par les membre de ce forum alors si il ne peut pas les lire et bas a mon avis il retourne a l école

Désolé de te dire çà, mais là, il faut arrêter de donner des leçons, car il n'y a pas que lui qui devrait retourner à l'école, car pour te lire, il faut faire de très, très, gros efforts...

Hi, Hi, Hi, +1

Si l'on s'aventure sur ce terrain, et en relisant tout le post, c'est une punition générale pour l'équipe des "donneurs de leçon". Etre respectueux de "l'autre" passe également par la rédaction de phrases correctes dans un français correct. Pour cela, il n'est pas nécessaire d'être agrégé en lettres classiques.

ses la que l on voie les gens qui ont été profe, et oui tout cela peut faire a une bonne présentation

wc51-3313 a écrit:bonjour à tous,
savez vous, si il y a un réglage particulier sur le carburateur carter car j'ai un gros soucis avec.
Car j'ai acheté un dodge wc51 l'année dernière, j'ai tout démonté sablé etc.. et là je suis en cours de remontage
je suis sur le point de redémarrer mon moteur et le jour où je devais le faire péter, mon démarreur me lache
je trouve le problème du démarreur, je le remonte, je cale l'allumage selon les règles de l'art, j'amorce le circuit d'essence et évidement rien ne part...
si qu'avec du start pilot puis il s'arrête aussitôt donc j'ai un gros problème avec mon carter.
je suis sur le point de le redémonter mais je ne sais pas si il y a des réglages particulier.
merci encore pour votre aide

Sa n'apporte pas de réponse a la question vos messages ?

sa risque pas d y apporter une reponce , pencez vous bien cher tous, qu il a zapè lgars depis belle lurette ! lol ...si je puis dire sans arriere pencees !! non pas les fleurs

a coté de ta pompe de reprise il y a une vis ou passe l éssence tache de voire si le petit canal est pas bouché moi sur le mien ses ce qui est arrivée

a quiparle tu eroine ??? lptit gars le plus la depuis ....

je suis hervé , c'est moi qui ai posé la question sur mon carbu.
c'est vrai que certaines personne sont brute de décoffrage.
C'est vrai aussi quand une personne novice dans le milieu des dodges pose une question (comme moi) car je suis en galère et on me répond "tu es qui toi!?"
Et là je me suis posé la question si j'étais tombé dans le ROTARY CLUB et je suis aussi choqué par certaine personne qui pète plus haut que leur c.. en n'hésitant pas à envoyer balader certain dodgeur sur leurs questions techniques! A croire que l'on a tous la science infuse!
si vraiment on vous embête avec nos questions cons il faudrait créer une catégorie pour ça non?
bonne soirée
en attendant vous avez fait deux pages sans répondre à ma question ... tant pis pour moi

salut l amis tu te trompe je t ai mis une réponse, dit moi si sa vient de la aprés on verra un peut plus loin

bonjour Herve ne dit pas qu on ne ta pas donner de reponse car je t ai envoyer un mp avec mon tel afin que tu puisse me joindre vu que l on ai pas loin a + (5 km)

Bonjour wc51-3313,

Heroine a une bonne idée.

Es-tu certain que l'essence arrive au carburateur ? (voir le débit de la pompe)

Pour être certain, tu pourrais alimenter le carburateur avec un petit bidon posé au dessus du carburateur destiné à alimenter celui-ci par syphonnage.

Si l'essence arrive bien au carburateur et que la cuve est pleine alors là, il se peut qu'un réglage de carbu s'impose mais tout n'est encore dit.

L'allumage et/ou le calage de celui-ci peut aussi être en cause.

Donc, (et sauf si tu l'as déjà vérifié) commence par t'assurer de la bonne alimentation en essence.

C'est du vécu ! Au début on croit que .... et puis on se rend compte que ...

Amitiés

barbara

PS : Bienvenue parmi nous

Bonjour à tous,
Après un démontage du carbu, j'ai trouvé deux bouchons de boue
un bouchon au niveau de la bille sous la pompe de reprise et un autre sur le gicleur .
Après un remontage de la bête sur le moteur et bien ......il n'a rien voulu savoir.
il n'a même pas toussé, pourtant la semaine passée il avait commencé a partir qu'avec du start pilot. je crois que c'est mon condensateur qui m'a fait des tours.
je vous tiens au news et je posterai des photos.
biz

attention aux star pilot ses dangereux pour les moteur, il vau mieux lui mettre un peut d èssence dans le carburateur, essaye avec un bidon sans passé par la pompe tu suspend un bidon accroché au par brise et tu le relie au carburateur il va samorçé tout seul

ok je vais essayer.
merci

Bonsoir Dodgeur,

Je ne connais pas bien les carbu carter, mais mon ancien Zénith se vidait entre deux démarrages... et donc noyade assuré !!! Au démontage la pipe d'admission était pleine d'essence.

Bon courage.

Ippon

salut wc 51 tu ne ma toujours pas repondu a mon mp pourtant je suis a coté de chez toi a +