Renfort sur aile Dodge

Bonsoir,

Je voudrais savoir si les petites tôles rivetées sur les dessous d'ailes avant sont d'origine US ou sont des modifications d'après guerre.

Ci-joint 2 photos illustrant le sujet.

Merci

barbara

https://i.servimg.com/u/f32/12/52/65/89/16092012.jpg

https://i.servimg.com/u/f32/12/52/65/89/16092013.jpg

Salut,barbara , c'est un montage d'origine, je pense pour renforcer cette partie de l'aile! La plupart des Dodges WC ont ce problème ,car les années ,l'eau,la poussière et autre terre reste entre l'aile et cette tole rivetée ,cette humidité permanente fini par pourrir le tout! on retrouve ce problème sur les 2cv,4L,204,...... une double tole là , dans les passages de roues AR et AV provoquaient les memes dégats!!!

Merci yank,

je les referai donc à l'identique en plus de nouvelles parties de tôle du bas.

Amitiés

barbara

Si je peux me permettre une suggestion ,placer un isolant caoutchouté entre les deux surfaces serait parfait à mon avis

Bonjour Barbara,
Je me permets aussi une subjection.
J’avais remonté les miens à la silicone (genre joint pour baignoire) avec des vis tête ronde collet carré aux quelles j’avais retouché le galbe (pour faire comme les rivets) et écrous bas pour permettre une visite de contrôle.
Bise à Maïe.

Merci eagle et pascal.

De très bonnes idées en effet.

Amitiés

barbara

le silicone c est moche et ca ne ce peind pas , le top est le joint a carrosserie .

zorro est revenu

Sur mon 1er dodge, j'avais mis du framéto, peinture anti rouille, du OD, et pour remplacer les rivets, des vis de poelier a diametre quasi identique ! entre les 2 toles, j'ai , rempli de graisse , et un joint carrosserie pour la finition, et surtout empecher que la M.... s'y remette !!!! (avantage du joint carrosserie, il se laisse peindre,garde une certaine élasticité quand les éléments de carosserie travaille lors des déplacements du véhicule surtout en tout terrain!!!) Bonne resto ,barbara

jp95 a écrit:zorro est revenu

salut JP ! alors comment va ? la santé, les vacances tout ca ?????
bon sinon pour revenir a des trucs plus interressant , le joint a carrosserie c est un peut chiant a travailler quand on doit mettre les doigts dedans mais super efficace

Merci pour vos idées géniales.

Pour ce qui concerne le frameto, je pense avoir mieux.

C'est du RUSTOL que JP m'a trouvé en France (importation illégale (?) car délicat à trouver en Belgique).

J'utilise le RUSTOL comme diluant (partiel) pour la peinture et "sarouilleplu". C'est phénoménal comme efficacité.

Je connais ce produit depuis au moins 30 ans et mon GMC et remorque Benhur n'ont pratiquement plus bougé depuis ..... allez comprendre.

Pour le joint de carrosserie. Y a t il un nom ? C'est vendu en cartouche type silicone ? C'est "peinturable" ?

Faut il une couleur spéciale pour ce joint ? Si c'est bien "anti-rouillé" pourrait on imaginer ne rien mettre comme joint et faire comme en 40 ?

Mais c'est vrai qu'actuellement nous avons le sel en plus sur les routes donc probablement mieux avec joint.

Amitiés à tous

barbara

salut mon p'tit pere weaseal pour l instant la santé ça s ameliore mais pas encore ça et toi je vois que ta resto avance les joints mastic type "joint de pare brise " bonjour aussi a barbara je constate que tu bricole aussi puisque tout le monde bricle moi je vais aller faire un petit dodo bonne soirée a tous jp95

j utilise le rustol en couche primaire pour toutes les pieces qui n etaient appretées a l origine (filtre a air, demarreur, dynamo, tete d allumeur...) car il est transparent. ca tient pas trop mal avec le temps.
je n aime pas trop le frameto, resistance a la rouille assez faible et aspect peut flatteur.
le joint a carroserie que j achete est sous forme de cartouche genre silicone ,

http://www.feuvert.fr/mastics-et-resines/teroson-terostat-9100-noir-teroson-310-ml/p42385.html

le probleme est qu une fois entamé il seche assez rapidement dans la cartouche. il se peind sans probleme. le miens est de couleur noir et se couvre des le premier voile.
sinon niveau etanchéité : testé et approuvé !

Salut Barbara,

Nous avons eu ce même problème sur notre Dodge, on a recoupé des pièces aux mêmes dimensions et on les a fait métaliser.
Une piste supplémentaire ?

@+